Audi CRTC Motor
Inhalt
Den 3.0-Liter Audi CRTC 3.0 TDI Dieselmotor gouf vun der Konzern vun 2015 bis 2018 zesummegesat an op europäesche Modifikatioune vu sou populäre Modeller wéi A4, A5 oder Q7 installéiert. Dëse Motor gehéiert zu der aktualiséierter EVO Serie, déi séier dem EVO-2 Plaz ginn huet.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Spezifikatioune vun Audi CRTC 3.0 TDI
| Genau Volumen | 2967 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 272 h.p. |
| Dréimoment | 600 Nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 83 mm |
| Kolbenschlag | 91.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 16 |
| Features vum Verbrennungsmotor | 2 x DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | dräi Ketten |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | GTD 2060 VZ |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 8.0 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 6 |
| Approximativ Ressource | 340 000 km |
D'Gewiicht vum CRTC Motor no dem Katalog ass 195 kg
Dreifstoffverbrauch Audi 3.0 CRTC
Zum Beispill vum Audi A4 B9 2017 mat enger Roboter Gearbox:
| Der Stad | 6.5 Liter |
| Streck | 5.0 Liter |
| Gemëscht | 5.5 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam CRTC 3.0 l Motor ausgestatt
| A4 B9(8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2(4M) | 2015 - 2018 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun CRTC
Dës Diesel goufe sou laang net installéiert an et gëtt nach keng detailléiert Decomptestatistiken.
An der éischter Plaz sinn Feeler an der Operatioun vun engem modernen CR System mat Piezo-Injektoren
Déi folgend sinn all Probleemer verbonne mat Kontaminatioun vum Partikelfilter oder EGR
Och op de Foren beschwéieren se iwwer reegelméisseg Leckage vu Schmierstoff a Kältemëttel
Duerch e Laf vun 250 - 300 Tausend km kënne se sech scho ausdehnen a ersetzen vun der Timingkette
