Audi CDHA Motor
Inhalt
Den 1.8-Liter Audi CDHA 1.8 TFSI Turbo-Motor gouf vun der Konzern vun 2009 bis 2015 produzéiert a gouf op Basismodifikatioune vum A4 Modell am B8 Kierper installéiert, souwéi Seat Exeo Sedans. Vun 2008 bis 2009 gouf den Audi A4 B8 déi éischt Generatioun EA888 Motor ënner dem CABA Index installéiert.
D'EA888 gen2 Linn enthält och: CDAA, CDAB an CDHB.
Spezifikatioune vun Audi CDHA 1.8 TFSI Motor
| Genau Volumen | 1798 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 120 h.p. |
| Dréimoment | 230 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 82.5 mm |
| Kolbenschlag | 84.2 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.6 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensator. | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | op den Intaken |
| Turboladung | LOL K03 |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.6 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-98 |
| Ökolog. klass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 270 000 km |
Kataloggewiicht vum CDHA-Motor ass 144 kg
D'CDHA Motornummer ass um Kräizung mat der Gearbox
Dreifstoffverbrauch ICE Audi CDHA
Zum Beispill vum Audi A4 1.8 TFSI 2014 mat manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.6 Liter |
| Streck | 5.3 Liter |
| Gemëscht | 6.5 Liter |
Wéi eng Autoe ware mat engem CDHA 1.8 TFSI Motor ausgestatt
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der CDHA Verbrennungsmotor
De stäerkste berühmte Problem vun dëser Turbo Motor ass héich Ueleg Konsum.
Den Hiersteller huet verschidde Pistonoptiounen verëffentlecht an Ersatz hëlleft dacks.
Duerch d'Uelegbrenner ginn d'Ventile séier mat Rous iwwerwuessen an de Motor fänkt un ze Féiwer
D'Zäitkette ass hei eng bescheiden Ressource, heiansdo streckt se op 150 km
Déi schwaach Punkten vun der Eenheet och ignition coils, Waasser Pompel, héich Drock Brennstoff Pompel
