Audi B.R.E. Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Audi BRE 2.0 TDI-Dieselmotor gouf vun 2004 bis 2008 vun der Konzern zesummegesat an op sou populäre Modeller um Secondairemaart installéiert wéi d'A4 hannert der B7 an d'A6 am Réck vum C6. Trotz populär Meenung, elektromagnetesch, net piezo, injectors an dësem Motor installéiert.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Spezifikatioune vun Audi BRE 2.0 TDI Motor
| Genau Volumen | 1968 cm³ |
| Stroum System | Injektor Pompel |
| Verbrennungsmotor Muecht | 140 h.p. |
| Dréimoment | 320 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 81 mm |
| Kolbenschlag | 95.5 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Vgt |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.3 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 4 |
| Approximativ Ressource | 275 000 km |
D'Gewiicht vum BRE-Motor no dem Katalog ass 180 kg
D'BRE Motornummer ass op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch Audi 2.0 BRE
Mat dem Beispill vun engem 4 Audi A2007 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 7.9 Liter |
| Streck | 4.6 Liter |
| Gemëscht | 5.8 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam BRE 2.0 l Motor ausgestatt
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Mängel, Decompte a Problemer vun BRE
De stäerkste berühmte Problem vun dëser Diesel-Moteur ass séier zouzedrécken hexagon Ueleg Pompel.
Elektromagnetesch Eenheetsinjektoren hunn eng gutt Ressource, awer den Ersatz ass ganz deier
Och beschwéieren vill Besëtzer iwwer Ueleg Konsum, iwwer 0.5 Liter pro dausend km
D'Ursaach vun ICE Schub Feeler ass normalerweis an der Turbingeometrie Keil oder EGR Kontaminatioun.
En aneren Täter an der onbestänneger Operatioun vum Motor ass dacks e verstoppte Rous
