Audi BAU Motor
Inhalt
Den 2.5-Liter Audi BAU 2.5 TDI Dieselmotor gouf vun 2003 bis 2005 vun der Firma zesummegebaut an huet zu der aktualiséierter B-Serie gehéiert, dat heescht, d'Timing Rockers si mat speziellen Roller ausgestatt. Dës Eenheet gouf meeschtens ënnert der Hood vun esou populär Modeller wéi A4 B6 an A6 C5 fonnt.
D'EA330 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG a BDH.
Spezifikatioune vun Audi BAU 2.5 TDI Motor
| Genau Volumen | 2496 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 180 h.p. |
| Dréimoment | 370 Nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 78.3 mm |
| Kolbenschlag | 86.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | 2 x DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Vgt |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.0 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
Dreifstoffverbrauch Audi 2.5 BAU
Mat dem Beispill vun engem 6 Audi A2004 mat automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 11.3 Liter |
| Streck | 6.2 Liter |
| Gemëscht | 8.1 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam BAU 2.5 l Motor ausgestatt
| A4 B6 (8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun BAU
Déi meescht Verbrennungsmotorproblemer si mat Feeler vun der elektronesch kontrolléierter Sprëtzpompel VP44 verbonnen
Et gi vill Fäll um Netz, wann nei-fangled huel camshafts platzen
Och dëse Motor ass extrem ufälleg fir Ueleglecken, besonnesch vun ënner dem Ventildeckel.
Beim héije Kilometer gëtt d'Geometrie vun der Turbin oder dem viskose Kupplungslager dacks keile
Schlecht Ueleg beschiedegt séier hydraulesch Lifter an Drockreduktiounsventile.
