Duell vun Doppelgänger
De Cap Trafalgar verléisst Montevideo den 22. August 1914 op enger privater Rees. Molerei vum Willego Stöwer. Photo Collection vum Andrzej Danilevich
De Passagéierdampfer Cap Trafalgar war en neit Dampschëff, deen 1913 gestart gouf. Op hirer Jongfraenrees huet si den 10. Mäerz 1914 aus Hamburg verlooss, a Richtung Häfen vu Südamerika. Wéi och ëmmer, déi zweet transatlantesch Kräizung, déi am Juli ugefaang huet, huet seng friddlech Operatioun wéinst dem Krichsausbroch séier ofgeschloss.
Nodeem si den 2. August zu Buenos Aires ukomm sinn, sinn déi meescht vun de Schëffspassagéier um Cape Trafalgar (18 BRT, Schëffsbesëtzer Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft vun Hamburg) ofgesprongen.
prett fir de Réckwee. Nëmmen 3500 Tonnen Kuel goufe ofgebaut, mä de Kapitän vum Schëff Fritz Langerhans huet op Montevideo gerechent, wou d'Schëff wollt eragoen. Awer d'Nouvelle vum Ausbroch vum Krich tëscht Däitschland, Groussbritannien a Frankräich erreecht d'Schëff zu Buenos Aires, sou datt de Cape Trafalgar am Hafen bliwwen ass, an de 16. August ass d'Marineattaché vun der däitscher Ambassade an Argentinien mat Uerder u Bord opgetaucht. d'Schëff vun der Marine ze requéieren fir et fir privat Aktivitéiten ze benotzen.
Den nächsten Dag ass d'Ozeanschëff Buenos Aires fortgaang an 2 Deeg méi spéit ass Montevideo agaangen, wou déi reschtlech 60 Passagéier a Crew, déi net fir Militärdéngscht gëeegent waren, entlooss goufen. Do hu si Brennstoff erfëllt an 3096 Navy Reserve Offizéier vum däitsche Cargo Dampfer Camarones (2 brt) aus dem Hafen geholl. U Bord vun der Cap Trafalgar war e Passagéier, deen d'Schëff net wollt verloossen - et war e gewësse Braungholz, deen e Veterinär war, an hien hat ... e puer Zuchtschwäin. Dunn huet de Langerhans decidéiert ... dëse "Medicin" an d'Crew ze rekrutéieren - obwuel et e Schëffsdokter u Bord war.
De Cap Trafalgar huet dunn den 22. August um Mëtteg vu Montevideo fortgaang, offiziell op Las Palmas op de spuenesche Kanareninselen, an tatsächlech fir déi brasilianesch onbewunnt Insel Süd Trinidad, ongeféier 500 Séimeile virun der Küst vu Brasilien. Während der Rees war d'Schëff als britesch Carmania Passagéierturbine (19 BRT) verkleed, déi d'Däitschen wossten an der Géigend war. Fir dëst ze maachen, hu se den drëtte Kamäin ewechgeholl, deen en Dummy war (et huet nëmmen d'Auspuffleitungen an de Kondensor vun der Turbine, déi d'Zentralschraube dréit), an d'Eenheet deementspriechend gemoolt. Et gëtt gemellt, datt d'Wiel vun "Carmania" gemaach gouf ënner Beuechtung vun der Tatsaach, datt Braunholz virum Krich op et gesegelt huet an op et an der Oktober-Rettung vu Leit aus dem brennende britesche Passagéierdampfer "Volturno" (524 BRT) deelgeholl huet. am Oktober 1913 an hat eng Kopie eng Zeitung mat engem Artikel zum Thema mat him.Thema a Fotoen vun Carmania…. Um Mëtternuecht den 3602.-28. August ass de Cap Trafalgar un d'Ufere vu Süd-Trinidad ukomm an huet de Moien den däitsche Pistoulschëff Eber do begéint. Dëst éischter aalt Schëff war fréier an Däitsch Westafrika stationéiert, vu wou et zesumme mam Dampfrachtschëff Steiermark (29 BRT) de 4570. August op d'Insel ukomm ass fir hir Waffen op Cape Trafalgar ze transferéieren. Aner Fournisseuren ware schonn do gewaart - déi däitsch Dampfer Pontos (15 BRT), Santa Isabel (5703 BRT) an Eleonore Woermann (5199 BRT) an déi charteréiert amerikanesch Dampfer Berwind (4624 BRT). Dee selwechten Dag koum den däitsche Liichtkreuzer Dresden dohinner, deen, no enger Fracht vu Kuel vun de Fournisseuren, mat der Santa Isabel fortgaang ass.
Photo Collection vum Andrzej Danylevich
