Léif Double Cab Dinosaurier: mengt Dir datt Toyota säin elektresche HiLux net an Australien funktionnéiert? Dir sidd falsch

En Toyota HiLux Elektroauto kënnt un. Gewunnecht et.

Soubal Toyota dat alleréischt Bild vun engem ganzelektreschen Auto erausbruecht huet, deen ouni Zweifel den Diesel HiLux deen mir haut kennen ersetzen, a méiglecherweis schonn 2024, huet den Internet ugefaang mat Kommentaren ze beliichten datt et keen Auto wier. e richtege Ute, an datt et net mat den haitegen Dieselen hale kann.

Gutt, ech hunn schlecht Nouvelle fir Iech. Dir sidd falsch.

Toyota huet dës Woch insgesamt 16 nei elektresch Gefierer ugekënnegt, dorënner e Modell dee schéngt vill Ähnlechkeeten mam Toyota LandCruiser ze droen, souwéi eng elektresch Äntwert, de FJ Cruiser.

D'Mark seet et wäert vill an d'Batterietechnologie investéieren, mat Energieeffizienz fir säin Zil vun 3.5 Milliounen Elektroautoverkaaf pro Joer bis 2030 z'erreechen. Betount datt dëst net eng "dreemeg" Visioun ass, déi Joerzéngten ewech ass fir ze realiséieren, sot de Firmechef Akio Toyoda amplaz. meescht vun den neie Modeller wäert schéngen "an den nächste Joren" a wäert lackele engem Mammut Investitioun pa bal 100 Milliarden Dollar.

Dem Toyota säi laang erwaarten Iwwergang an eng ganz elektresch Zukunft ass extrem spannend, an net nëmmen aus engem Ëmweltssiicht (well déi weltgréissten Autosfirma, endlech an d'Zukunft vun den elektresche Gefierer plënnert, wäert eis geschwënn op d'Strooss op e Kuelestoff réckelen. -neutral Auto). .

En anere Grond datt dëst interessant ass, ass datt en Elektroauto Ären Diesel ugedriwwenen HiLux op bal all moossbare Manéier am Stëbs léisst. Gleeft mir net? Kuckt no uewen, Dir gesitt vläicht just e Koméit op Iech fléien.

Loosst mech roden: Australien ass eng eenzegaarteg, robust Landschaft déi einfach néierens soss existéiert. Wierklech? Sidd Dir schons an der amerikanescher Wüst? Wou de Sand méi waarm ass wéi d'Uewerfläch vun der Sonn an dat eenzegt Liewewiesen fir Meilen schéngt wéi e zoufälleg Kaktus mat Dornen bedeckt? Oder Südafrika? Südamerika?

Mee waart, soen se, mir ginn méi wäit wéi déi Leit. Mir? Laut Fuerschung reest den duerchschnëttleche Australier ongeféier 35 km den Dag. Verschiddener vun eis, ewech vun eisem Subway, natierlech, reesen vill méi. Awer dëst ass e klengen Deel vun der Bevëlkerung déi Ute kaaft. Wann net, firwat sinn eis Stied dann esou mat Duebelkabinen gefëllt? Éierlech gesot, wéi oft fuert Dir 500, 600, 800 km an enger Sëtzung? Wann Är Äntwert op dës Fro "ëmmer" ass, dann ass héchstwahrscheinlech en Elektroauto net fir Iech. Awer fir de Rescht vun eis?

Et ass net datt ech modern Duebelkabinen net gär hunn. Den HiLux ass e Verkafsbéischt an den neie Ford Ranger gesäit spektakulär aus. A gitt mech net un de Raptor un. Awer d'Produkter vun haut sinn net d'Produkter vu muer, a Marken wëssen dat.

Dofir elektrifizéiert Ford säi beschte verkaaften F-150. Wat méi ass, huet de Lightning Modell sou populär an den USA bewisen datt Ford gezwongen ass den Bestellungsprozess ze verzögeren nodeems hien 200,000 Online Buchungen kritt huet.

Equipéiert mat engem 150 kWh héich Kapazitéit Batterie Pack, wäert de F-131.0 Lightning fäeg sinn ongeféier 483 km / s op enger eenzeger Ladung ze reesen, 420 kW Kraaft an 1051 Nm Dréimoment ze liwweren, an e 4.5 Tonnen Monster ze zéien, no de just verëffentlecht Spezifikatioune.

Vergläicht dës Spezifikatioune mat Ärem Ute.

De Ram huet versprach et e Schrëtt weider ze huelen mat sengem ganz elektreschen 1500, deen am Joer 2024 erauskomm ass a versprécht e ganz grousse 660kW vun engem Zwillingmotor-Setup an eng onheemlech Gamme vun 800 km.

Rivian ass just genannt ginn Motortrend US Camion vum Joer. Da gëtt et Tesla, GMC. D'Lëscht vun elektresche Camionen wiisst all Dag, a jidderee vun hinnen léisst Autoen mat engem Benzin- oder Dieselmotor am Réck.

D'Zukunft ass an Elektrizitéit. Et ass Zäit u Bord ze klammen.