Elektresch Gefier Zouschlag fir Geschäfter - PLN 125 Limit - Nettobetrag, Schwell NËMMEN fir Passagéierautoen [aktualiséiert] • ELEKTROMAGNETIK

Mir hunn gëschter en Entworf vun der Regulatioun iwwer d'Subventionéierung vun elektresche Gefierer fir Firmen, Organisatiounen an Institutiounen am Kader vum Low Emissions Transport Fund detailléiert. Wéi och ëmmer, mir hunn d'Fro vum Akafspräis vun esou engem Auto net entwéckelt, an dat féiert zu enger wichteger Konsequenz - d'Schwell fir Subventiounen fir Firmen gëtt méi héich gesat wéi fir Eenzelpersounen.

Inhaltsverzeechnes

• Elektresch Gefier Subventiounen 2019: Firmen mat engem Nettoschwell, Eenzelpersoune mat engem Brutto-Schwell
  • • Den Zouschlagschwell ass NËMMEN fir Passagéierautoen vun der Kategorie M1.
  • Wéini trëtt d'Reglement a Kraaft?

Réckruff: de Resolutiounsprojet vum Juli 2019 huet sech mat Individuen behandelt, also normale Bierger. Esou Leit bezuelen TVA vun der Natur, sou datt d'Informatioun iwwer den "Akaafpräis" am Entworf zimlech iwwerraschend ausgesinn huet an e puer Zweifel opgeworf huet:

> Akafspräis an Akafspräis, d.h. zousätzlech Bezuelung vun 125 dausend oder 154 dausend PLN?

Am Fall vun Firmen oder eenzel Entrepreneuren ass d'Situatioun anescht. Mee loosst eis ufänken mam Resolutiounsprojet kennenzeléieren (kuckt HEI):

§ 53. Käschten déi berechtegt sinn fir de Kaf vun neie Gefierer a Schëffer z'ënnerstëtzen, déi vu flëssege Biokraftstoffer, kompriméiertem Naturgas (CNG) oder flëssege Naturgas (LNG) ugedriwwe ginn, och déi op Biomethan oder Waasserstoff baséieren, oder Elektrizitéit als Motor benotzen, enthalen:

1) Akafspräis:

a) en neien Elektroauto,

b) en neit Gefier dat op CNG leeft,

c) en neit Gefier op CNG lafen,

d) en neien Waasserstoffauto,

e) en neit Gefier vun der Kategorie L, spezifizéiert am Anhang 2 zum Gesetz vum 20. Juni 1997 iwwer de Stroosseverkéier, mat Stroum ugedriwwen.

(f) en neit Schëff dat vu flëssege Biokraftstoffer, kompriméiertem Äerdgas (CNG) oder flëssege Naturgas (LNG) gefërdert gëtt, inklusiv Biomethan, oder Waasserstoff, oder Elektrizitéit;

Paragraf 53, Paragraph 1 seet eis ganz spezifesch datt den Akafspräis en akzeptable Wäert ass. De Problem ass datt fir Entrepreneuren "Akaafpräis" an "Kaafpräis" net déiselwecht Saach sinn. Mir ginn drun erënnert am Punkt 2 vun dësem Paragraf:

2) Ausgabe fir Steier op Wueren a Servicer am Zesummenhang mat der Ëmsetzung vum Projet, wann d'Persoun, déi fir Ënnerstëtzung ufroen, de Betrag vun der Steiererklärung net reduzéiere kann duerch de Betrag vun der Inputsteier, am Sënn vun de Bestëmmunge vun der Value Added Regulation. Steier Gesetz.

Iwwersat op polnesch: wa mir schwätzen iwwer en individuellen Entrepreneur, Firma oder aner registréiert TVA Payer, dann ass d'Käschte vun der Ënnerstëtzung en Nettopräis. Den PLN 36 Zouschlag bleift onverännert, awer d'PLN 125 Schwell soll als Nettopräisschwell ugesi ginn. Mir addéieren, datt dat nëmme fir Persounenautoen gëlt, well Camionetten keng Präisschwell hunn..

> Ergänzunge fir elektresch Gefierer 2019: bis zu PLN 36 pro Auto, bis zu PLN 000 pro Moto / Moped

Et heescht dat theoretesch der Firma kann en elektreschen Auto kafen Wäert bis zu PLN 125 * 000 = PLN 153 750 Brutto... Dës Begrënnung ass awer e bësse vereinfacht, well et net ëmmer méiglech ass all TVA ofzezéien. Et ass derwäert d'Detailer vun der TVA Quelltext op engem Gefier mat Äre Comptabelen ze diskutéieren.

D'Situatioun ass vill méi einfach (a manner gënschteg) fir Firmen déi keng TVA-Zieler sinn. Fir si ass d'PLN 125 Limit einfach de Bruttobetrag dee verrechent gouf.

Den Zouschlagschwell ass NËMMEN fir Passagéierautoen vun der Kategorie M1.

En anere wichtege Punkt: d'Schwell vun 125 PLN, déi mir beschreiwen, gëlt nëmme fir Passagéierautoen. Esou d'Restriktioun gëllt net fir Camionetten, grouss Bussen a Camionen - hei ass nëmmen de Montant vum Zouschlag limitéiert, awer net den Akafspräis vum Gefier.

Wéini trëtt d'Reglement a Kraaft?

Nom Inhalt vun der Resolutioun trëtt se a Kraaft no 14 Deeg vum Datum vun der Verëffentlechung. Natierlech gëtt den Dag vun der Ukënnegung bekannt wann d'Dekret fäerdeg ass. All Entrepreneur, Firma an Organisatioun, déi fir e Subventioun ufroen, gëtt op der ëffentlecher Lëscht opgezielt zesumme mat enger Bewäertung vun hirer Demande. An elo ginn et dräi wichteg Virschléi, déi och am Entworf vun der Regulatioun abegraff sinn:

• Inklusioun vun enger Firma an der Lëscht heescht net datt den Entrepreneur / Organisatioun e Subsid kritt (Paragraf 3, Klausel 11),
• den Zouschlag fir Gefierer, déi fir den Transport vu Wueren iwwer Strooss benotzt ginn, erfuerdert separat Comptabilitéit (Paragraf 14, Punkt 2),
• Subventiounen ginn zur Verfügung gestallt wann Fongen fir si verfügbar sinn.

Dëst kann Iech interesséieren: