Retrofitting vun engem Seelstange mat engem Kabelkit - Handbuch

Net all Autoen hunn eng Fabréck Hitch, entweder well dëst net considéréiert gouf beim Bestellen vum Auto oder den urspréngleche Besëtzer net erfuerdert huet. Elo denkt Dir drun Äert Hitch ze restauréieren. Awer wat fir ze sichen? Dëst Handbuch gëtt en Iwwerbléck vun Trailer Ofschleefdéngscht Technologie a Konditiounen.

Seel Bar Installatioun Ufuerderunge

Hook - eng praktesch Saach . Wéi och ëmmer, d'Technologie huet vill mat Trailer Hitches fortgeschratt. Am Laf vun de leschte Joren, on-board wiring huet e qualitative Sprong, an d'gesetzlech Viraussetzunge fir en Auto mat engem Unhänger dreiwend méi streng ginn.

Dësen Artikel befaasst déi folgend Themen am Zesummenhang mat der Retrofitting vun engem Seelbar mat engem Kabelkit:

1. Führerschäin fir en Trailer am Stau ze zéien 2. Verschidde Trailer Hitch Optiounen 3. Zousätzlech Spezifikatioune fir de wiring Kit 4. Installatioun vun engem Towbar mat engem do-it-yourself wiring Kit

1. D'Recht fir en Unhänger ze zéien: wat gëllt hei am Land

E komplette Führerschäin vun der Kategorie B erlaabt Iech en Auto oder Camionnette mat engem maximalen autoriséierten Gewiicht vu bis zu 3500 kg ze fueren, en Unhänger mat enger maximaler autoriséierter Mass vu bis zu 750 kg ze zéien wann Dir Äre Führerschäin den 1. Januar oder nom 1997. Januar gepackt hutt, XNUMX . Alternativ kënnt Dir zéien Trailer mat MAM iwwer 750 kg , Wann déi gemeinsam MAM vun Trailer an Trakter net méi wéi 3500 kg .

Wann Dir méi schwéier Zich wëllt zéien, gitt sécher d'Schrëtt op der Home Office Websäit ze verfollegen fir en Trailer ze zéien. Dir kënnt eng temporär Lizenz fir e mëttelgrousse Camion an Trailer ufroen. Nodeems Dir de Camion Test passéiert, kënnt Dir de Fahrtest huelen fir Führerschäin Kategorie C1+E kréien . Ier Dir en Unhängerhier kaaft an installéiert, kontrolléiert Äre Führerschäin fir den Unhänger deen Dir wëllt zéien a gëlt fir déi néideg Lizenz wann néideg.

Denkt drun datt en allgemenge vollen Führerschäin genuch ass fir Vëloen ze transportéieren.

2. Verschidden Ofhängegkeet Optiounen

De kritesche Wäert fir Unhängerkupplungen ass déi maximal zulässlech Belaaschtung, d.h. d'Laascht op den Unhängerkupplung. AN Unhänger an Autoen hunn eng akzeptabel Laascht.

Déi maximal zulässlech Laascht op den Auto , als Regel, ass am Gefier Aschreiwung Zertifikat uginn virausgesat datt den Auto vum Hiersteller mat enger Seelstang ausgestatt war .

2.1 Konformitéit mat der zulässlecher Belaaschtung vum Auto an der Unhänger

Et ginn Ausnahmen: verschidde Luxusmodeller, Rennautoen an Hybrid Autoen (Elektromotor kombinéiert mat Verbrennungsmotor) .

• Wann d'Aschreiwungsdokumenter déi maximal zulässlech Laascht uginn , ass et néideg tëscht drawbars mat oder ouni CE Marquage z'ënnerscheeden.
• Wann d'Towbar CE markéiert ass , Dir musst just d'Dokumenter fir d'Towbar bei der Hand halen.
• Späichert Dokumenter am Handschueschraum . Fir Gefierer an towbars ouni dokumentéiert zulässlech Laascht, Kontakt MOT oder DEKRA Service Center.

De Spezialist kann op d'Installatioun vun enger verstäerkter Suspension op der hënneschter Achs insistéieren . Fir dëst ze bestëmmen, gëtt den Zuch iwwerpréift andeems d'Distanz tëscht dem Trailer an dem Buedem gemooss gëtt.

Si soll an bannent 350 - 420 mm . Zousätzlech muss zousätzlech Belaaschtung vum Trakter gesuergt ginn. Déi zulässlech Laascht gëtt vun der maximal zulässlecher Zousatzlaascht ofgezunn.

2.2 Speziell Zuchbänner fir Vëlo Unhänger

Et gëtt en aneren Ënnerscheed tëscht de verfügbaren Trailer .

• Puer Trailer hitches sinn net fir eng real Trailer entworf, mä fir Vëlo Transport .
• Am Fall vun Unhänger ouni CE Mark Dir kënnt e Rekord vun engem Vëlo Trailer op Är Aschreiwung Pabeiere kréien.
• Hiersteller bidden bëlleg couplers fir Unhänger, besonnesch gëeegent fir Vëlo Unhänger.

3. Technesch Versiounen vun der towbar

Fir d'technesch Versioune vun den Towbars ginn et:

- steiwe Seelhaken
- eraushuelbare Seelhaken
- Schwenkhaken

3.1 Steife Seelbänner

Steife Seelhaken sinn normalerweis déi bëllegst an hunn eng méi héich Laaschtkapazitéit. . Den Ënnerscheed tëscht ganz bëllegen a méi deiere steife Trailerschëffer ass dacks onméiglech op den éischte Bléck z'erkennen.Differenz am Präis hänkt vun der Qualitéit vun der Stahllegierung benotzt, awer besonnesch vum Korrosiounsschutz. An dëser Hisiicht maachen verschidden Hiersteller verschidde Choixen.

3.2 Abnehmbaren Towbars

Abnehmbare Seelhaken méi heefeg ginn. Si loossen Iech de Kapp ofhuelen d'Uewerhahn bal onsichtbar maachen .

Ofhängeg vun der Aart vun der Konstruktioun En Deel vum Seelhaken kann ënner dem Bumper siichtbar sinn. Abnehmbare Seelhaken vertikal oder horizontal montéiert .

• Vertikal eraushuelbar Draht d'Apparater sinn normalerweis hannert dem Bumper verstoppt.
• Aner ginn an de Quadratprofil ënner dem Bumper agesat a geséchert.

Tipp fir eraushuelbare Seelhaken: net jidderee wielt permanent d'Zeechen ze läschen . Mat e puer Ausnahmen erfuerdert d'Gesetz net datt den Zuchhaken ewechgeholl gëtt wann net am Gebrauch.

Trotzdem , Dëst ass e juristesche groe Beräich well et bis elo keng juristesch Virgäng gouf. Wann Dir den Trailer op der Plaz léisst, erhéicht de Risiko vun engem Accident an d'Ausmooss vu méigleche Schued staark. Kollisioun mat engem anere Gefier beim Réckwee, oder alternativ wann d'Gefier mat der hënneschter Säit vun Ärem Gefier kollidéiert, kann den Unhängerschlepper e wesentlechen zousätzleche Schued verursaachen .

3.3 Rotary anhänger

Swivel Seelhaken schwenken einfach erof an aus der Siicht. Dëse System ass relativ nei. Bis elo konnt hien sech net beweisen.

3.4 Zousätzlech Spezifikatioune fir wiring Trikoten

Der Zort wiring Kit hänkt vum Gefier . D'Differenz ass tëscht eeler Modeller mat traditionell wiring an Autoen mat digitale Systemer.

Déi lescht huet CAN Bus System , d.h. zwee-Drot Kabel datt all Funktiounen Kontrollen. Déi meescht vun den Ënnerscheeder entstinn tëscht CAN Bus Systemer , jee no Mark oder Modell vum Auto.

Autoen mat CAN sinn normalerweis mat Ofschleefdraad equipéiert . E puer Gefierer erfuerderen datt d'Kontrolleenheet ageschalt gëtt nodeems den Trailerkontrollmodul a seng Kabelen ugeschloss ass. Dëst kann nëmme vun engem autoriséierten Atelier vum Hiersteller gemaach ginn. Et kann néideg sinn d'Kontroll ze integréieren fir d'Parkhëllef auszeschalten.

An alen Autoen mat einfache wiring, wann Dir e wiring Kit derbäi, muss de blénkeg Signal Relais an Trailer Warnung Luucht och retrofitted ginn. Oft ass d'Verdrahtung mat dësen Elementer abegraff.

3.5 Wielt déi richteg Socket: 7-Pin oder 13-Pin

Zousätzlech , Dir kënnt identesch bestellen Kabelkits mat 7-Pin oder 13-Pin Connector . Zousätzlech Verbindunge si wichteg fir verschidden Unhänger wéi Caravans. Zousätzlech zu Verdrahtung kënne se mat engem konstante positiven a Ladestroum ausgestatt sinn ( zB wann Dir nofëllbar Batterien installéiert ).

Nëmme ganz einfach Unhänger si passend fir de 7-Pin Stecker ouni zousätzlech Funktiounen .

Well d'Ufuerderunge kënne änneren an de Präisdifferenz vernoléisseg ass, mir recommandéieren allgemeng engem wiring Kit mat engem 13 PIN Socket . Mat engem Adapter kann en 13-Pin Autosocket mat engem 7-Pin Trailer Plug verbonne ginn.

4. Installatioun vun der Towbar

4.1 Installatioun vun wiring

E Besuch bei enger professioneller Garage kann besonnesch gutt sinn fir de wiring Kit. Besonnesch fir de CAN-Bus kënne fehlerhafte Verbindungen zu schwéieren an deiere Schued féieren. Soss einfach 7-Pin kommentéieren normalerweis verbonne mat der hënneschter Luucht wiring ( Tour Signal, Brems- Luucht, Schwäif Luucht, Hannergebai Niwwel Luucht an reversing Liichtjoer ).

Den Installatiounskit soll en extensiv Installatiounshandbuch mat engem detailléierte elektresche Diagramm enthalen.

4.2 Installatioun vun der zéien

Installatiounsinstruktiounen si mat all héichqualitativen Trailerkëscht abegraff .

Allerdéngs ass d'Installatioun einfach.
- En Auto Lift oder Reparatur Pit ass recommandéiert. Wann Dir Jacken benotzt, muss den Auto mat Achsstänn fixéiert ginn.

Elo ass d'Installatioun ganz einfach.
- Towbars ginn ënner dem Auto gemaach. D'Verbindungspunkte sinn esou arrangéiert datt déi entspriechend Buerlächer schonn op der Plaz sinn.

- Si sinn op der Basis Frame oder ënnen Verstäerkung etabléiert.

– Bei Offroad Gefierer an Offroad Gefierer mat Leederrahmen gëtt den Unhänger einfach tëscht dem Leederrahmen agesat a fest geschrauft.

– All aner Gefierer hu scho Bohrlächer, well dës Gefierer och mat enger Seelstang bestallt kënne ginn.