Long Life Atlantique 2 Deel 2

D'Upgrade vun ATL 2 Fligeren op de STD 6 Standard wäert hire Service um Aeronaval bis ongeféier 2035 verlängeren. D'Atlantique Fliger gëtt dann permanent aus der franséischer Marine Loftfaart Service zréckgezunn.

Fir d'franséisch Marine Loftfaart, déi lafend Moderniséierung vum Atlantique 2 Anti-U-Boot Patrouillenfliger, bezeechent als Standard 6 (STD 6), stellt e grousse Fortschrëtt an der Fäegkeet fir eng Vielfalt vu Kampfmissiounen a Bedingungen a bal all Eck vun der Welt auszeféieren. Welt. D'Kapazitéit fir net nëmme vu Basen am Hexagon ze bedreiwen, awer och an iwwerséiesch Territoiren (outremers) an a frëndleche Länner (Nordafrika) an tatsächlech Multi-tasking maachen se eng mächteg an effektiv Waff.

Déi éischt Informatioun iwwer de geplangten Upgrade vum Atlantique 2 op STD 6 Niveau gouf schonn am Joer 2011 verëffentlecht. Wéi mat der viregter STD 5 (méi Detailer am WiT 4/2022), war de ganze Upgrade Prozess an zwou Etappen opgedeelt. Déi éischt vun hinnen, genannt "Etapp Null", war deemools schonn amgaang an enthält eng Analyse vu Risiken, déi mat den Ziler an Timing vun der Moderniséierung verbonne sinn, souwéi eng Machbarkeetstudie. Déi nächst Stuf vum Kontrakt - "Phase 1" - sollt d'"physesch" Aarbecht betreffen, baséiert op den Viraussetzungen, déi no der Ëmsetzung vun der "Phase 0" gemaach goufen.

Nei Optioun - Standard 6

Deemools huet den Thales, dee just e Kontrakt ënnerschriwwen huet fir d'Feldoperatioun fir déi nächst fënnef Joer vun den Iguane Radaren op ATL 2 ze ënnerstëtzen, gläichzäiteg un enger nächster Generatioun Gare vun dëser Klass mat enger aktiver Antenne geschafft, mat Léisungen an Technologien entwéckelt fir Loftradar RBE2-AA Multi-Zweck Rafale. Als Resultat wäert den neien ATL 2 Radar zum Beispill eng Loft-zu-Loft-Reechwäit hunn, déi net virdru bei maritimes Patrullfliger benotzt gouf.

D'Moderniséierung ëmfaasst och den Ersatz vun Computeren an den Iwwergank zu voll digital Veraarbechtung vun akustesch Signaler als Deel vun der neier Thales STAN (Système de traitement acoustique numérique) sonobuoy Kontroll System. Dës Ännerungen waren noutwenneg wéinst der geplangter Ausfassung vun analoge Bojen an der Aféierung vun der neier Generatioun voll digital aktiven a passive Bojen. Eng aner "Phase 1" Aufgab involvéiert d'Upgrade vun der thermescher Imaging Kamera, déi am FLIR Tango optoelektronesche Kapp gebaut ass. Operatiounen an Afrika (vum Sahel bis Libyen) an de Mëttleren Osten (Irak, Syrien) bewisen de Besoin fir en neien Apparat vun dësem Typ, fäeg souwuel siichtbar an Infrarout Biller ze erfëllen. Well d'Installatioun vun engem komplett neie Sprengkopf zu Ännerungen an der Gewiichtsverdeelung an der Aerodynamik vum Gefier féieren konnt, gouf decidéiert, entweder déi bestehend Sprengkopf ze moderniséieren oder en zweeten, neien ze benotzen, deen am hënneschten Rumpf op der rietser Säit läit. op der Säit, am Plaz vun engem vun de véier Buoy launchers.

Den nächste Package vu Verbesserunge sollt den Aviasat Satellitekommunikatiounssystem betreffen, deen deemools op ATL 2 a Falcon 50 Fligere vun der franséischer Marine-Aviatioun benotzt gouf. Am Joer 2011 verbessert, huet et d'Iridium Satellitentelefone ersat, déi nach ëmmer am Gebrauch sinn (si goufen als Ersatz gehal). Dëst ass en eraushuelbare Kit besteet aus enger Antenne an enger Fernsteierung, déi verschlësselte Stëmm- an IP-Datekommunikatioun mat vill méi grousser Bandbreedung ubitt wéi Iridium. De Kit kann an e puer Stonnen installéiert ginn andeems de magnetesche Anomalie Detektor (MAD) Antenne mat enger Satellitantenne ersetzt. Déi optimal Léisung fir Operatiounen iwwer Land, am Fall vu Flich iwwer Mierbecken, gouf vun de Crew kritiséiert. No den Viraussetzungen fir déi nei Optioun, am Kader vun der "Phas 1" soll den Aviasat System mat engem aktualiséierten VHF/UHF Radiokommunikatiounssystem ergänzt ginn.

Déi entwéckelt Viraussetzungen hunn dem Aéronavale seng Demande net berücksichtegt fir Selbstverteidegungsausrüstung wéi DDM (Détecteur de départ) Rakéitenwarngeräter ze installéieren, souwéi Flares an Dipolen. Bis elo, fir géint kuerz-Gamme Anti-Fliger Rakéiten ze schützen, hunn ATL 2 Fligeren Kampf Missiounen nëmmen op mëttlerer Héicht geflunn.

D'Ausrüstungsbeschaffungsprogramm fir d'Arméi LPM (Loi de programmation militaire) fir 2018-2019, am Summer vum 2025 ugeholl, huet ufanks den Upgrade op den neie Standard vun nëmmen 11 ATL 2. 2018 aus 6 am Déngscht virgesinn. datt d'Flotillen 18F an 22F deemools op STD 21. Dräi Fox Variant Fligeren, déi virdru mat elektro-opteschen Käpp ausgestatt sinn an adaptéiert waren fir Laser-guidéiert Bommen ze droen, sollten och op STD 23 eropgebaut ginn. bleiwen am STD 6. Parallel huet d'Flott Ersatzstécker kaaft fir d'Liewensdauer ze verlängeren. ATL 5 Operatioun an Däitschland an Italien, i.e. a Länner déi fréier ATL 2 Benotzer waren.

De 4. Oktober 2013 huet d'Generaldirektioun vun der Bewaffnung (DGA, Direction générale de l'armement) Dassault Aviation an Thales offiziell den Optrag ginn fir den ATL 2 Upgrade Programm op d'Variante STD 6. Informatiounsveraarbechtungssoftware a SIAé (Service industriel de l' aéronautique) fir d'Versuergungsbetreiberkonsolen an d'Disponibilitéit vun enger Reparaturbasis. De Vertrag louch bei 400 Milliounen Euro. No him, Dassault Aviation soll siwen Fligere moderniséieren, an SIAé - déi reschtlech 11. Liwwerung vun den éischte siwen Fligere war geplangt fir 2019-2023.

D'ATL 6 M2 maritime Patrull an Anti-U-Boot Fliger gouf op STD 28 aktualiséiert.

De bestallte programm vun der moderniséierung beaflosst net d ' strukturell bestanddeeler vum fahrzeugs oder seng fueren, mä nëmmen erhéicht d' kampffähigkeit duerch nei sensoren, ausrëschtung a software, souwéi interfaces vu mënsch-maschinn. Den Ëmfang vun der Aarbecht, déi fir d'Ëmsetzung akzeptéiert gouf, enthält d'Moderniséierung vun Ausrüstung a véier Haaptberäicher:

❙ Integratioun vum neien Thales Searchmaster Radar mat enger aktiver Antenne (AFAR) déi an der X-Band operéiert;

❙ d'Benotzung vum neien ASM Anti-U-Boot-Kampfsystem an dem STAN digitalen akustesche Veraarbechtungssystem integréiert an et, kompatibel mat de leschte Sonobuoys;

❙ Installatioun vun engem neien optoelektronesche Kapp L3 WESCAM MX20 an all 18 moderniséiert Eenheeten;

❙ Installatioun vun neie Konsolen fir d'taktesch Situatioun ze visualiséieren.