Dodge Jorney R / T 2016 Bewäertung

Den Dodge Journey kombinéiert de robuste Look vun engem SUV mat der Funktionalitéit vun engem Passagéierauto.

Trotz engem ganz klenge Spiller an Australien ass d'Dodge Mark fir just iwwer 100 Joer ronderëm an ass ëmmer nach ee vun den erkennbarsten Nimm op der Welt.

Fir de gréissten Deel vu sengem Liewen war den Dodge am Besëtz vum Chrysler bis den Zesummebroch vun dëser aner amerikanescher Ikon wärend dem GFC gesinn huet datt se allebéid vum italienesche Ris Fiat gerappt goufen. D'Dodge Journey ass eng enk Famill vum Fiat Freemont.

An de leschte Jorzéngt sinn e puer Dodge Modeller opgetaucht a verschwonnen an Australien - nëmmen ee blouf - Journey. Och wann et sécherlech d'Ausgesi vun engem SUV huet, huet et keng 4WD Optioun, an eiser Meenung no, dat mécht et fir d'Leit attraktiv.

Potential Familljekäufer solle sech bewosst sinn datt drëtt-Zeil Sëtzer, fréier Standard, elo $ 1500 kaschten. 

Gebaut a Mexiko zu engem zimlech héije Standard, huet d'Journey gutt Faarwen a Panel passen, awer net ganz op asiatesch gemaachte Standarden. Dräi Modeller ginn ugebueden: SXT, R/T an Blacktop Edition.

Design

Et gëtt vill Bannenraum bannent der Journey. Déi viischt Sëtzer si fest a komfortabel a bidden déi Zort héich Fahrpositioun déi mir gär hunn.

Op R/T- a Blacktop-Modeller si béid Frontsëtzer gehëtzt. Déi zweet an drëtt Rei Sëtzer sinn liicht méi héich wéi déi zwee virun, déi Visibilitéit fir dës Passagéier verbessert. Dëst, zesumme mat de fënnef grousse Kappschützer, stéiert d'Récksiicht vum Chauffer.

Déi zweet Rei Sëtzer benotzen den Tilt 'N Slide System, dee klappt a rutscht no vir fir méi einfach Zougang zu den drëtte Rei Sëtzer. Wéi et normalerweis de Fall ass, sinn déi lescht am Beschten fir Pre-Teenager. Fir méi jonk Kanner sinn integréiert Booster Sëtzer an de baussenzege Sëtzkëssen vun der zweeter Zeil agebaut, déi zréck an d'Këssen ausklappen wann se net benotzt ginn.

Trotz der Tatsaach, datt Journey bal fënnef Meter laang ass, ass et relativ einfach ronderëm d'Stad ze manoeuvréieren.

Dräi-Zone klimatesch kontrolléiert Klimaanlag ass Standard op all Modeller, sou wéi e sechs-Wee Power Chauffer Sëtz. Sëtzer am SXT sinn am Stoff Polstersëtz, während déi am R / T an Blacktop sinn an Lieder Polstersëtz.

Am Siwe-Sëtz Modus ass de Kofferraum op 176 Liter limitéiert, awer dëst ass net ongewéinlech fir dës Zort Auto. D'Sëtzer vun der drëtter Zeil goufen 50/50 op der Heck gespléckt - mat béiden erofgeklappt huet de Frachtraum op 784 Liter erhéicht. De Kofferraum ass gutt beliicht an der Nuecht a kënnt mat engem eraushuelbare nofëllbare Taschenlamp. 

MOTOREN

Wärend de Fiat Freemont mat engem Choix vun dräi Motore kënnt, dorënner en Diesel, kënnt säin Dodge Zwilling nëmme mat engem 3.6-Liter V6 Bensin, deen och eng vun de Freemont Optiounen ass. Peak Muecht ass 206kW bei 6350rpm, Dréimoment ass 342Nm bei 4350rpm awer ass 90 Prozent vun deem vun 1800 bis 6400rpm. D'Gearbox ass e sechs-Vitesse manuell Dodge Auto Stick.

Sécherheet

All Dodge Journeys si mat siwen Airbags equipéiert, dorënner Riddoen Airbags laanscht all dräi Reie Sëtzer. Wéi och konventionell Stabilitéitskontroll an Traktiounskontrollsystemer a Bremsen mat ABS an Noutbremshëllef; elektronesch Roll mitigation (ERM), déi detektéieren wann e rollover méiglech ass a bremst Kraaft op déi entspriechend Rieder applizéiert ze probéieren et ze verhënneren; an Trailer sway Kontroll.

Fonctiounen

Den Mëttelpunkt vum Journey Uconnect Multimedia System ass en 8.4 Zoll Faarf Touchscreen am Zentrum vum Dashboard. Wéi et dacks de Fall ass, brauch et Zäit fir ze léieren wéi een déi verschidde Features benotzt, awer duerno funktionnéiert alles gutt. Wichteg ass et grouss a logesch genuch fir d'Zäit ze minimiséieren déi d'Opmierksamkeet vum Chauffeur vun der Strooss geholl gëtt.

Op der oppener Strooss fiert de groussen Dodge mat Liichtegkeet an ass perfekt fir all laang Rees.

Den Uconnect System kann mat Stëmmbefehle kontrolléiert ginn, a Bluetooth Synchroniséierung ass relativ einfach. Et gëtt en eenzegen USB Hafen dee virun der Mëttkonsole läit an e bëssen ze fiddelen fir ze fannen. De R/T an de Blacktop hunn och e SD Card Slot um Dash.

Fir Hecksëtzer Passagéier hunn de R/T an de Blacktop e klappbare Daachbildschierm, deen Iech erlaabt DVDen virun ze spillen oder Ären Apparat mat RGB Kabelen am Réck ze verbannen. Et kënnt mat drahtlose Kopfhörer.

Fuert

Trotz der Tatsaach, datt Journey bal fënnef Meter laang ass, ass et relativ einfach ronderëm d'Stad ze manoeuvréieren. D'Bild vun der Standard Réckkamera gëtt um 8.4 Zoll Faarfbildschierm ugewisen a bezilt sech sécher a schwieregen Situatiounen. D'R/T-Variante, déi mir getest hunn, koum och mat Dodge ParkSense hënneschter Parkhëllef, déi Ultraschallsensoren am hënneschte Bumper benotzt fir Bewegung hannert dem Auto z'entdecken an en Alarm ze kléngen.

Op der oppener Strooss fiert de groussen Dodge liicht an ass perfekt fir all laang-Distanz Rees (sorry!). Den Nodeel ass de Brennstoffverbrauch, deen 10.4 l/100 km ass - mir hunn eisen Wochentest bei 12.5 l/100 km ofgeschloss. Wann dëst e seriéise Problem ass, kann e Fiat Freemont Diesel als Alternativ benotzt ginn.

Den Uruff ass net spannend. Och wann et kloer net e Sportsauto ass, ass de Journey kompetent genuch datt ausser de Chauffer eppes wierklech domm mécht, se net wahrscheinlech an Ierger kommen.

Dodge Journey ass en attraktivt a versatile Gefier dat d'Leit an hir Ausrüstung einfach a komfortabel beweege kann. Et ass voller praktesch Features gepackt, déi et e richtegt Genoss maachen fir an ze reesen.

Klickt hei fir méi Präisser a Spezifikatioune fir den 2016 Dodge Journey.

Hutt Dir léiwer d'Journey oder de Freemont? Sot eis wat Dir denkt an de Kommentaren hei drënner.