Dodge Challenger SRT8 Bewäertung
Mir hate just de Rodeo Drive zu Beverly Hills, Los Angeles ofgeschalt, a ware bei engem Traffic Luucht gewaart, wéi et en Donnerwieder gebrëllt gouf. De Kapp gedréint, hu mir no der Quell vum Kaméidi gesicht.
E puer Sekonnen méi spéit ass e metallesche gro-gold Geescht nieft eis erschéngt, niddereg, éierlech, béis an béis an Erscheinung. Et war déi nei widebody Dodge Challenger SRT8 Group 2. Wat engem Numm. Wat fir en Auto....
HSV BEATER
Aussies hunn hir HSVs a FPVs gär, awer kee vun hinnen ka souguer no bei de Group 2 Challenger kommen. Et ass ee vun de muskulärsten Muskelautoen op de Stroosse vun den USA, vläicht zweeter nëmmen dem kommende Ford Mustang Shelby GT500. Wien egal, mir Léift Dodge.
Al an nei Muskelautoen sinn elo enorm Geschäft an den USA, an Hiersteller bidden e leckere V8 Metallfest fir begeeschterte Prius-müdleche Keefer.
D'Grupp 2 huet sech vun de Luuchte mat engem Klang ofgerappt, deen d'Fënstere 1000 Schrëtt ewech zerbriechen konnt, déi hënnescht Rieder rëselen wéi d'Pneuen kämpfen fir déi massiv Kraaft an Dréimoment, deen vum supercharged V8-Motor generéiert gëtt, ze handhaben. De Chauffer huet dunn bei der nächster Luucht gestoppt. Ha! Wat eng Show.
De Standard Challenger SRT8 ass eng gutt Saach, mat engem 350kW/640Nm 6.4-Liter V8-Motor a verschidde Goodies ausgestatt.
WIE ASS VERantwortlech
D'Grupp 2 Versioun ass e bedeitende Schrëtt no vir a gëtt ronderëm Deeler gebaut, déi vum CDC (Classic Design Concepts) zu Michigan geliwwert ginn. D'CDC huet e visuellen Touch fir Autoen zënter 1990 bäigefüügt, awer mam Challenger, deen no baussen an ënner der Hood erauskënnt, hu se eng Féierung geholl.
Héich Qualitéit CDC Komponente si gesicht no Premium Tuning Firmen wéi Saleen a Roush. Si bauen net komplett Autoen, léiwer Clienten Autoe fir sech selwer ze bauen. Awer de Grupp 2 gesäit aus wéi wann et direkt aus enger Fabréck koum.
Inspiratioun fir dat brutal ausgesinn Béischt geet wäit zréck an d'1970er Chrysler Muskelautoen - de Plymouth Hemi Barracuda a fréiere Challenger inklusiv Rennversioune déi an de Grupp 2 Eventer vun der Ära konkurréiert hunn. Déi bulgend hënnescht Véierel Panelverlängerungen hunn en direkten Link zum 1971 Plymouth Hemi Barracuda.
PACKAGE
Wat enthält de Group 2 Package? Nei Komposit Frontschutz, lénks a riets Frontspoiler (Säitflilleke) a "Billboard" hënnescht Fascia a Schlammschutzausdehnungsverlängerungen. Nei Kierperpanelen erhéijen d'Breet vum Challenger ëm 12 cm.
De visuellen Effekt ass beandrockend - a funktionell, wat d'Benotzung vu vill méi groussen 20-Zoll Rieder a Pneuen erlaabt fir eng verbessert Traktioun an Eckgriff. Aner CDC Optiounen enthalen en Edelstahl Drot Mesh Grille, sequenziell Réckluuchten an e voll funktionnelle Hood System.
CDC kann Iech och an déi richteg Richtung weisen fir Motormodifikatiounen, dorënner e Vortech Supercharger, deen a Verbindung mat engem Shake System funktionnéiert fir d'Ausgab vum Hemi V8 op 430kW (575hp) vu ronn 800Nm ze erhéijen.
An op der Réck ass e Corsa Auspuffsystem essentiell fir dee Muskelauto Sound ze liwweren. Och verfügbar ass e KW Spule iwwer Suspensiounssystem fir besser Handhabung zesumme mat sechs Pot Brembo Bremsen op groussen Duerchmiesser gebohrte Scheiwen.
BIG TICK
Den Auto, dee mir gesinn hunn, passen d'Rechnung an an den USA fir ongeféier $ 72,820 verkaf - just eng kleng Ännerung wann Dir kuckt wéi vill HSV a FPV fir méi kleng Autoe bezuelen. D'2 Group ass schéin op seng eege Manéier an huet méi eng Allure Kraaft wéi all Ferrari Dir wëllt ernimmen.
Et ass e fett an getraut Auto mat Ënnerschrëft Dageslaf Luuchten um Grill ronderëm Amber Blinker Signaler. Wou hu. Mir konnten den Drive net spin, awer Berichter soen datt d'Performance mat de Looks entsprécht - halen Gefaangenen vun der Streck a potenziell manner wéi 4.0 Sekonnen vun 0-100 km/h.
D'Besëtzer soen et liwwert fäeg Handhabung a Bremsen an e Sound fir de Benz SLS op voller Lidd ze rivaliséieren. Et kënnt entweder mat enger sechs Geschwindegkeet manuell oder sechs Geschwindegkeet Auto. Hoffen et kënnt hei.
