Gitt sécher dohinner

Sécher ze fillen an all Bedingungen ze fueren verbessert d'Vertrauen vum Chauffeur an d'Zefriddenheet vum Fuer.

Schonn an der Designstadium kreéieren d'Ingenieuren Léisunge fir Verletzungen ze minimiséieren, déi an engem Accident erlieft ginn.

Crash Tester liwweren Informatiounen iwwer de Verlaf vun enger Kollisioun. Si gi vun Autoshersteller an onofhängegen Organisatiounen duerchgefouert.

Passiv Sëcherheet

Passiv Sécherheetskomponenten sinn entwéckelt fir Leit, déi mam Auto reest, virun de Konsequenze vun enger Kollisioun ze schützen. Esou e Set besteet aus enger Rei vu Léisungen. E gemittlechen Interieur soll maximal Sécherheet garantéieren duerch d'Benotzung vu qualitativ héichwäerteg Stol. Rendementstäerkt déi dräimol méi Energie absorbéiere kann am Verglach zu konventionelle Materialien. De steife Stolrahmen vum Interieur ass extrem staark, wärend kontrolléiert Crumple Zonen virun an hënneschter Säit vum Gefier hëllefen d'Besëtzer ze schützen. D'Effekter vun Säit Auswierkunge ginn miniméiert duerch Stahlstrahlen, déi an der Dier lokaliséiert sinn, a Schaumfiller, déi Impaktenergie opléisen.

High-Tech Autoen si mat Sensoren ausgestatt, déi Signaler un e Prozessor schécken, deen d'Kraaft vum Impakt analyséiert an d'Sécherheetssystemer an d'Bord an Millisekonnen aktivéiert. Sécherheetsgurt mat pyrotechnesche Virspannungen verkierzen direkt, verhënnert datt de Kierper vum Chauffer a Passagéier no vir geworf gëtt. Ofhängeg vun der Kraaft an der Energie vum Impakt an d'Signaler vum Passagéiermass Sensor, ginn Airbags agesat, déi zwee Niveaue vun der Ofsetzung hunn. Nieft de Front- a Säitairbags fir de Chauffer a Frontpassagéier ze schützen, bidden Side Riddoen Airbags zousätzlech Schutz vu Verletzunge fir béid Front- an hënnescht Passagéier.

Bei enger Frontkollisioun gëtt d'Pedal-Eenheet ausgeschalt an zréckgezunn fir d'Chance fir Verletzungen op d'Been oder Féiss ze reduzéieren. E puer Hiersteller benotzen eng zousätzlech Airbag fir d'Knéien vu Verletzungen ze schützen. Wéini am Fall vun engem schwéieren hënneschten Impakt, aktiv Kapp Aschränkungen aktivéiert fir de Kapp ze verhënneren aus Kiischt zréck a schützen géint méiglech Whiplash Verletzungen. Modern Sëtzer sinn esou entworf datt d'Passagéier hir Sëtzpositioun während enger Kollisioun behalen kënnen. Och am Fall vun engem Accident gëtt den Auto de Passagéier Plaz fir ze iwwerliewen.

D'Opmierksamkeet gëtt och bezuelt fir d'Gefier virum Feier ze schützen. D'Polstermaterialien si Feierbeständeg. E Kraaftschalter ass am Brennstoffpompel Kraaftsystem installéiert. De Brennstofftank huet eng héich mechanesch Kraaft an ass mat engem Ventil ausgestatt, deen d'Brennstoffversuergung am Fall vun enger Kollisioun ausschalt. Elektresch Kabelen, déi héich Stroum droen, si passend geschützt fir datt se keng Zündungsquell ginn.

Aktiv Sécherheet

Beim Fuere gëtt d'Sécherheet vu verschiddene Faktoren beaflosst: Typ an Zoustand vun der Beschichtung, Visibilitéit, Geschwindegkeet, Trafficintensitéit, techneschen Zoustand vum Gefier. Aktiv Sécherheet ass d'Verantwortung vu Systemer, Apparater a Mechanismen deenen hir Aufgab ass Situatiounen entgéintzewierken déi zu enger Kollisioun féieren kënnen. Fir de Chauffer et méi einfach ze maachen den Auto ze fueren, gouf en Anti-Sperr-Bremssystem (ABS) erstallt, equipéiert mat engem Bremskraaftverdeelungssystem, engem Anti-Rutschsystem Auto beim Start, Anti-Spär-Bremssystem vun de Fuertrieder. Ëmmer méi, béid Achse vun Gefierer sinn mat héich-Performance disc Bremsen equipéiert. D'Bremssystemer enthalen en elektronesche Chaufferassistentsystem deen automatesch d'Bremskraaft erhéicht an d'Distanz wesentlech reduzéiert fir den Auto ze stoppen. Elektronesch Stabilitéitsprogramm (ESP) hëlleft dem Chauffeur op der Streck ze bleiwen andeems d'Motorkraaft reduzéiert gëtt wann entspriechend Sensoren d'Rutsch erkennen. An de leschte Joren ass e System fir detektéieren nidderegen Pneuendrock agefouert ginn, a Fuerschung ass amgaang iwwer automatesch Spuererkennung, souwéi adaptiv Ënnerhalt vun der Distanz zum Gefier virun. Systemer goufen gebaut, déi automatesch d'Noutdéngschter vun engem Tëschefall am Fall vun engem Accident matdeelen.

Déi uewe genannte Léisungen, souwuel am Beräich vun der aktiver wéi och der passiver Sécherheet, bilden e bestëmmte Katalog vu Méiglechkeeten, deen zu engem gewësse Mooss vun de Gefierhersteller benotzt gëtt. D'Zuel an d'Art vun den Apparater déi benotzt ginn hunn e wesentlechen Impakt op de Präis vun engem Gefier.