Mängel am Auto molen a wéi se eliminéiert
Inhalt
Troubles no Kierperaarbecht kënne vermeit ginn wann Dir d'Faktoren berücksichtegt, déi zu Mängel féieren. Zousätzlech erschéngen vill Probleemer net direkt, awer no enger Zäit.
Ufänger an erfuerene Moler kënnen Mängel erliewen wann se en Auto molen. Och wann Dir qualitativ héichwäerteg Materialien benotzt an déi flësseg Mëschung korrekt applizéiert, gëtt et keng Garantie datt d'Beschichtung vum Auto glat an ouni Mängel ass.
Auto Molerei Mängel: Zorte an Ursaachen
Troubles no Kierperaarbecht kënne vermeit ginn wann Dir d'Faktoren berücksichtegt, déi zu Mängel féieren. Zousätzlech erschéngen vill Probleemer net direkt, awer no enger Zäit.
Material Ënnergang
Dëst sinn sichtbar Kratzmarken ënner enger Lackschicht. Si erschéngen op der Basisfaarf während der definitiver Polymeriséierung vu flëssege Kompositioune.
Associéiert Faktoren:
- Violatioun vun Risiko Behandlung Regelen.
- Exzessiv Dicke vu Primer oder Kitt.
- Schlecht Trocknung vu Schichten.
- Versoen d'Konformitéit mat den Undeel vun Thinner oder Hardener.
- Benotzt niddereg Qualitéitsprodukter.
Drawdown gëtt normalerweis e puer Wochen no Reparaturen observéiert.
Lack kachen
De Problem erschéngt als kleng wäiss Punkten op der Uewerfläch vum Kierper. Dëst geschitt wéinst der Tatsaach, datt während der Verdampfung de Léisungsmëttel a Form vu Blasen gefruer ass.
Dëse Problem ass typesch an de folgende Fäll:
- eng grouss Quantitéit vu Lacker opdroen;
- benotzt e puer vu sengen Typen op enger Plaz;
- beschleunegt Trocknung mat enger spezieller Chamber oder Luuchten.
Krateren
Dës Autoslackfehler sinn trichterfërmeg Depressiounen, déi Gréisste vu bis zu 3 mm erreechen kënnen. Heiansdo ass e Primer ënnen ze gesinn. Bestietnes gëtt och e "Fësch-Aen" Bestietnes genannt.
Associéiert Faktoren:
- net genuch grëndlech Entfettung vum Kierper;
- benotzen onpassend Botzen Produiten (zum Beispill, Shampoing);
- Ingress vun Ueleg- a Waasserpartikelen aus dem Kompressor fir Lacken ze sprëtzen;
- falsch Astellunge vun der Loft sprutzen Pistoul;
- Silikonreschter op der aler Beschichtung.
Als Resultat hänken d'Partikele vu Wachs, Fett oder Polier op den Auto Email. Krateren entstinn während der Lackspray oder no der Finale Behandlung.
Hologramm Effekt
Dëse Defekt ass kloer an helle Sonneliicht ze gesinn. Et geschitt wéinst der Benotzung vun enger Rotatiounsmaschinn mat héijer Geschwindegkeet an onpassend Materialien (verschwonnene Polierrieder, grober Schleifpaste). Manuell Uewerflächbehandlung mat dreckeg Mikrofiber féiert och zu enger Nebenwirkung vum Hologramm.
Punkto Punkten
Dës Mängel am Lack vun engem Auto nom Molerei kucken wéi kleng Lächer op der Uewerfläch. Am Géigesaz zu Krateren hunn d'Lächer glat a scharf Kanten.
Lokal Kierpermolerei
D'Punkturen entstinn wéinst der Verwäertung vu schlechten Polyester-Dichtmëttelen oder Versoen fir poröse Flächen ze sandéieren.
Bubbles erschéngen
Dëst kann während dem Fierwen oder um Enn vum Prozess geschéien. Wann d'Schwellung isoléiert ass, da gëtt et duerch Mikrorisiken um Metall verursaacht. Wann et vill Blasen ass, ass den Haaptgrond fir hir Erscheinung Waasser, Fett, Feuchtigkeit op der Uewerfläch oder mat Kittel mat der "naass" Method ze schaffen.
"Falten" Effekt
Lack kann op all Uewerfläch vum Auto ophiewen a schielen. "Chewed" Gebidder hunn eng sandeg Struktur an ausgeschwat Haloen, wou d'Polymeriséierung vu Materialien geschitt ass. De Problem ass verursaacht duerch d'Inkompatibilitéit vun de Komponenten vum alen an neie Léisungsmëttel, net genuch Trocknung vum "Substrat" an d'Applikatioun vun décke Lackschichten.
Waasser Flecken
Dëse Problem manifestéiert sech a Form vu ronnen Marken op der Uewerfläch vum Kierper. Dëst geschitt wéinst der Flëssegkeet op de Lack virun der Trocknung, oder e Hardener gouf op den Auto Email bäigefüügt.
Faarf änneren
Dëst Phänomen kann direkt oder e puer Zäit no der Reparatur optrieden. Ursaachen:
- priming mat niddereg-Qualitéit Produiten;
- Net-Konformitéit mam Verhältnis beim Zousatz vum Härter;
- falsch Faarftéin;
- Mangel u proper Versiegelung vu Kitt a reaktive Primer;
- net gereinegt Uewerfläch vu Bitumen, Harze, Vugelexkrement an aner Reagenz.
Als Resultat ass d'Basisschatt vun der Beschichtung ganz anescht wéi d'applizéiert Lack.
Grouss Shagreen (Orangeschuel)
Dës Beschichtung huet e schlechte Lackfloss, vill kleng Depressiounen an eng rau Struktur. De Problem geschitt wann Dir benotzt:
- décke Konsequenz;
- héich liichtflüchtege Léisungsmëttel;
- exzessiv oder net genuch Lacker;
- Niddereg Temperatur Lack.
- Spraypistoul op enger ze grousser Distanz vum Objet;
- Sprayer mat enger grousser Düse a nidderegen Operatiounsdrock.
Dëst Bestietnes ass ganz schwéier ze eliminéieren. Et geschitt souguer op Autoen mat Fabréck molen.
Drëpsen vu Lack oder Basis
De Phänomen ass charakteriséiert duerch Verdickungen um Kierper mat Lack, déi laanscht d'schréiegt a vertikal Paneele vum Gefier lafen. Ursaachen:
- Email oder Basis op enger dreckeg Uewerfläch.
- Viskos Faarf.
- Iwwerschoss vu luesen Verdampfungsléisungsmëttel.
- Spraydistanz zoumaachen.
- Ongläichméisseg Uwendung vun der Mëschung.
Drëps geschéien wann d'Uewerfläch oder ugewandt Material ganz cool ass (ënner 15 Grad).
Lack Rëss (Erosioun)
De Problem geschitt wann de gedréchent Lack deforméiert gëtt. D'Grënn fir Rëss am Lackfilm sinn d'Net-Konformitéit mam Temperaturregime, beschleunegt Trocknung mat improviséierte Mëttelen an d'Verwäertung vun enger méi grousser Quantitéit Härder.
Wolleken ("Äppel")
De Defekt ass net eng ausgeprägte Trëppelheet op der Uewerfläch. Wann et beliicht ass, sinn matte Streifen a Flecken um Kierper ze gesinn anstatt Glanz. Ursaachen:
- Violatioun vun Molerei Regelen;
- Lacker op d'"naass" Mëschung opdroen;
- iwwerschësseg Léisungsmëttel;
- falsch Ausrüstungsparameter;
- Entworf am Raum oder net genuch Belëftung.
Haze geschitt nëmme wann Dir eng Kärbasis benotzt. Dëst ass eng zimlech heefeg Optriede op metallesche groe Mëschungen.
Peeling Lack oder Lack
De Problem ass duerch eng schlecht Adhäsioun vun der Beschichtung verursaacht. Ursaachen:
- kuerz Trocknung vun der Uewerfläch;
- Verletzung vun der Gradatioun duerch Schleifmëttelen;
- Plastiksveraarbechtung ouni Primer;
- Net-Konformitéit mat de Proportiounen vu Léisungen.
Wéinst enger schlechter Adhäsioun fänkt d'Faarwen un ze "ofschielen" a souguer falen wann den Auto beweegt.
Onkraut
Dës Mängel am Lack vun engem Auto nom Lack entstinn wann se op der Strooss, an engem Atelier oder an enger Garage fäerdeg ginn.
Auto molen a riichten
Assoziéiert Faktoren fir d'Ofdreiwung ze setzen:
- Stëbs Raum;
- Mangel u Belëftung;
- dreckeg Kleeder;
- vernoléissegen d'Material duerch e Filter ze filteren.
Et ass onméiglech komplett vun Dreck lass ze ginn och an zouene Kammeren.
Eliminatioun vun Auto Lack Mängel mat Ären eegenen Hänn: Expert Meenung
Den Dësch presentéiert Léisungsoptioune fir all Fall.
| Bestietnis | De Problem fixéieren |
| Auslousung | Neie priming + frësch Email Applikatioun |
| Lack kachen | Faarf mat engem "luesen" Dënn |
| Krater | Poléieren mat Anti-Silikonfett + eng nei Basis opsetzen |
| Hologramm | Deckt d'Géigend mat Lack |
| Punkto Punkten | Neimolerei |
| Waasser Flecken | Uwendung vun enger neier Basis oder komplett Ersatz vun Lack am Fall vun corrosion |
| Faarf änneren | |
| Bubbles | |
| Falten | Neimolen mat Dichtungsmëttel |
| Shagreen | Grof abrasiv Veraarbechtung + poléieren |
| Schmieren | Schleifen mat engem Block oder feine Sandpapier |
| Stéierungen | Komplett Ersatz vum Buedem a Lack |
| Lacker Peeling | Ewechzehuelen beschiedegt Schichten, poléieren mat Schoss Sprengung oder Sandpapier, Applikatioun nei Email |
| Onkraut | Staub am Lack - poléieren, an der Basis - Molerei |
Dës Lëscht enthält d'Haaptprobleemer déi meescht Moler begéint hunn.
De stäerkste gemeinsam Mängel am Lack vun engem Auto Kierper
Beim Ofschloss vun der Aarbecht entstinn meeschtens verschidde Problemer.
Schmieren. Si entstinn wéinst ongläiche Applikatioun vun Lack, falsch Konsequenz vun Léisungen, iwwerschësseg molen op der Uewerfläch an falsch Astellunge vun Molerei Apparat.
Kären. Et erschéngt nodeems Stëbs sech op der behandelt Géigend setzt. Fir Probleemer ze vermeiden, maacht d'Veraarbechtung an engem Draftfräi Raum. Fëllt d'Mëschung mat enger Héichdrock Spraypistoul (200-500 Bar). Benotzt fein Filteren.
Laang Aushärtung vum Lack. Dëst geschitt wann iwwerschësseg Léisungsmëttel bäigefüügt gëtt oder wéinst enger ofgekillter Uewerfläch. De Problem gëtt duerch d'Trocknung bei enger Temperatur akzeptabel fir den Email eliminéiert.
Matte Flecken koumen no der Molerei vum Auto
Si kënnen op all Uewerfläch bilden, awer si méi wahrscheinlech a Gebidder mat Kitt optrieden. Op dëse Plazen gëtt den Emaille vill méi staark absorbéiert wéi an anere Beräicher.
Ursaachen:
- Eng dënn Schicht Lack.
- Héich atmosphäresch Fiichtegkeet.
- Entworf.
- Niddereg Temperatur am Aarbechtsberäich (manner wéi +15 ° C).
- Defekt Mëschung.
- Iwwerschoss Léisungsmëttel.
Flecken kënnen schwellen wann se net duerch Buffing, nei Glättung a flësseg Applikatioun ewechgeholl ginn.
Technologie fir Autoslackfehler ze eliminéieren
Laut den Empfehlungen vun Experten ass et besser fir Problemer no engem Mount ze korrigéieren, fir d'Aarbecht net erëm ze maachen. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt zu dëser Zäit d'Faarwen komplett Polymeriséierung mat der Uewerfläch ofgeschloss hunn. E puer Mängel am Automolerei no GOST (zum Beispill Ënnergang) erschéngen nodeems de Lack komplett getrocknegt ass.
Fänkt dann un d'Problemer ze fixéieren. D'Prozedur besteet aus Schleifen, Schleifen a Schutzpoléieren.
Sanding gëtt mat de "naass" an "dréchen" Methoden duerchgefouert. Am éischte Fall gëtt d'Veraarbechtung mat Waasser, Sandpapier, e Rascht an improviséierte Mëttel gemaach. Déi trocken Method gëtt mat enger Ëmlafmaschinn duerchgefouert. D'Gradéierungsregel muss beobachtet ginn (fir d'éischt gi Materialien mat grober Käre benotzt, dann mat méi klengen Kären).
Molerei Technologie
Abrasiv poléieren gëtt mat 2-3 Paste a Schaumgummi Rieder duerchgefouert. Als éischt, all Schleifstaub ewechhuelen. Duerno gëtt eng Pasteschicht vu 40x40 cm op d'Géigend applizéiert a kreesfërmeg Beweegunge gemaach.
Wann Dir wësst wat Mängel et gëtt wann en Auto molen a wéi se eliminéiert, wäert de Chauffer seng Suen, Zäit an Nerve retten. Et ass net néideg fir e Reparaturgeschäft ze kontaktéieren, well de Problem selwer kann fixéiert ginn.
