Flow Meter Defekt. Ënnerschätzt de Problem net!
D'Quantitéit u Loft, déi d'Zylinder schloen, gëtt vun engem Flowmeter iwwerwaacht. Wann et beschiedegt ass, wäert de Motor lafen - awer d'Kraaft fällt an d'Auspuffkompositioun gëtt gestéiert. De gescheitert "Flow Indicator" muss séier ersat ginn.
Auspuff-Emissiounsnormen, de Kampf fir de niddregsten Dreifstoffverbrauch an Efforte fir héich Kraaft an Dréimoment ze kréien, hunn d'Benotzung vun extensiv Accessoiren fir Drive-Eenheeten gezwongen. Onendlech Sensoren iwwerwaachen d'Betribsparameter vum Motor an erlaben eng präzis Zesummesetzung vun der Brennstoff-Loft-Mëschung.
Ee vun de vulnérabelste Komponenten ass de Flowmeter. E klenge Sensor läit just hannert dem Loftfilter. An engem richteg bedreifte Gefier dauert et op d'mannst 150 Kilometer. Allerdéngs ass et genuch fir den Ersatz vum Loftfilter ze vernoléissegen oder Ersatzspiller vun enger schlechter Qualitéit ze benotzen, an de Flowmeter wäert eng schwéier Zäit ginn.
Explosiounen vu Gas am Intakesystem sinn extrem zerstéierend - typesch fir Autoen mat bëllegen a schlecht ugepasste LPG-Installatiounen. Ähnlech Effekter kënnen erreecht ginn duerch Versuche fir de Motor mam "Selbststart" ze starten. Gas, deen net an d'Zylinder erakomm ass, kann am Intakesystem verbrennen an de Flowmeter zerstéieren. Uelegdampen sinn och schiedlech. Si penetréieren an den "Inlet" duerch e verschleeften Turbocharger oder d'Loft vun der Eenheet mat verschleeften Kolbenringen a setzen sech op der Uewerfläch vum Flowmeter.
D'Effekter vun Experimenter mat Tuning Loftfilter kënnen ënnerschiddlech sinn. Déi verstäerkte Kapazitéit vun de bëllegsten gëtt heiansdo fir schlechte Filtratioun bezuelt - de Flowmeter gëtt u Kontakt mat enger méi grousser Zuel vu Verschmotzung ausgesat. D'Benotzung vu Filtere ass och kontrovers, well fir eng optimal Filtratioun ze garantéieren, musse se an engem speziellen Ueleg getippt ginn. Hiersteller garantéieren datt d'Léisungen déi se ubidden net schiedlech sinn fir de Flowmeter. Wann awer eng exzessiv Quantitéit un Ueleg benotzt gëtt, kann keen garantéieren datt mikroskopesch Drëpsen net op de Meter transferéiert ginn.
Den Design vun den Intakesystemer vun e puer Modeller erhéicht d'Wahrscheinlechkeet vum Ausfall vum Flowmeter. Et ass besonnesch geféierlech fir séier an eng méi déif Puddel ze fueren - e Tropfen Waasser, deen an den "Inlet" erakomm ass, op dat erhëtzt Element vum Flowmeter schloen, kann et briechen.
A modernen Autoen fanne mir meeschtens Flowmeter mat engem Heizelement. Den erakommende Loftstroum killt d'elektresch erhëtzt Element (Plack oder Kabel) mat ënnerschiddlecher Kraaft of. Ännerungen an der Resistenz maachen et méiglech d'Quantitéit vun der Loft ze bestëmmen déi erageholl gëtt. Falsch Operatioun vum Flowmeter gëtt duerch de giele "Check Engine" Luucht uginn. Seng Affichage fënnt meeschtens am Fall vun extrem verzerrte Liesungen statt. Kleng Verzerrunge ginn net gefaangen, wat et schwéier mécht d'initial Endphase vum Flowmeter ze diagnostizéieren.
Am Moment vum Ausfall vum Flowmeter, fir d'Wahrscheinlechkeet fir de Motor ze beschiedegen, ze minimiséieren, geet d'Elektronik an den Noutmodus. Déi konservativst Kaart vun Injektioun, Zündung a Boostdrock gëtt aktivéiert. D'Resultat ass eng Reduktioun vun Motor Muecht a Kultur, wéi och eng Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch an Stéierungen vun Ofgas Zesummesetzung.
De Flowmeter ass net Deel vum periodesche Service. Ass et derwäert de Flowmeter ze botzen? D'Meenungen sinn gedeelt. Et gëtt kee Mangel u Meenungen datt d'Operatioun méi schued wéi gutt wäert maachen. E puer Chauffeuren a Mechaniker huelen un datt mikroskopesch Schichten vu Sediment zu der Stéierung vun de Liesungen bäidroen. Si probéieren de Flowmeter ze botzen andeems d'Heizelementer mat Flowmeter oder Drosselreinigungsflëssegkeet oder Benzin wäschen.
Dir musst souguer e puer honnert zlotys fir eng nei Flux Meter bezuelen. Bëlleg Ersatzspiller - vill vun hinnen hu guer keng Marquage! - mir recommandéieren et net. Ongenaue Liesungen kënnen de Motor eescht beschiedegen. Kaaft e gebrauchte Flowmeter vun enger zouverléisseger Quell wier eng besser Wiel. Onofhängeg vun der Entscheedung, erënnert un de Flowmeter ze wielen baséiert op der VIN Nummer oder dem Joer a Modell vum Auto. D'Tatsaach, datt de Flowmeter kierperlech an eng speziell Plaz am Intakesystem passt, heescht net datt et mat der Elektronik vum Auto kompatibel ass.
