DCT, CVT oder AMT: wéi verschidden Transmissiounstypen an engem automateschen Auto funktionnéieren
Inhalt
All Gefierer lafen op der selwechter Zort Transmissioun; ouni et, si géifen net kënnen ze fonktionnéieren. Et gëtt eng automatesch Transmissioun Typ an eng manuell Transmissioun Typ. An der Grupp vun Automaten kënne mir dräi Typen fannen: DCT, CVT an AMT.
D'Transmissioun an all Gefierer ass vital, ouni dëse System konnt den Auto einfach net no vir goen. Am Moment ginn et verschidden Aarte vu Transmissiounen, déi, obwuel se deeselwechten Zweck hunn, awer anescht funktionnéieren.
Et ginn zwou Haaptarten vun Transmissiounen an Autoen: manuell an automatesch. Entweder een ass de Schlëssel fir e System bekannt als Iwwerdroung a verbënnt den Heck vum Motor mam Differenzial iwwer e Driveshaft. Si iwwerdroen d'Kraaft vum Motor op d'Drive Rieder duerch den Differenzial.
Wéi och ëmmer, bannent automatesch ginn et dräi Zorte:
1.-Dual Clutch Transmission (DCT)
Eng DCT oder Dual Clutch Transmissioun ass e bësse méi schwéier well et vill bewegt Deeler a Gears huet.
Den DCT huet zwou Kupplungen déi de Verhältnis vun komeschen a souguer Gears kontrolléieren, mat deem fréiere en komeschen Set vu Gears huet. Dës Transmissioun benotzt och zwee Wellen déi dës Gangverhältnisser kontrolléieren déi scho opgedeelt sinn, mat der komescher an der souguer a méi laang.
D'Virdeeler vun der DCT automatescher Transmissioun leien am Chaufferkomfort an Effizienz. Gear Verréckelung ass sou glat datt Dir kee Rutsch fillt wann Dir Gears wiesselt. A well et keng Ënnerbriechungen an der Iwwerdroung gëtt, huet et besser Effizienz.
2.- Kontinuéierlech Variabel Transmissioun (CVT)
D'CVT automatesch Transmissioun funktionnéiert mat engem onendleche Gangverhältnis, wat et erlaabt déi bescht Effizienz an automateschen Iwwerdroungssystemer besser ze hunn wéi DCT.
Ofhängeg vun der Rotatiounsgeschwindegkeet vun der Kurbelwelle gëtt d'Längt vun der Pullie geännert andeems d'Geschwindegkeet gläichzäiteg geännert gëtt.Souguer d'Riehm ëm e Millimeter ännert bedeit datt en neie Gangverhältnis an d'Spill kënnt, wat Iech am Fong geholl gëtt en onendleche Gangverhältnis.
3.- Automatesch manuell Transmissioun (AMT)
D'AMT automatesch Transmissioun ass ee vun de schwaachste Systemer an hiren eenzege Virdeel iwwer aner Systemer ass datt et méi bëlleg ass.
D'Kupplung dréckt trennt de Motor vun der Iwwerdroung aus, wat Iech erlaabt Gears z'änneren, e Prozess deen all Kéier geschitt wann Dir Gang ännert. D'Kupplung gëtt automatesch duerch hydraulesch Aktuatoren entlooss. Deementspriechend änneren verschidde Gangverhältnisser.
:
