Reifendrock: wat Dir wësse musst

Reifendrock ass en Deel vum Ënnerhalt vun Ärem Moto an ass wesentlech fir Äre Komfort an Är Sécherheet. Vill Coureuren denken net onbedéngt drun hir Pneuen ze kontrolléieren regelméisseg. Also wéi richteg Pneuen op engem Moto opblaasen? Wat ass den Drock fir seng Moto Pneuen? Wéi garantéiert de richtege Pneuen Drock fir Äre Moto? De komplette Guide fir de Moto Reifendrock.

Falsch opgeblosen Pneuen: wat sinn d'Risiken?

Falsch opgeblosen Pneuen kënnen eng Rei Faktore verursaachen, déi et schwéier oder nach méi deier maachen ze fueren. Ënner-opgeblosen oder iwwer-opgeblosen Pneuen kënnen zum exzessive Brennstoffverbrauch féieren wéinst dem Gewiicht vum Moto, dee bei Iech bäigefüügt ass. Et ass wichteg z'ënnerscheeden tëscht den Effekter vun iwwer-opgeblosen an ënner-opgeblosen Pneuen. Tatsächlech ënnerscheede sech d'Risiken vu Situatioun zu Situatioun.

Et kann och erofgoen Fäegkeet ze handhaben, d'Bezéiung tëscht der Strooss an Äre Pneuen kann duerch falsch opgeblosen Pneue verschieft ginn, an Dir riskéiert vun der Strooss ze goen. Zousätzlech kann Äert Fueren ofhängeg vum Reifendrock änneren, well Schwieregkeet Richtung.

Am Sënn vum Fueren an der Liichtegkeet fir e Motorrad ze managen, maachen ongerecht opgeblosen Pneuen de Fueren vill méi schwiereg an zousätzlech schaaft Onbequemheet beim Fueren.

D'Tatsaach datt Är Pneuen net richteg opgeblosen sinn wäert eropgoen Är StoppdistanzWéi mir virdru ernimmt hunn, ännert de Pneu-zu-Strooss-Verhältnis, sou datt Dir méi alarméierend muss sinn an Iech vun anere Benotzer distanzéiere fir datt Dir an der Zäit bremsen am Fall vun enger Verlängerung.

Endlech musse falsch opgeblosen Pneue méi regelméisseg geännert ginn well se erhéicht Verschleiung Dofir wäert d'Pneuen net këmmeren méi kaschten wéi se regelméisseg ze kontrolléieren. Tatsächlech ass d'Uewerfläch a Kontakt mam Buedem méi grouss an de Pneu Gummi verschleit sech vill méi séier am Fall vun enger net genuch Pneueninflatioun.

Zum Schluss féieren falsch opgeblosen Pneuen zu Komfortverloscht an Ärer fueren Erhéijung Risiko vun Accidenter (Sortien, Bremsdistanz, Rutschrisiko) an et ginn der méi deier wéi gewinnt. Wann Dir op der Streck fuert, ginn d'Coureuren opgefuerdert d'Motorradpneuen net genuch opzeblosen fir d'Traktioun ze verbesseren. Awer Ënnerpompelen ass verbueden a geféierlech Off-Piste.

Moto Pneuen Drock

Pneuen Drock Iwwerwaachung ass wichteg, awer wéi vill solle mir eis Pneuen opblosen fir all déi uewe genannte Risiken ze vermeiden?

Als éischt sollt Dir Iech bewosst sinn datt de Pneuen Drock ofhänkt Moto Typ wat Dir hutt (125, mëttel Verschiebung, héich Verschiebung) an Äert Gewiicht.

Normalerweis ass d'Zuel vu Sträifen, déi e Pneu sollt hunn, op engem Sticker um Swingarmniveau oder ënner dem Suedel uginn, de Problem mat dësem Sticker ass datt et ofkillt oder verschwënnt mat der Zäit, a wann Dir an d'Gewunnecht gitt ouni ze kucken Ären Inflatiounsniveau ze halen kann et kleng Probleemer mat der korrekter Inflatioun vun de Pneuen sinn.

Dir fannt dës Figur an Ärem Motohandbuch, zouginn mir liesen et meeschtens net, awer et kann nëtzlech sinn wann Dir am Zweiwel sidd, soss kënnt Dir iergendwou markéieren wéi vill an all Pneu ze setzen. Ze vergiessen.

Pneuen Drock Display

De Reifendrock vun engem Moto hänkt vu verschiddene Faktoren of: Motorrad, virun oder hënnescht Pneu, Pneuegréisst oder Typ. Dofir sollt Dir op de Moto Besëtzer Handbuch fir den ideale Drock fir all Pneu verweisen. Dir kënnt och op d'Instruktioune vum Pneuhersteller vertrauen. Fir Iech eng Iddi vum richtege Pneuen Drock fir Äre Moto ze ginn, hei sinn dacks Richtlinne fir all Pneu.

Front Pneuen Drock

• 2 Baren fir 125 cm3.
• 2.2 Baren fir Motorrieder mat mëttlerem Volumen (500-600 cm3).
• 2.5 Baren fir grouss Motore.

Hënneschter Pneu:  Fir hënnescht Pneuen sinn d'Tariffer d'selwecht.

Petites Consult: 

Wann Dir plangt eng laang Rees ze maachen oder Äre Moto ass gelueden, ass et recommandéiert d'Inflatioun ëm ze erhéijen 0.3 Bar.

Wann Dir op enger naasser Strooss fuert, ass et unzeroden d'Inflatioun ze erhéijen. 0.2 Bar.

No all Drockcheck, erënnert Iech drun 0.1 Bar opblosen well wann Dir Är Pneuen opblaasst, verléiert Dir den Drock.

Wéi de Pneuen Drock ze kontrolléieren?

Fir de Pneuen Drock z'iwwerpréiwen an d'Pneuen richteg opzebléien, musst Dir dëst maachen. Cold well wann Är Pneuen waarm ass wärend der Kontroll et wäert 0.3 Bar uweisen méi héich wéi den eigentleche Pneuen Drock. Wann Dir wëllt wëssen ob Är Pneuen waarm sinn, beréiert se just mat Ären Hänn (ouni Handschuesch, natierlech). Wann Dir Ären Drock wëllt kontrolléieren, muss Är Kierpertemperatur méi héich sinn wéi d'Temperatur vun Äre Pneuen.

Wann Dir waarm Pneuen hutt, ass et recommandéiert op d'mannst een ze waarden eng hallef Stonn ier Dir Är Pneuen beréiert.

Wéini soll Äre Pneuen Drock kontrolléieren?

Dir sollt Äre Pneuen Drock regelméisseg iwwerpréiwen, am Allgemengen, dëst ass all 1000 km oder all 15 Deeg... Wann Dir wierklech keng Zäit hutt et sou dacks ze maachen, probéiert et op d'mannst eemol de Mount ze maachen.

Firwat maacht Dir dat sou dacks, wäert Dir mir soen?  

De Grond ass ganz einfach: wat Dir méi fuert, wat d'Pneue méi Drock verléieren a verschwannen. Zousätzlech hëllefen d'Temperaturännerungen dësen Drockverloscht net well bei kale Wieder d'Loft méi dicht gëtt an de Pneuen Drock och fällt.

Tipps: 

• Passt op Füllstatiounsapparater op, wa se al a verschwonnen ausgesinn, benotzt se net, soss riskéiert Dir e verzerrten Drock ze kréien wéinst engem Feeler am Apparat.
• Et ass ubruecht en portable Drockmesser ze kafen, et erlaabt Iech de Pneuen Drock ze iwwerwaachen a garantéiert Äre Fridden vum Geescht. Et kascht ongeféier zwanzeg Euro oder manner, ofhängeg vum Modell.
• Garagen kënnen Iech léinen wann néideg, frot se just héiflech a mat engem Laachen.

Also, Pneuen Drock solle reegelméisseg fir Äre Komfort oder fir Är Sécherheet applizéiert ginn, dëst ass e wichtege Bestanddeel fir Ären Motorrad z'erhalen.