Pneuen Drock Sensoren Hyundai Tussan

Fir e Set vu Wanterrieder hunn ech Drocksensoren fir den TPMS System op Ali bestallt - 4 Stéck. - 4178,75 Rubelen. Pneuen Drock Sensor Deel Zuel: 52933-C1100.

TPMS Sensoren fir Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100.

Sensor Frequenz 433MHz.

Drocksensoren 52933-C1100 - 1.

Drocksensoren 52933-С1100 - 2 Stéck.

Drock Sensoren 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

Drocksensoren 52933-C1100 - 4.

Et ass Zäit Schong z'änneren, virun all Installatioun vun de Rieder lafen ech d'Rieder fir se ze balanséieren.

Virum Balance huelen ech all déi al Gewiichter of, da gouf e Problem entdeckt: d'Kleimreschter op de Gewiichter wollten net ewechgeholl ginn!

Problem: Klebstoffreschter vu Balancegewichten.

Ganz gutt Klebstoff, näischt gëtt ofgewäsch.

Dir kënnt näischt op Metall reiwen - d'Faarf gëtt gekraazt, geläscht mat engem Stoff, Pinsel, Stéck Holz, Plastiks Saach aus dem Plastikentfernungskit, gebrauchte Seef, Feeën, Rekordreiniger, Teerfettentferner, Entfetter, Aceton, Verdënnung 646, wäiss Geescht, WD -shku, näischt. Et huet net gehollef! Um Internet schreiwen se datt Botzmëttel / Entferner vu Harzreschter an WD-Box hëllefen, ech weess et net. vläit hunn se mir e ganz gudde Klebstoff ginn, awer se hunn net gepasst.

White Spirit huet am beschten gehollef, awer trotzdem ganz lues.

D'Moyenen déi benotzt goufen hunn net gehollef.

Also hunn ech beschloss, d'Bewegung vum Päerd ze benotzen (ech liesen et am Internet selwer).

Déi bescht Recours ass eng al Disc Nippel.

Ech hunn et wéi eng Düse an e Buer gesat an hunn d'Gummiband iwwer de Klebstoff gehal.

An engem Buer agebaut an op de Klebstoff gaang!

Klebstoff Flecken ...

De Klebstoff gëtt mat enger dënnter Schicht geschmiert, an dann gëtt Wäissgeescht ouni Schwieregkeeten geholl!

Rieder lathered an der Garage vun Hand.

• Ech hunn déi propper Scheiwen an en Autosservice geholl - Sensoren installéieren a balancéieren kascht 800r + 150r nei Käschten.
• Ech hunn d'Pneuen selwer an der Garage geännert.

No der Installatioun sinn ech e Spadséiergank erausgaang - ech wollt wierklech datt d'Sensoren bestëmmt ginn. Vun der éischter Kéier waren d'Sensoren net bestëmmt ... Ech sinn e bëssen gefuer ... (ongeféier 2 km). Vun der zweeter Kéier waren d'Sensoren och net entscheet (ech war ronderëm d'Stad mat enger Geschwindegkeet vun 30-40-50 km / h gefuer), ech sinn ongeféier 5 km gefuer, scho vague Zweifel hunn ugefaang ... (mee ech hunn gesënnegt bei niddreger Geschwindegkeet).

Fir d'drëtte Kéier hunn ech d'Stad op der Autobunn verlooss, mat enger Geschwindegkeet vun 110-120 km/h opgestan an no 7,3 km huet de BC en Drock vun 2,3 Atm op all Rieder gewisen! Hurra, Komeroden!

D'Sensore goufe bestëmmt: de BC huet no 2,3 km bei enger Geschwindegkeet vun 7,3 km/h 110 Atm gewisen.

Wéi fannt Dir e defekte Pneusensor (TPMS) eraus a reset de Feeler

Moien alleguer! Haut wäert ech Iech soen wéi Dir e defekte Pneuen Drock Sensor (TPMS) gratis z'identifizéieren an de Feeler op der Instrument Panel zrécksetzen! Wéi:

Wat kann den TPMS Feelfunktiounsindikator verursaachen?

wuertwiertlech, tpms ass e Pneuen Drock Iwwerwaachung System (Pneuen Drock Iwwerwachung System) an et kann e puer Grënn fir dëse Feeler ginn:

1. Den Drock an engem oder méi Pneuen ass erofgaang;
2. Een oder méi Pneuen Drock Sensoren op de Rieder sinn defekt.

Och mat engem Drockfall an de Rieder vun 0,1 Atm, soll den TPMS-Feelfunktiounssensor um Dashboard beliichten, also kontrolléiert d'Pneuendrock als éischt virun all Prozedur!

Pneuen Drock kann ouni Drock Jauge iwwerpréift ginn, mam Programm a Scanner Elm 327 Versioun 1.5, da weisen ech Iech wéi Dir et maacht ...

Wéi fannt Dir e defekten TPMS Pneusensor?

Fir unzefänken, braucht Dir déi folgend:

1. Wann et keen Adapter (Scanner) ELM 327 ass, da kaaft: a) Link 1; b) Link 2;
2. Android Telefon + hobdrive Programm (gratis Versioun), awer net aus dem Spillmaart, dat ass, fir Avant.

• Installéiert de Programm op Ärem Smartphone, lafen et, verbënnt mam Scanner a gitt als éischt op Hobdrive Astellungen:
• Fir dëst ze maachen, klickt éischt op d'Bildschirmer, dann d'Astellungen:
•  Wielt "Vehicle Settings":
•  Gitt op "ECU Astellungen":
•  An der Linn "ECU Typ":
• Dir musst Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD auswielen:
•  Elo klickt OK, OK, domat d'Astellunge gespäichert. De nächste Schrëtt ass d'TPMS Pneuen Sensor Astellungen ze setzen, gitt op d'Astellungen a klickt op "TPMS Settings":
•  Hei klickt op "Typ":
•  A spezifizéiert "fehlend oder aktivéiert TPMS":
• Fäerdeg, de Programm ass ageriicht! Elo, fir den aktuellen Pneuendrock erauszefannen, klickt op "Displays" - "Pneuen Drock" an Dir gesitt e geschätzte Bild:
• Schonn an dësem Bild kënnt Dir gesinn datt den TPMS-Feelfunktiounsindikator op ass wéinst engem futtis oder onoperative Sensor um lénksen Virrad. Säin Drock an Temperatur sinn net ze gesinn!
• Dir kënnt och Informatioun iwwer d'Sensoren kucken, et ass an "Displays" - "Informatioun iwwer TMPS"

Alles iwwer Pneuen Drock Sensoren Hyundai

Nei Autosmodeller ginn ëmmer méi sécher a méi zouverlässeg Systemer mat verschiddene Komplexe fir d'Operatioun einfach ze maachen. Ee vun esou Komplexen, déi zousätzlech Sécherheet am Betrib vun verschiddenen Zorte vu Gefierer bidden ass Pneuen Drock Iwwerwaachung.

Sensoren fir nei Modeller

Wéi mir all wëssen, suergt genau dee richtege Pneuendrock op déi sécherst méiglech Fahrt am Auto, spuert de Brennstoffverbrauch a mécht et méi einfach ze fueren.

E puer fortgeschratt Modeller vu Iwwerwaachungssystemer kënnen net nëmmen de Pneuendrock iwwerwaachen, awer och d'Lofttemperatur an de Chambers. An dësem Artikel wäerte mir seng Haapt Charakteristiken betruecht, Ursaachen vun Feelfunktioune an Installatioun, Demontage vun dësem System mat hiren eegenen Hänn.

Sensor

Dëse System kann déi folgend Parameteren kontrolléieren:

• Rieder Punkten;
• Ofbau vum Pneu vun der Scheif;
• Iwwerhëtzung vun der Loft am Rad;
• Loft Ätz duerch d'Nippel;
• déi maximal zulässlech Pneubelaaschtung iwwerschreiden.

Hyundai Creta Sensor

D'Hyundai Creta Pneuen Drock Iwwerwaachung System iwwerwaacht Drock an Temperatur. Sensoren vun all Rieder sinn an engem gemeinsame Kontroll System kombinéiert. All Indikatiounen ginn an der elektronescher Kontroll Eenheet ECU veraarbecht.

Am Fabréckspaket vum Bordcomputer abegraff. All Informatioun gëtt um Écran vum Auto ugewisen. A méi fortgeschratt Konfiguratiounen kënnen dës Donnéeën duerch Liichtsignaléierung an Dateniwwerdroung op en Handy duplizéiert ginn.

Wann Drocksensoren net an der Fabrikausrüstung vum Auto installéiert sinn, kënnt Dir se selwer installéieren an d'Kontrolleenheet an der Kabine setzen, kuckt d'Foto fir méi Detailer. Kommunikatioun tëscht de Sensoren an der Kontroll Eenheet gëtt am Beräich vun 433,92 MHz duerch Radio Transmissioun duerchgefouert. Wann d'Batterie entlaascht ass, ass et néideg de Sensor komplett z'änneren.

hyundai creta sensor

D'Sensoren sinn op den Hyundai Creta Modell duerch e speziellen Adapter montéiert, deen steif un d'Felge befestegt ass. Eng Kap ass scho vu baussen op dësen Apparat geschrauft. Hyundai Drock Sensoren ënnerscheeden an datt d'Kontrollsystem selwer erkennen kann aus deem Rad d'Signal kënnt, dat ass, se brauchen net ze nummeréieren.

Den Drock gëtt duerch Miessung vum Pneuenomfang bestëmmt. En eidele Pneu dréint méi séier wéi en normalerweis opgeblosen Pneu. Duerch d'Messung vun dësem Ënnerscheed kann de Loftdrock an de Pneuen bestëmmt ginn. Zousätzlech gëtt Informatioun vum ABS-System benotzt. Déi negativ Säit vun esou engem System ass datt et onméiglech ass den Drock op der Parkplaz ze moossen, well d'Rad stationär ass.

Wann e Réckgang am Pneuendrock festgestallt gëtt, gëtt de Bordcomputer Warnungen:

• a Form vun engem Liichtsignal iwwer e Rad deen ofgeet,
• Noutfalldräieck am Fall vun enger Feelfunktioun am Auto;
• Bild vun engem Auto mat engem markéierte Ersatzpneu.

Et ass onméiglech fir den Autosdrocksensoren eleng auszeschalten, well dëse System an de Bordcomputer gebaut ass. Wann d'Rad Sensoren ewechgeholl ginn, gëtt de System en Alarm an d'Kontrolleenheet wäert den Auto an de Servicemodus setzen.

Fir dës Optioun komplett auszeschalten, musst Dir e Spezialist kontaktéieren fir de Bordcomputer ze aktualiséieren. Eng aner Optioun fir dëse System ëmzegoen ass vläicht falsch Informatioun fir de Bordcomputer iwwer den Zoustand vun de Sensoren ze setzen. Awer och hei ass d'Interventioun vun engem Spezialist néideg.

Manometer

Wann de Pneuendrocksensor op ass, während d'Maschinn leeft an d'Pneuen an engem gudden Zoustand sinn, kann de Sensor defekt sinn. Dëst kann aus verschiddene Grënn sinn:

• wann d'Rad déif genuch an de Pothole gefall ass an de Sensor Befestigungspunkt beschiedegt ass;
• beim Béie vum Rad an der Reifenmontage ass de Sensor beschiedegt ginn;
• d'Batterie ass ofgelaf;
• de Sensor huet just gescheitert.

An dësem Fall ass et net méiglech de defekte Sensor selwer ze ersetzen, well et néideg ass d'Rad erëm ze botzen, wat nëmmen an spezialiséierten Atelieren méiglech ass.

E spezielle Tool gëtt benotzt fir de Sensor aus der Klammer ze läschen, a Sensoren mussen eventuell kalibréiert an nei programméiert ginn.

Dofir gëtt et nëmmen ee Wee eraus - fir op d'Tankstell ze goen.

Sensor Hyundai Tucson

Hyundai Tussan ass mat Pneuen Drock Sensoren equipéiert. All Sensoren sinn déiselwecht. De System erkennt automatesch d'Sensorsignaler a schéckt Informatioun un d'Standard Kapp Eenheet. D'Frequenz bei där d'Sensoren vun dësem Modell funktionnéieren ass 433,0 MHz. Laut Berechnungen vum Hiersteller ass d'Batterie genuch fir 7-8 Joer Operatioun.

Sensor Hyundai Tucson

Wann Dir en Auto an engem Autohändler kaaft mat engem Set vu Wanterpneuen oder, ofhängeg vun der Saison, am Géigendeel, Summerpneuen, empfeelen mir d'Integritéit vun de Rieder mat Sensoren ze kontrolléieren. Dacks gëtt et nëmmen ee Set vu Sensoren. An dësem Fall wäert d'Operatioun vum Auto onbequem sinn wéinst der konstanter Indikatioun vun engem TPMS Systemfehler, dat kann am Video gesi ginn.

D'Sensoren liwweren Drockmessungen mat enger Genauegkeet vun 0,01 Atm. Wann den Auto stationär ass, sinn d'Sensoren am Schlofmodus a verbrauchen keng Kraaft; Aktivatioun geschitt nëmme wann d'Gefier beweegt. Et ass och méiglech dëse System nëmmen auszeschalten andeems de Bordcomputer blénkt. Mir hunn dat uewen am Detail diskutéiert.

Sensor fir Santa Fe

Den Haaptunterschied tëscht dem Hyundai Santa Fe de Creta Kontrollsystem an Tussan ass datt d'Sensoren vun engem spezielle Programm verschriwwen sinn, jidderee op senger Plaz.

Dofir, wann d'Rieder no der Reparatur ëmgedréint sinn, gëtt d'Fehlersymbol op den Dashboard op. Dir kënnt et ausschalten andeems Dir d'Rieder op hire Plazen installéiert oder andeems Dir d'Sensoren vun engem autoriséierten Händler blénkt.

Dës Prozedur dauert fënnef Minutten an erlaabt Iech de Standort vun de Sensoren korrekt ze spezifizéieren.

Drock Sensor fir Santa Fe

Santa Fe Besëtzer beschwéieren iwwer e gemeinsame Problem mat dësem System. Et geschitt datt e Feeler um Écran ugewise gëtt an all d'Rieder sinn gläichméisseg opgeblosen.

Fir d'Feelfunktioun ze eliminéieren, ass et néideg d'Problemrad op 300 kPa opzebauen, an dann den Drock an all Pneuen mat engem Drockmeter ausgläichen. Als Regel, ass esou eng Prozedur genuch fir Santa Fe, an dann de Feeler verschwënnt.

D'Propriétairen vun Hyundai Creta an Tussana hunn esou Feeler net gemellt.

Am Allgemengen kënne mir schléissen datt Hyundai probéiert Autosbesëtzer sou vill wéi méiglech mat engem ähnlechen Pneuendrock Iwwerwaachungssystem ze schützen. D'Solaris Gamme ass och mat ähnlechen Sensoren ausgestatt. De System funktionnéiert an informéiert de Chauffer séier iwwer den Zoustand vun de Rieder. D'Informatioun gëtt all 60 Sekonnen aktualiséiert, wat Iech erlaabt Iech déi aktuellsten Donnéeën ze hunn.

Pneuen Hyundai Tussan: regelméisseg an zulässlech Gummistécker Gréisst, Drock

Vill Autobesëtzer ënnerschätzen d'Wichtegkeet vun de Pneuen, vernoléissegen hiren techneschen Zoustand, dacks doduerch komme Accidenter, Kollisiounen an Accidenter.

Den Hyundai Tucson Automaker recommandéiert all Mount Inspektiounen vu Pneuen a Felgen. A virun enger laanger, ongeplangter Rees.

OPGEPASST! Ech hunn e ganz einfache Wee fonnt fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren! Mengt Dir net? En Automechaniker mat 15 Joer Erfahrung huet och net gegleeft bis hien et probéiert huet. An elo spuert Dir 35 Rubel pro Joer op Benzin! Liest méi"

D'Pneuengréissten, déi op den Hyundai Tucson installéiert sinn, si breet, sou datt de Proprietaire keng Probleemer huet mat der Pneuen ze wielen. Wéi och ëmmer, de Chef vun der Tankstell recommandéiert Komponenten mat originelle Katalognummeren ze kafen, déi an der Handbuch uginn.

Wéi eng Reifengréissten recommandéiert den Hiersteller?

D'Auswiel vu Pneuen ass e richtegt Thema fir déi meescht Hyundai Tucson Besëtzer well d'"Gréisst Gamme" limitéiert ass. Laangfristeg Fuere mat Pneuen vun der falscher Gréisst féiert zu enger Ofsenkung vun der Gefier Kontrollbarkeet, Noutsituatiounen.

Rieder Pneuen

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

Den Transkript liest wéi follegt:

• Rad Rimm Breet;
• Uewerfläch Duerchmiesser;
• Austrëtt Längt;
• Pneuen Breet;
• Héicht am Prozent;
• Duerchmiesser vun der Metal Rimm.

Wat méi héich d'Disc am Auto montéiert ass, dest méi grouss ass de Risiko fir ze rutschen, wat d'Fuereffizienz reduzéiert. Zur selwechter Zäit hunn exzessiv niddereg Felgen och en negativen Effekt op d'Buedemstand, reduzéieren d'Buedemstand an d'Flotatioun vum Auto limitéieren.

Wat net-Standard Gréissten kann geliwwert ginn

Rieder Pneuen

6J16ET44	185/65 / R16
16 ET44	205 / 75R16
17 ET44	195 / 60R17

Wat ass de Pneuen Drock

All Pneuen Hiersteller bestëmmt de Pneuen Drock individuell, baséiert op seng technesch Indicateuren a Charakteristiken. Déi genee Donnéeën sinn ëmmer an der Betriebsanleitung vum Gefier uginn.

Ëmweltnumm (Existéiert)

Front (Summer)	2.1
Heck (Summer)	1,9
Voll gelueden Front	2,4
Hannergebai voll Laascht	2,8
Wanter (virun/hënn)	2,2 / 2,1

Iwwerpréiwung vun de beschte Summer a Wanter Pneuen

Déi populärste Wanterpneuen fir Hyundai Tucson:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - D'Trap besteet aus Velcro, déi maximal Grip op naass Trottoir, lockere Schnéi gëtt. Déi maximal Benotzungstemperatur ass 25 ° mat engem "-" Zeechen. Kritesch Mark bei -35°. Der Moyenne Käschte vun online Kataloge ass 8500 Rubelen.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 ass e equilibréierte Verhältnis vu Präis a Qualitéit. De Pneu stellt gutt Grip op lockere Schnéi, Äis bei niddregen Temperaturen. Der Moyenne Präis ass 7000 Rubelen.
• Dunlop Winter Sport 5 ass eng mëll Gummiverbindung déi net härt wann d'Temperatur erofgeet. De Präis vun engem Pneu ass 5500 Rubel.
• Pirelli Winter Sottozero 3 ass e populäre Modell ënner Automobilisten vum CIS, dorënner d'russesch Federatioun. Gutt Qualitéit, Spezifikatioune zu engem bezuelbare Präis. D'Liewensdauer virum Ersatz ass méi wéi 60 - 70 dausend Kilometer. Der Moyenne Präis an der Regioun ass 5000 Rubelen.
• Nokian WR D4 ass eng Budgetoptioun fir déi meescht Autosbesëtzer. Héich Qualitéit Haken, laang Liewensdauer, bezuelbare Präis vun 2900 Rubel.

Summer Pneuen fir Hyundai Tucson:

• Goodyear Ecient ass e Qualitéitspneu zu engem Premiumpräis vun engem europäesche Fabrikant. De Pneu erhëtzt sech an e puer Sekonnen a bitt déi breetste Kontaktfläch mat der Stroossefläch. Gummistécker garantéiert Grip, Kontroll, cornering, Minimum Prozentsaz vun Drift bei mëttel- an héich Vitesse. Der Moyenne Präis ass 5000 Rubelen.
• Grip Performance ass eng Budgetsoptioun vun enger europäescher Mark. Besser wéi Standard Gummi a punkto technesche Charakteristiken, akzeptabel fir an urbanen Ëmfeld ze benotzen. Präis vun 5500 Rubelen.
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 ass och e preiswerte Modell am Wäert vun 6000 Rubel. Iwwerduerchschnëttlech Qualitéit zu engem bezuelbare Präis.
• Den Dunlop SP Sport MAXX RT2 ass en unidirektionalen Laufreifen, deen eng héich Kontroll a minimal Gefierroll beim Ecken erakënnt, onofhängeg vu Wieder- an Temperaturbedéngungen. Der Moyenne Käschten ass 5200 Rubelen.
• D'Dunlop SP Sport MAXX RT Pneuen sinn ähnlech wéi déi virdrun Pneuen, ausser datt d'Trapmuster asymmetresch ass. Präis vun 5100 Rubelen.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - laang Liewensdauer - den Haapt "Highlight" vu Gummi. D'Duerchschnëttszäit vum Gebrauch ass méi wéi 65 km virum Ersatz. Der Moyenne Präis ass 000 Rubelen.

Service Statioun Spezialisten recommandéieren staark Pneuen ze änneren streng no de Saisonen, zu engem manner Mooss, mat universal All-Saison Pneuen. D'Betribstemperaturberäich ass e puer Grad manner wéi saisonal Pneuen, wat d'Handhabung vum Gefier reduzéiert.

Wéi Pneuen Drock Sensoren funktionnéieren, wéi auszeschalten

Produktioun Modeller vun der zweeter Generatioun Hyundai Tussan sinn mat elektronesche Pneuen Drock Sensor equipéiert. An der éischter Generatioun gi mechanesch Sensoren installéiert. Wéinst dem Mangel un Effizienz, Informatiounsinhalt, goufen déi lescht duerch "modern" ersat.

D'Haaptaufgab vum digitalen Apparat ass d'Verännerungen am Pneuendrock ze verfolgen, Daten online an d'elektronesch Kontrollunitéit ze vermëttelen. Déi lescht vergläicht d'Indicateuren mat de programméierten, informéiert de Chauffeur iwwer eng méiglech Feelfunktioun. Meeschtens ass dëst e Klangsignal a Kombinatioun mat engem blénkende Liicht.

Wéi se funktionéiert

• Den Drocksensor ass am Pneu installéiert. Dëst muss mat engem flaach Pneu gemaach ginn.
• Eemol aktivéiert, moosst de Controller den Drock op 3 Sekonnen Intervalle a schéckt d'Donnéeën un d'ECU. Bluetooth Technologie gëtt als Kommunikatiounsmëttel benotzt.
• D'elektronesch Kontroll Eenheet analyséiert d'Indicateuren fir jiddereng vun den Rieder kritt, vergläicht se mat de spezifizéierte Parameteren.
• D'Ennresultat kann op engem Smartphone duplizéiert ginn wann eng speziell Applikatioun op der leschter installéiert ass.

Wéi auszeschalten Drock Sensoren op Hyundai Tucson

Et gëtt net sou eppes wéi e Sensor auszeschalten, well dat ass net méiglech. Am Fall vun onerlaabten Controller ausschalten, weist d'Instrumentpanel "Feeler".

E puer Autobesëtzer üben kierperlech Demontage vu Controller op Tankstellen. Probéiert et net selwer ze maachen, well net-professionell Interventioun net déi voll Funktionalitéit vun der elektronescher Kontrollunitéit garantéiert.

D'Ewechhuele vum Sensor muss um Hardwareniveau an der elektronescher Motorsteuerung registréiert ginn.

Sensor Empfindlechkeet

• Scharfen Drockstécker duerch Falen an e Lach, e Pothole op der Strooss;
• Niddereg / héich kriteschen Drock;
• Installatioun vun Gummistécker Pneuen méi oder manner wéi déi recommandéiert Normen;
• Installatioun vun beschiedegt Pneuen;
• Ongläichméisseg Verdeelung vun der Laascht op der Achs, Passagéier am Gefier;
• Systematesch Operatioun vum Controller an de Momenter vum Hebe, Ofsenkung vun der Maschinn;
• Metal Ketten sinn op Gummistécker Pneuen montéiert.

Aktiounen wann en digitale Sensor op engem Hyundai Tucson ausgeléist gëtt

• Kontrolléiert de Pneu fir Integritéit, keng offensichtlech Mängel.
• Mooss den aktuellen Drock.
• Pompel Loft wéi néideg.
• Scheif Integritéit kontrolléieren.
• Bestellt Diagnostik op der nooste Tankstell fir den digitale Sensor ze kontrolléieren.

Pneuen Indexen an Marquage

Fir de richtege Pneu ze wielen, musst Dir fäeg sinn Indexen an aner Bezeechnungen op Gummi ze liesen, dorënner:

• "T" - maximal zulässlech Vitesse ass net méi wéi 195 km / h. "H" - 210 km / h. Et ass net recommandéiert d'Geschwindegkeetsberäich ze iwwerschreiden, well et eng héich Wahrscheinlechkeet vu Stuerm, Kabelverformung an, als Resultat, en Noutfall ass;
• "Q" - Laaschtkapazitéit Index: vun 90 bis 500 kg;
• "ET" - den Ausgangskoeffizient vun der Säit vun der Metallrand;
• "KM" - deelweis a voll Last Index: net méi wéi dräi Passagéier, cargo am Kofferraum bis 50 kg;
• "M + S" - voll Laascht - méi wéi dräi Leit a méi wéi 50 kg am Kofferraum.

Wat Afloss Pneuen Drock Hyundai Tucson

• Fuere Sécherheet a Komfort. Opgeblosen Pneuen ginn steif, wann Dir e Pit schloen, e Pothole, gëtt e charakteristesche Knack ausgestraalt. Et gëtt eng héich Wahrscheinlechkeet vun der Verformung vun der Metallrand, de Neigungswinkel vum Tipp ass gebrach.
• Dreifstoffverbrauch: wat den Drock méi niddereg ass, dest méi Kraaft muss de Motor applizéiert ginn fir de Lenkrad ze dréinen, den Auto ze beweegen. Mat iwwerbelaaschte Pneuen ass de Brennstoffverbrauch bannent normale Grenzen.
• Gefier Chassis a Suspension: Opbléie Pneuen absorbéieren net den Impakt vu Bumpen, Auswierkungen, awer iwwerdroen se komplett op d'Lenkstäbchen, Lenknuckelen a Kugelgelenk. Dofir falen d'Elementer vum Lenksystem méi séier.
• Schockdämpfer a Stützfeder: Wéi de Lenkstack, Staang, Tipps an Elementer verschwannen duerch systematesch Aarbecht méi séier. Staark Schock, Auswierkunge droen dozou bäi datt d'Spirelen vum Fréijoer platzen, deforméieren, an d'Schockdämpfer Staang brécht den Zylinder.

Am Fall vun Schwieregkeeten mat Reparatur, Diagnostik vun Komponente an Assemblée, sichen Hëllef vu Spezialisten vun Service Statiounen, Atelieren, Service Zentren.

Wéi de Pneuen Drock Sensoren auszeschalten

• Wéi de Pneuendrocksensoren auszeschalten Gudde Mëtteg jiddereen. Ech liesen iergendwou op dësem Forum datt OD Pneuen Drock Sensoren fir 3 dausend Rubelen auszeschalten kann. Ech hat zwou Iwwerdosis, an iwwerall hu se mir gesot datt et onméiglech wier. Huet iergendeen Ënnerbriechungen erlieft? Schwätzt just net iwwer seng Nëtzlechkeet. Fro iwwer d'Méiglechkeet vun Desaktivéierung.
• Zitat: Ursprénglech Gepost vum scajt Gudde Mëtteg jiddereen.
  
  Ech liesen iergendwou op dësem Forum datt OD Pneuen Drock Sensoren fir 3 dausend Rubelen auszeschalten kann. Ech hat zwou Iwwerdosis, an iwwerall hu se mir gesot datt et onméiglech wier. Huet iergendeen Ënnerbriechungen erlieft? Schwätzt just net iwwer seng Nëtzlechkeet. Fro iwwer d'Méiglechkeet vun Desaktivéierung. Wat kënnt Dir maachen, d'Membere vum Club hu scho vum Forum ofgeschloss, et schéngt datt et Informatioun vun der URS gouf, net fir auszeschalten, awer fir d'Fehlerindikatioun ze läschen, souwäit ech mech erënneren ...
• Nëmmen dës Indikatioun ass lästeg.
• Zitat: Message vum Provo Wat kann gemaach ginn, de Clubmemberen hu sech scho vum Forum ofgeschloss, et schéngt datt et Infa vun der URS gouf, net fir se auszeschalten, awer fir d'Fehlerindikatioun ze läschen, souwäit ech mech erënneren .. Jo, infa geschleidert, du muss just d'Knollen ausschrauwen
• Zitat: Gepost vum Sergio Jo, d'Infa ass duerchgaang, Dir musst just d'Knollen ofschrauwen an d'Pop-up Plack zoumaachen.
• Zitat: Ursprénglech Gepost vum Anatoly
• Zitat: Ursprénglech Verëffentlecht vum Serge Gitt d'Häll aus der Rei Dat ass richteg! Schneid dëse Gordian Knot!
• Zitat: Ursprénglech Gepost vum scajt Gudde Mëtteg jiddereen. Ech liesen iergendwou op dësem Forum datt OD Pneuen Drock Sensoren fir 3 dausend Rubelen auszeschalten kann. Ech hat zwou Iwwerdosis, an iwwerall hu se mir gesot datt et onméiglech wier. Huet iergendeen Ënnerbriechungen erlieft? Schwätzt just net iwwer seng Nëtzlechkeet. Fro iwwer d'Méiglechkeet vun Desaktivéierung. ______________________ Ech denken net, datt den offiziellen Händler Iech an dëser Saach hëlleft, well wann eppes mam Auto geschitt, gëtt den Händler eng Lizenz entlooss an duerch d'Geriicht geschleeft. Dëst sollt verstane ginn, wéi hien bei hinnen gaangen ass.
• Zitat: Message vum Provo Wat kann gemaach ginn, d'Erdbeeren hu sech scho vum Forum ofgeschloss, et schéngt datt et Informatioun vun der URS war: net auszeschalten, awer d'Fehlerindikatioun erofhuelen, souwäit ech mech erënneren.Jo, Dir kënnt et maachen glat
• Zitat: Ursprénglech Verëffentlecht vum Urs Jo, du kanns et kee Problem Wéi wäert ech meng Schong am Summer änneren, kommt den Alarm auszeschalten, ass de Präis eropgaang?