Temperatursensor Renault Logan

Den Auto Renault Logan benotzt zwou Motoroptiounen, déi nëmmen a Motorgréissten vun 1,4 an 1,6 Liter ënnerscheeden. Souwuel Motore si mat engem injector equipéiert a sinn zimlech zouverlässeg an unpretentious. Wéi Dir wësst, fir d'Operatioun vun elektronescher Brennstoffinjektioun (Injektoren) gi vill verschidde Sensoren benotzt, déi verantwortlech sinn fir den Operatioun vum ganze Verbrennungsmotor.

All Motor huet seng eegen Operatiounstemperatur, déi erhale muss ginn. Fir d'Temperatur vum Killmëttel ze bestëmmen, gëtt e spezielle Sensor benotzt, deen iwwregens eisen Artikel haut ass.

Dësen Artikel schwätzt iwwer de Killmëttel Temperatur Sensor op engem Auto Renault Logan, dat ass, hiren Zweck (Funktiounen), Standuert, Symptomer, Ersatz Methoden, a vill méi.

Sensor Zweck

Coolant Temperatur Sensor ass néideg fir d'Temperatur vum Motor ze bestëmmen, an et bedeelegt sech och un der Bildung vun der Brennstoffmëschung a schalt de Killventilator un. Wéi Dir gesitt, sinn vill Funktiounen an esou engem klengen Apparat gespäichert, awer tatsächlech iwwerdréit et nëmmen d'Liesungen un d'Motorkontrolleenheet, an där d'DTOZH Liesungen veraarbecht ginn an d'Signaler un d'elektresch Ausrüstung vum Motor geschéckt ginn.

Zum Beispill, wann déi kritesch Kältemëtteltemperatur erreecht gëtt, gëtt d'ECU e Signal fir de Motorkühlfan unzeschalten. Wann Dir de Motor a kale Wieder starten, schéckt d'ECU e Signal fir eng "méi räich" Brennstoffmëschung ze bilden, dat heescht méi saturéiert mat Benzin.

Sensor Operatioun kann bemierkt ginn wann Dir e kalen Auto start, da gi méi héich Leergeschwindegkeet bemierkt. Dëst ass wéinst der Bedierfnes fir de Motor an eng méi Benzin-beräichert Loft-Brennstoffmëschung ze waarm.

Sensor Design

DTOZH ass aus Hëtzt-resistent géint Plastik a Metal gemaach, bannen et ass e speziellen thermoelement datt seng Resistenz je Temperatur änneren. De Sensor iwwerdréit Liesungen un de Computer an Ohm, an d'Eenheet veraarbecht schonn dës Liesungen a kritt d'Temperatur vum Kältemittel.

Ënnert dem Bild kënnt Dir de Renault Logan Kühlmitteltemperatursensor an der Sektioun gesinn.

Feelfunktiounsymptomer

Wann de Coolant Temperatur Sensor klappt, kann d'Gefier déi folgend Symptomer erliewen:

• De Motor fänkt weder kal oder waarm un;
• Wann Dir vun der Keelt ufänkt, musst Dir de Gaspedal drécken;
• De Motorkühlfan funktionnéiert net;
• D'Kältetemperaturskala gëtt falsch ugewisen;
• Schwaarz Damp kënnt aus der Auspuffleitung;

Wann esou Problemer op Ärem Auto opgetaucht ass, weist dat op eng Feelfunktioun an der DTOZH.

Stand:

De Kühlmitteltemperatursensor läit um Renault Logan am Zylinderblock an ass op enger threaded Verbindung montéiert. De Sensor ze fannen ass méi einfach andeems d'Loftfiltergehäuse ewechgeholl gëtt, an da gëtt de Sensor méi einfach zougänglech.

Inspektioun

De Sensor kann iwwerpréift ginn mat speziellen diagnostesche Geräter oder onofhängeg mat engem Thermometer, kochendem Waasser an engem Multimeter, oder en industriellen Hoerrockner.

Ausrüstung kontrolléieren

Fir de Sensor op dës Manéier z'iwwerpréiwen, ass et net néideg ze demontéieren, well d'Diagnosausrüstung mat dem Diagnosebus vum Gefier verbonnen ass a Liesungen vun der ECU iwwer all Sensoren vum Gefier liest.

E wesentlechen Nodeel vun dëser Method ass seng Käschten, well bal keen Diagnostice Ausrüstung verfügbar ass, sou datt d'Diagnostik nëmmen op Tanksteller duerchgefouert ka ginn, wou dës Prozedur ongeféier 1000 Rubel kascht.

Dir kënnt och e chinesesche ELM 327 Scanner kafen an Ären Auto domat kontrolléieren.

Iwwerpréift mat engem Hoerrockner oder kochendem Waasser

Dëse Scheck besteet aus der Heizung vum Sensor an der Iwwerwaachung vu sengen Parameteren. Zum Beispill, mat engem Hoerrockner, kann de demontéierten Sensor op eng gewëssen Temperatur erhëtzt ginn an d'Verännerung vu senge Liesungen beobachten; am Moment vun der Heizung muss e Multimeter mam Sensor verbonne sinn. Datselwecht mat kochendem Waasser gëtt de Sensor a waarmt Waasser plazéiert an e Multimeter ass mat him verbonnen, op dem Display vun deem d'Resistenz sollt änneren wann de Sensor erhëtzt gëtt.

Sensor ersetzen

Ersatz kann op zwou Méiglechkeeten gemaach ginn: mat an ouni Ofdreiwung vum Kältemëttel. Bedenkt déi zweet Optioun, well et méi ekonomesch ass wat d'Zäit ugeet.

Also, loosst eis mam Ersatz ufänken.

Opgepasst weg!

Ersatz muss op engem kale Motor gemaach ginn fir Verbrennunge vum Kältemëttel ze vermeiden.

Ersatz muss op engem kale Motor gemaach ginn fir Verbrennunge vum Kältemëttel ze vermeiden.

• Ewechzehuelen der Loft FILTER Schlauch;
• Ewechzehuelen de Sensor Connector;
• De Sensor mat engem Schlëssel ofschrauwen;
• Wann de Sensor ewechgeholl ass, stoppt d'Lach mat Ärem Fanger;
• Mir preparéieren den zweeten Sensor a installéiere se séier an der Plaz vum fréiere, sou datt sou wéineg wéi méiglech Kältekühle fléisst;
• Da sammele mir alles an der ëmgedréint Uerdnung a vergiesst net d'Kühlmittel op den erfuerderlechen Niveau ze addéieren