Kierper Positioun Sensor Audi A6 C5
Inhalt
Zu engem gudde Moment, op 281 km, hunn d'Luuchten opgehalen ...
D'Fro ass, wat d'Häll? Viru kuerzem hunn ech d'Scheinwerfer poléiert an de Strahl op engem Fliger an engem Autoservice op engem spezielle Stand gesat!
Et huet sech erausgestallt, datt nom Restart vum Motor d'Luuchten ausgaange sinn. D'Däitschen hu ganz gutt iwwer d'Sécherheet vum Chauffer geduecht, net nëmmen den Auto, mee och aner Stroossbenotzer.
Den Algorithmus ass einfach: soubal d'Sensorliesungen falsch sinn oder e Feeler an engem vun de Sensoren optrieden, senkt d'Kontrollsystem d'Scheinwerfer, fir ze verhënneren, datt de Chauffer deen opgoen "blannt".
Dëse System ass gutt, awer ech gesinn net wat op der Strooss geschitt - d'Scheinwerfer blénken 5 Meter vir, an net 60 oder méi, wéi se sollen sinn.
Ech hu mam Diagnoskabel fir Feeler gepréift an et ass geschitt.
Front Kierper Positioun Sensor.
Mäin Auto huet 2 Sensoren, virun an hannen.
Si sinn identesch a kënnen am Diagramm bei den Zuelen 6 a 17 gesi ginn.
D'Zuel vum Kierperpositiounssensor ass VAG 4B0 907 503, mam Sensor musst Dir Montageschrauwen VAG N 104 343 01 bestellen - si hunn mat mir gestoppt a musse gebiert ginn (am Diagramm op Nummer 11).
An engem Wénkel gebohrt huet den Dämpfer gestéiert =)
De Sensor huet all bekannte Site iwwerholl.
D'Original VAG decidéiert et ze Contournement, si gefrot 4500 r fir et an huet de VEMO Mark Zuel B10-72-0807 um Präis vun 2016, et huet sech 2863 r an 54 r fir zwou Opriichte Stellschrauwen.
Den neie Sensor ass d'Original Këscht, den ieweschten Deel ass mat e bëssen Trifle gemoolt ...
Wann de Luuchtsensor installéiert ass, muss en ugepasst ginn!
Hei ass e Link op e Forum deen beschreift wéi Dir Luuchten konvertéiert.
Kuerz gesot, alles ass einfach. Halt un den Diagnoskabel an:
1. Gitt op d'Sektioun 55 "Luuchten", läscht bestehend Feeler
2. Da gitt op d'Sektioun 04 "Basis Astellungen"
3. Wielt de Block 001 an dréckt op de "ausféieren" Knäppchen a waart op d'Enn vun der Luuchtejustéierungsprozedur.
4. Als nächst gitt op d'Spär 002, dréckt den "Ausféieren" Knäppchen an d'Positioun vun de Scheinwerfer gëtt erënnert.
Remarque *
Wann et net méiglech ass e Sensor ze kafen, awer Dir wëllt wierklech a Komfort reesen, da gëtt et e komplizéierte Wee:
Andeems Dir den Diagnoskabel un d'Scheinwerfer-Adaptatiounssektioun verbënnt, kënnt Dir déi folgend maachen: d'Luuchten unzepassen an d'Luuchten an déi richteg Positioun gesat ginn. Awer wann Dir ausschalt an dann d'Zündung opmaacht, fënnt d'Scheinwerfersteuerung e Feeler an d'Luuchten erofsetzen. Also d'Léisung ass dës: mat der Zündung unzepassen, d'Luuchten unzepassen an ouni d'Zündung ze läschen, trennt d'elektresch Stecker vun de Scheinwerferkorrekturmotoren (am Diagramm hei ënnen, Stecker Nr. 16, Motor Nr. 3)
Dann zou de Scheinwerfer, trennt den Diagnoskabel. Déi nächst Kéier wann Dir den Auto un / ausschalt, erschéngt e Feeler am Scheinwerferkorrektur, awer well de Motor aus ass, bleiwen d'Luuchten an der Positioun an där se waren a wäerten néierens goen.
| Organisateur | Code | Beschreiwung | Liwwerung Stad | Präis, reift | Verkeefer |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C Fotoen | Sensor | Op Stock Moskau | 7 722 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Sensor audi a6 (c5) allroad | Muer Moskau | 7 315 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C Fotoen | Sensor audi a6 (c5) allroad | Haut Ryazan | 7455 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C Fotoen | Audi a6 (c5) SUV | Muer Sankt Petersburg | 7450 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C Fotoen | . - Déi | 3 Deeg Krasnodar | 7816 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C Fotoen | П | 2 Deeg Belgorod | 9982 | Show |
AutoPro Experten sinn bewosst vun zousätzlech Konfiguratiounen "Réck lénks Kierper Positioun Niveau Sensor":
Standard Equipement: 4Z7616571, 4Z7616571C
Kaaft en Auto Ersatzdeel Hënneschter lénks Kierper Positioun Niveau Sensor oder säin Äquivalent fir Audi A6
Fir "Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" op der Auto.pro Websäit ze kafen, musst Dir dës Schrëtt an der Sequenz befollegen:
- wielt d'Offer fir de Kaf vun Ersatzdeeler déi Iech passt, eng nei Säit mat Informatioun iwwer de Verkeefer gëtt op;
- Kontaktéiert eis op eng Manéier déi Iech bequem ass a vergewëssert Iech datt den Deelcode a säin Hiersteller passen, zum Beispill: "Kierperniveausensor lénks lénks fir Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , souwéi d'Disponibilitéit vun Ersatzdeeler fir Stock.
Als éischt, kuckt op den Niveausensor deen Dir just geläscht hutt: et weist Dreck, wat beweist datt de Stecker lass ass. An dëst huet zu der Tatsaach gefouert datt d'Feuchtigkeit duerch d'Lëftung an d'Sensorgehäuse gesippt ass. D'Waasseringress ass den Haaptgrond fir den Ausfall vun de Suspensionniveausensoren fir Audi Allroad 4B, C5 Autoen.
Éischt Inspektioun an Identifikatioun vun der Ursaach vun der Feelfunktioun
Nodeems de Cover ofgeschaaft gouf, goufen d'Placken an de Stecker vum Connector ausgesat. Wéinst der komplexer Form vun de Pins, déi an déi entspriechend Lächer um Bord passen, gëtt den elektresche Kontakt geséchert.
Duerno musst Dir de Board erofhuelen. Et kann gesi ginn datt däischter Spuren an de "Wellen" aus dem Kontakt vun de Pins mat de metalliséierte Lächer erschéngen, wat d'Oxidatioun vum Metal duerch Feuchtigkeit bezeechent.
No der Untersuchung vun de Kontaktlächer ënner engem Mikroskop gouf d'Ursaach vun der Feelfunktioun fonnt - Mikrorëss entstinn no donkel Flecken an der Metalliséierung vun de "Brunnen". Dëst huet zu enger gebrach elektresch Verbindung tëscht den zwou Säiten vum Bord gefouert.
Wann e Problem identifizéiert ass, muss et fixéiert ginn. Fir dëst ze maachen, ass et genuch fir sécherzestellen datt d'Steckerstiften zouverléissege elektresche Kontakt mat béide Säiten vum gedréckte Circuit Board hunn.
Troubleshooting
Op der hënneschter Säit vum Board, wou de Mikrokontroller läit, ass et néideg fir e Sigel ronderëm d'Pin Lächer ze tin (Lot op d'Dichtung opzemaachen), verhënnert datt d'Löt an d'Lach erakënnt. Wann installéiert, wäert dëst eng gutt Verbindung un der Ënnersäit vun der wäert bewegen PIN garantéieren.
Dréckt d'Stëfter vum Connector sanft mat Nadel-Nueszangen oder engem ähnlechen Tool an eng zylindresch Form. Dëst muss gemaach ginn, sou datt während der Montage de Pin net mat engem "Lach" ofgebrach gëtt, deen duerch Schweess verengt gëtt.
Elo musst Dir d'Kontakter zerwéieren an de Board op der Plaz knipsen. All Pin muss fräi an ouni Kraaft an dat entspriechend Lach passen.
Als nächst musst Dir d'Pins richteg solderéieren, dann alles aus dem Flux botzen an d'Hausdeckel op der Plaz leeën.
Wann Dir den Ophiewe Niveau Sensor am Auto installéiert, vergiesst net de Stecker mat Lithium Fett ze fëllen fir eng besser Dichtheet.
