Toyota Knock Sensor

Opgepasst! Loosst de Motor komplett ofkillen ier Dir dës Prozedur ufänkt.

Pensioun

1. De Knock Sensor erkennt de Moment wou staark Verbrennung ufänkt - Detonatiounsdetonatioun. Dëst erlaabt de Motor

operéieren am optimalen Zündmoment, wat e positiven Effekt op seng Leeschtung huet. Wann de Motor vibréiert (ufänkt ze klappen) produzéiert de Klopsensor e Spannungsausgang, dee mat der Intensitéit vum Klop eropgeet. Dëst Signal gëtt un den ECM geschéckt, wat d'Zündungszäit verspéit bis d'Detonatioun ophält. De Knock Sensor ass op der hënneschter Säit vum Zylinderblock installéiert, direkt ënner dem Zylinderkopf (op der Motorschutzsäit).

2. Trennt de Kabel aus dem negativen Terminal vun der Batterie.

3. Drain de Killsystem (kuckt Kapitel 1 A).

4. Fir eng Pre-2000 4WD oder Post-2001 Modell, ewechzehuelen eent intaksmanifold (gesinn Kapitel 2A oder 2B). Wann Dir un engem Pre-2000 Modell ouni 2WD schafft, erhéicht d'Front vum Auto an installéiert Jacks.

5. Trennt d'Garnessverbindung aus a läscht de Knocksensor (kuckt Fig. 12.5, a, b).

Reis. 12.5, a. Location vum Knock Sensor op Modeller bis 2000 Spär

Reis. 12.5b. Knock Sensor Location am Joer 2001 fir Produktiounsmodeller aféieren

Kader

6. Wann Dir en alen Sensor nei installéiere wëllt, gitt Fuedemdichtstoff op d'Gewënn vum Sensor. Dichtstoff ass schonn op de threaded Deel vum neie Sensor applizéiert ginn; Maacht keng zousätzlech Dichtstoff op, well dëst kann d'Operatioun vum Sensor beaflossen.

7. Schrauwen de Knëppelsensor a fest fest (ongeféier 41 Nm). Maacht de Sensor net iwwerschrauwen fir e Schued ze vermeiden. Déi reschtlech Schrëtt ginn an der ëmgedréint Uerdnung vun der Entfernung gemaach. Hannert

Fëllt de Killsystem a kontrolléiert op Leckage.