Hyundai Creta Pneuen Drock Sensor

De Kompaktklass Crossover Hyundai Creta koum 2014 op de Maart, den zweeten Numm vum Hyundai ix25 Modell, Cantus. Schonn an der Basis Fabrik Equipement, individuell Pneuen Drock Sensor Hyundai Creta an TPMS aktiv Sécherheet System sinn op den Auto installéiert, déi d'Inflatioun Parameter vun all Pneuen iwwerwaacht, bestëmmt d'Laascht op de Felge vun der Scheif a weist Informatiounen iwwert de Monitor. .

D'elektronesch Eenheet ass sou konfiguréiert datt Daten iwwer de Status vun den Haaptunitéiten vum Auto op e mobilen Apparat iwwerdroen ginn, de Chauffer kann de Status vum Auto iwwerall op sengem Smartphone kontrolléieren.

Features vum Hyundai Creta DSh

Den Hyundai Creta Pneuen Drock Sensor ass strukturell en héich sensibel Sensor deen um Rad montéiert ass. Mat engem elektresche Kabel ass de Sensor mat der Kontrollpanel vum Dashboard verbonne fir de Chauffer séier op eng kritesch Drockännerung ze alarméieren. Den Ausgang vum zweete Sensor ass e Radiosignal dat op de Computer vum Auto an den ABS-aktive Sécherheetssystem geet. Wärend der Rees informéiert de Sensor d'ECU iwwer Ännerungen an den Drockparameter an den allgemengen Zoustand vun de Rieder. Wärend gestoppt ass d'Element inaktiv.

De Controller ass op engem Gummi oder Aluminiummontage montéiert. Den Design erlaabt Iech de Controller onofhängeg z'änneren ouni speziell Ausrüstung ze benotzen. Hyundai Pneuen Drock Sensoren hunn hir eege Charakteristiken.

• Direkt Integratioun mam Noutlicht um Instrumentmonitor. Wann den Drock op de Pneuen fällt, da gëtt e roude Fragezeechen am Instrumentekoup op.
• D'Aktivatioun vum ABS System erlaabt Iech den Drockparameter an all Pneu ze gesinn.
• All controllers sinn op der Fabréck fir déi folgend Rad Gréisst programméiert: fir R16 Pneuen, der allowable Drock 2,3 Atm .; fir Gréisst R17 - 2,5.
• Drock op de Pneuen hänkt vun der Lofttemperatur of, de Chauffer muss den Drock no der Saison upassen.
• Méiglechkeet d'Reprogramméiere vun de Liesungen vun de Sensoren duerch d'Interface, jee no dem Duerchmiesser vun der Scheif an der Klass vu Wanter- / Summerpneuen.

De Controller ass konfiguréiert net nëmmen fir de Pneuendrockparameter ze iwwerwaachen, mee warnt och de Chauffer iwwer esou Radfehler:

• Demontage (Verbrauch vu Befestigungsbolten);
• Verloscht vun Elastizitéit vun de Reifen oder Hernia;
• eng Feelfunktioun kann optrieden wann d'reparéiert Rad no engem Säiteschnëtt benotzt gëtt;
• Gummi Iwwerhëtzung wann net-original Off-Saison Pneuen benotzt ginn;
• exzessiv Laascht op der Scheif, geschitt wann d'Laascht Kapazitéit Limite vum Gefier iwwerschratt ass.

De reguläre DDSH zu Cretu ass Deelnummer 52933-C1100. D'Käschte vun originelle Ersatzdeeler sinn zimlech héich - vun 2300 pro Set. D'Sensoren iwwerdroen Informatioun iwwer e Radiosignal op enger Frequenz vun 433 MHz, de Kit enthält e Controller an e Gummi-Moudstéck. Den Node erfuerdert Aschreiwung an der ECU vum Auto duerch d'Prozedur "Auto Kommunikatioun". D'Dauer vun der Operatioun ass 7 Joer.

Als Alternativ recommandéiere Chauffeuren d'Original Replika ze wielen - de Schrader Generation5 Reparaturkit, dee fir de koreanesche Crossover gëeegent ass. D'Käschte vum Deel ass 500 Rubel, d'Seriennummer 66743-68, d'Material vun der Nippel ass Aluminium. Den Hiersteller weist e Minimum Produktliewen vun 3 Joer un.

Ursaachen vun enger Feelfunktioun vum DDSH op der Hyundai Creta

De falsche Signal kann op den Dashboard empfaangen ginn net nëmmen am Fall vun engem flaach Pneu an enger Ofsenkung vun den Drockparameter. Kontroll Eenheet ass op der fueren etabléiert, systematesch erlieft dynamesch a mechanesch Laascht, dofir gehéiert et zu de vulnérabel Komponente vum Auto. Ursaachen vum Ausfall vum Drocksensor.

• De Kierper huet geknackt an op d'Rad gefall. Et geschitt aus engem staarke Schlag op d'Rad wann Dir op enger schwiereger Strooss fuert, nodeems Dir Hindernisser mat héijer Geschwindegkeet iwwerschreift, en Accident.
• Déi verstäerkte Belaaschtung op d'Rad wann d'Achs iwwerlaascht ass, klappt d'Sensorlesungen erof.
• Broch an der Drot vun der Noutbeleuchtungslampe. En dënnen Drot kënnt aus dem Controller, dee kann trauen, d'Dicht vun der Schutzschicht verléieren. Den Alarmsignal kléngt an dësem Fall kontinuéierlech.
• Kontaktverloscht op den Terminals, Oxidatioun vun de Kontakter geschitt wann d'Deeler net vu Dreck gereinegt ginn, während der systematesch Operatioun vum Auto am Bulli, am Wanter korrodéieren d'Kontakter no der Entrée vu Salzreagenz.
• ECU Feelfunktioun. Mat engem voll funktionnelle Sensor a gudde Kontakter schéckt d'Kontrolleenheet falsch Signaler op de Bord.

An der Halschent vun de Fäll wou Chauffeuren e Sensor Feelfunktioun bemierken, ass de Grond d'Benotzung vun net-original Chauffer Repliken déi net interagéieren (net korreléieren) mat der ECU Interface, d'Element ass net am aktive Sécherheetssystem vum Gefier registréiert.

TPMS Drock Iwwerwachung System - Fonctiounen vun Aarbecht

Hyundai Creta ass schonn an der Basis mat engem TPMS System ausgestatt, deen de Chauffer prompt iwwer eng kritesch Ofsenkung vum Pneuendrock warnt. De System signaliséiert eng Feelfunktioun fir eng Minutt andeems Dir e roude Ausrufezeeche um Dashboard blénkt, no enger Minutt fänkt d'Ikon stänneg ze brennen.

Den TPMS-Indikator beliicht net nëmmen wann den Drock erofgeet, awer och no der Installatioun vun enger neier Disc a bei 20% beim Fuere bei Stroumleitungen. Well et onméiglech ass eng eenzeg Strooss an de Stied ze fannen, déi net mat Elektrizitéit ausgestatt ass, sinn vill Chauffeuren mat dem Problem konfrontéiert datt den Nidderdrockindikator stänneg op ass.

Den zweete Problem vum Sécherheetssystem op Kreta ass den Indikator deen funktionnéiert wann Dir e Laptop an engem Auto benotzt deen mam Bordnetz funktionnéiert, beim Oplueden vum Telefon an aner Saachen. De System erkennt Radiointerferenz a korreléiert et als Feeler. Dofir wëllen vill Chauffeuren den Drocksensor auszeschalten.

Wéi deaktivéiert TMPS an läscht de Feeler

De Chauffer ass onwahrscheinlech fäeg den TMPS Iwwerwaachungssystem komplett auszeschalten ouni speziell Ausrüstung. Fir dëst ze maachen, musst Dir e Hyundai Scanner a Software hunn. Fir de Fehler ze fixéieren deen erschéngt nodeems de Sensor nei installéiert ass, musst Dir de Pneuendrock zrécksetzen an de Computer nei starten. D'ECU-Kontrolleenheet muss erëm blénken, soss gëtt de Luucht systematesch op. Wéi temporär auszeschalten TMPS Schrëtt fir Schrëtt.

• Maacht d'Zündung un, start de Motor net.
• Lénks vum Controller ass de SET Knäppchen, et muss befestegt ginn.
• Waart op de Piep.
• E Buzzer informéiert de Chauffeur datt de Displaysystem deaktivéiert ass.

Et ass recommandéiert de System no all Sensor oder Rad Ersatz nei ze starten, no Saisonswiessel, wann d'Indikator fällt nom Gebrauch vun de Gauges, etc.

An 30% vun de Fäll, no der Reinstallatioun vum Rad beim Fuere, fänkt de Sensor un eng Feelfunktioun ze signaliséieren. Dëst ass eng normal Situatioun, de System passt automatesch no 20-30 km vun der Aart a Weis wéi d'Signal ofgeschnidden ass.

De Chauffer gëtt ugeroden de Pneuendrock all Mount am Wanter ze kontrolléieren, am Summer eemol all 40 Deeg. De Pneuendrock gëtt ëmmer op engem kale Pneu gepréift. Dat heescht, datt den Auto déi lescht 3 Stonnen net méi gefuer ass oder manner wéi 1,5 km an dëser Zäit gefuer ass.

Wéi änneren DDSH zu Creta

Den Ersatz vum Controller dauert 15 Minutten, no der Aarbecht mat der Drockmeter gëtt den Drock am Rad manuell gepréift. D'Prozedur fir den Original TPMS Sensor 52933c1100 z'ersetzen gëtt hei ënnen beschriwwen.

Ewechzehuelen d'Rad op eng sécher Manéier. Demontéiert d'Rad, ewechzehuelen de Pneu. Ewechzehuelen den alen Sensor vun der Scheif, installéiert déi nei op seng gewéinlech Plaz. Blockéiert de Pneu, blaast op déi gewënschte Astellung ofhängeg vun der Gréisst. Aschreiwen en neie Chauffer.

Wann de Stock Sensor op en ähnlechen nei installéiert ass, ass Hyundai ECU sou konfiguréiert datt et automatesch de Chauffer erkennt an registréiert. Dofir, wann Dir e Set vu Kontrollunitéiten kaaft, musst Dir hir Zuelen net opschreiwen, Dir kënnt d'Sensoren separat installéieren. Wann Dir d'Rad erofhuelen a schmieden, ass et wichteg den Nippelkop net ze briechen.

Pneuen Drock Sensoren op Kreta z'änneren ass ganz einfach, den Hiersteller huet alles méiglech gemaach fir datt de Besëtzer keng Schwieregkeeten huet mat der Synchroniséierung vum Element an der ECU a bitt genuch originell Reparaturkits an eenzel Ersatzdeeler passend fir de Modell.