Pneuen Drock Sensor Hyundai Solaris

Wéi funktionnéiert de Solaris Pneuen Drock Sensor?

De Prinzip vun der Operatioun vun dësem System baséiert op der Tatsaach, datt e flaach Reifen e méi klengen Radius huet an dofir eng méi kuerz Distanz pro Revolutioun reest wéi en Impeller. D'ABS Radgeschwindegkeetssensoren moossen d'Distanz, déi all Pneu an enger Revolutioun gereest ass.

Wéi de Feeler niddereg Pneuen Drock Solaris zréckgesat?

Et ass einfach: schalt d'Zündung un an dréckt den Initialiséierungsknäppchen um Sensor, hält se fir e puer Sekonnen a voila. Setup fäerdeg.

Wat heescht de SET Knäppchen op Solaris?

Dëse Knäppchen ass verantwortlech fir d'Basiswäerter fir den indirekte Pneuendrock Kontrollsystem ze setzen.

Wéi den Drock an de Solaris Pneuen ze gesinn?

Den empfohlene Pneuendrock fir Ären Hyundai Solaris gëtt am Besëtzerhandbuch uginn, a gëtt och op der Plack duplizéiert (op der Gastankkapp, op der Chaufferdierseile oder um Handschueschkëschtdeckel).

Wat heescht de SET Knäppchen op der Fernbedienung?

Et ginn zwou LEDs op der Fernsteierung fir Drock- an Operatiounsmodi unzeweisen. ... Dréckt den "SET" Knäppchen an hält se fir 2-3 Sekonnen bis déi rout LED op der Fernsteuerung hell op; dat heescht d'Fernsteuerung ass prett ze léieren.

Wat ass de SET Knäppchen fir?

Den automatesche Feeler Iwwerwaachungssystem iwwerwaacht d'Operatioun vun de Gefierkomponenten a verschidde Funktiounen. Mat der Zündung a beim Fuere funktionnéiert de System kontinuéierlech. Andeems Dir den SET Knäppchen dréckt mat der Zündung op, kënnt Dir den Testprozess manuell starten.

Wéi funktionnéiert de Pneuen Drock Iwwerwaachungssystem?

D'Sensoren sinn op d'Düsen vun den Autosrieder montéiert, si moossen den Drock an d'Lofttemperatur am Pneu an iwwerdroen Informatioun iwwer den Drockwäert iwwer Radio un den Display. Wann de Pneuendrock ännert, iwwerdréit de System Informatioun mat Tounsignaler a weist se um Bildschierm.

Wéi gëtt de Reifendrucksensor installéiert?

Fir mechanesch Sensoren z'installéieren, schrauwen d'Schutzkapp um Boosterventil un a schrauwen de Sensor op der Plaz. Fir den elektronesche Sensor z'installéieren, ass et néideg d'Rad ze entfernen an ze demontéieren, an dann de Standard Pompelventil ewechzehuelen. Dës Operatioun kann nëmmen op Rieder mat tubeless Pneuen duerchgefouert ginn.

Beschreiwung an Operatioun vun Hyundai solaris hcr

Indirekt Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

TPMS ass en Apparat deen de Chauffer informéiert wann de Pneuendrock aus Sécherheetsgrënn net genuch ass. Indirekt TPMS detektéiert de Pneuendrock andeems Dir den ESC Radgeschwindegkeetssignal benotzt fir Radradius a Reifensteifheet ze kontrolléieren.

De System enthält en HECU deen d'Funktioune kontrolléiert, véier Radgeschwindegkeetssensoren, déi all op enger jeweileger Achs montéiert sinn, e Low-Drock Warnungslicht an e SET-Knäppchen, dee benotzt gëtt fir de System virum Pneuenwiessel zréckzesetzen.

Fir normal Operatioun vum System ze garantéieren, ass et néideg de System am Aklang mat etabléierte Prozeduren zréckzetrieden, an déi aktuell Pneuen Drock muss während programméiere erënneren.

Den TPMS Léierprozess gëtt ofgeschloss nodeems d'Gefier ongeféier 30 Minutten tëscht 25 an 120 km/h nom Reset gefuer ass. Programméierungsstatus ass verfügbar fir ze kontrolléieren mat diagnostescher Ausrüstung.

Soubal d'TPMS-Programméierung fäerdeg ass, schalt de System automatesch eng Warnlicht op der Instrumentpanel un fir de Chauffer z'informéieren datt een oder méi Pneuen nidderegen Drock festgestallt hunn.

Och d'Kontrolllamp wäert am Fall vun engem Systemfehler opmaachen.

Drënner sinn déi verschidden Indikatoren fir all Event:

D'Warnlampe blénkt séier fir 3 Sekonnen an geet dann fir 3 Sekonnen aus.D'Indikator Luucht blénkt fir 4 Sekonnen an dann normal Drock an de folgende Situatiounen aus. An dësem Fall stoppt den Auto op d'mannst 3 Stonnen fir d'Pneuen ofkillen ze loossen, dann den Loftdrock an all de Pneuen op de gewënschten Wäert unzepassen an den TPMS zrécksetzen. als Resultat vun enger Erhéijung vun der interner Temperatur duerch laangfristeg Fuere oder D'TPMS gouf net zréckgesat wann et sollt sinn, oder d'Reset-Prozedur gouf net korrekt gemaach.

Manifestatioun	Liicht Indikatioun
Neien HECU installéiert
Den SET Knäppchen gouf gedréckt De SET Knäppchen gouf um Diagnoscomputer gedréckt
Den Drockniveau an engem oder méi Pneuen ass ënner normal
-

Abnormal System Operatioun

Variant Kodéierungsfehler

D'Indikatorlamp blénkt fir 60 Sekonnen a bleift dann op

- D'Zouverlässegkeet vun der TPMS indirekt nidderegen Drock Detektioun kann ofhängeg vun Fuerbedingungen an Ëmfeld ofbauen.

Element	Aktivatioun	SYMPTOM	Méiglech Grond
Fuerbedingungen	Fuert mat niddereg Vitesse	Fuert mat enger konstanter Geschwindegkeet vu 25 km/h oder manner	Niddereg Drock Warnung Luucht geet net	Reduzéiert Zouverlässegkeet vun Rad Vitesse Sensor Daten
Ride mat héijer Geschwindegkeet	Fuert mat enger konstanter Geschwindegkeet vun 120 km/h oder méi	Verréngert Produktivitéit	Pneuen Spezifikatioune
Deceleration / Beschleunegung	Plötzlech Depressioun vun der Brems- oder Gaspedal	Niddereg Drock Warnung Verspéidung	Net genuch Daten
Strooss Konditiounen	Strooss mat hairpins	Niddereg Drock Warnung Verspéidung	Net genuch Daten
Strooss Uewerfläch	Dreckeg oder glat Strooss	Niddereg Drock Warnung Verspéidung	Net genuch Daten
Temporär Pneuen / Pneuen Ketten	Fuere mat Schnéi Ketten ugepasst	Niddereg Drock Indikator aus	Reduzéiert Zouverlässegkeet vun Rad Vitesse Sensor Daten
Verschidden Zorte vu Pneuen	Fuert mat verschiddene Pneuen installéiert	Verréngert Produktivitéit	Pneuen Spezifikatioune
TPMS zréckgesat Feeler	TPMS zréckgesat falsch oder guer net zréckgesat	Niddereg Drock Indikator aus	Ufank gespäichert Drock Niveau Feeler
Programméiere net fäerdeg	TPMS-Programméierung net fäerdeg nom Reset	Niddereg Drock Indikator aus	Onkomplett Pneuen programméiere

Video zum Thema "Beschreiwung an Operatioun" fir Hyundai solaris hcr

Х

 

 

Wat Drock soll an Hyundai Solaris Pneuen ginn

Den Drock an Hyundai Solaris Pneuen op 15 Speechen ass genee d'selwecht wéi op der R16. An de Modeller vun der éischter Generatioun huet den Hiersteller 2,2 Bar (32 psi, 220 kPa) un d'Front an d'Rieder zougewisen. Den Hiersteller hält et néideg fir periodesch (eemol am Mount) dëse Parameter och op dem Ersatzrad ze kontrolléieren. Et gëtt op kale Rieder duerchgefouert: den Auto däerf net op d'mannst dräi Stonnen a Bewegung sinn oder net méi wéi 1,6 km fueren.

Solaris 2017 koum am 2. D'Fabréck recommandéiert d'Inflatiounsdrock op 2,3 Bar ze erhéijen (33 psi, 230 kPa). Op der kompakt hënneschter Rad war et 4,2 Bar. (60 psi, 420 kPa).

E bëssi erhéicht de Volume vum Stamm an d'Gewiicht vum Auto. Geännert Radmutter Spannmoment. Et erhéicht vun 9-11 kgf m op 11-13 kgf m. Och d'Instruktioun gouf ergänzt mat Empfehlungen fir dës Parameter unzepassen. Am Viraus vun engem kale Schnapp ass eng Erhéijung vun 20 kPa (0,2 Atmosphär) erlaabt, a ier Dir an d'Biergfläche reest, sollt e Réckgang vum Atmosphärendrock berücksichtegt ginn (wann néideg, et wäert net schueden fir opzepompelen).

D'Standarden kënnen op enger Plack fonnt ginn, normalerweis op der Dier vum Chauffer. Seng Observatioun ass eng Garantie fir Brennstoffwirtschaft, Ëmgank a Sécherheet.

Eng schaarf Ofsenkung vum Drock op den Häng féiert zu Iwwerhëtzung vum Pneu, seng Delaminatioun a Versoen. Dëst kéint zu engem Accident féieren.

E flaach Pneu erhéicht d'Rollresistenz, erhéicht de Verschleiung an de Brennstoffverbrauch. En iwwerbelaaschte Pneu ass méi empfindlech op Stroossenterrain an huet e méi héije Risiko vu Schued.

Op enger flaacher Strooss ass et unzeroden d'Pneuen méi opzepompen wéi op enger Landstrooss, awer net ze vill. Dir kënnt 0,2 Bar derbäi fir besser Rocking, net méi. Treadverschleiung an der Mëtt bei Héichdrock an op de Säiten bei nidderegen Drock ass net annuléiert ginn. Wann Dir vun de Recommandatiounen vun der Fabrik ofwäichen, gëtt d'Liewen vum Pneu kloer reduzéiert. Eng Erhéijung vun der Traktioun als Resultat vun enger Erhéijung vum Kontaktfleck ass relevant nëmme mat enger ganz staarker Verschlechterung vun der Qualitéit vun der Strooss an extremen Situatiounen (Dir musst aus engem Koup Schnéi oder Bulli erauskommen). Erhéije Brennstoffverbrauch ass garantéiert. An anere Fäll ass et irrational an onbequem.

Solaris R15 Pneuen Drock am Wanter a Summer

Den Hiersteller plangt net d'Ausrüstung am Wanter z'änneren, sou datt déi üblech 2,2 Atmosphäre maachen, wann d'Stroosse schlecht sinn, da sinn 2 Baren de Maximum.

Laut e puer Automobilisten, soll et op all Rieder gläichméisseg erofgesat ginn oder nëmmen op der hënneschter.

Solaris Pneuen Drock Iwwerwachung System

De Modell benotzt eng indirekten Kontroll Configuratioun. Am Géigesaz zu engem direkten handele System moosst et den Drock net an all Pneu, awer erkennt geféierlech Mëssverstäerkung op Basis vun der Radgeschwindegkeet.

Wann de Loftdrock am Pneu fällt, flexéiert d'Rad méi an de Pneu rotéiert mat engem méi klenge Radius. Dëst bedeit datt fir déi selwecht Distanz wéi déi reparéiert Ramp ze iwwerdecken, se mat enger méi héijer Frequenz muss rotéieren. D'Rieder vum Auto si mat Frequenzsensoren ausgestatt. D'ABS huet entspriechend Extensiounen déi hir Liesungen ophuelen an se mat Kontrollwäerter vergläichen.

Sinn einfach a preiswert, TPMS ass charakteriséiert duerch schlecht Miessgenauegkeet. Et warnt de Chauffer nëmme virun engem geféierlechen Drockfall. D'technesch Spezifikatioune vum Auto weisen net de kriteschen Betrag vum Loftkompressiounsfall an d'Geschwindegkeet erfuerderlech fir de System ze schaffen. D'Eenheet kann den Drockfall an engem gestoppt Gefier net bestëmmen.

Et gëtt eng niddereg Drock Jauge um Dash gekoppelt mat enger TPMS Feelfunktioun. Eng aner Ikon ass um LCD-Bildschierm. De Reset-Knäppchen "SET" ass op der Kontrollpanel lénks vum Controller installéiert.

Wéi de nidderegen Drock Feeler an Solaris Rampen zréckgesat: wat ze maachen

Wann d'Drock Ikon beliicht an d'Rampen weisen eng niddereg Pompelmeldung, sollt Dir séier stoppen, plötzlech Manöveren a Verännerungen an der Geschwindegkeet vermeiden. Als nächst musst Dir den aktuellen Drock kontrolléieren. Visuell Inspektioun sollt net op vertrauen. Benotzt e Manometer. Dacks erschéngt e Rad mat engem liichte Bulge deelweis flaach ze sinn, an e Pneu mat enger staarker Säitwand wäert net ze vill zéien wann den Drock erofgeet.

Wann d'Feelfunktioun bestätegt ass, muss se eliminéiert ginn andeems d'Rad opgeblosen, reparéiert oder ersat gëtt. Da restart de System.

Wann de Lenkrad normal ass, musst Dir och de System zrécksetzen. Dëst gëtt mat der "SET" Knäppchen gemaach nodeems den Drock op normal bruecht gouf, a strikt am Aklang mat der Instruktiounshandbuch, déi d'Instruktiounsdokumentatioun fir de Chauffer ass. Et weist och d'Situatiounen an deenen et néideg ass dës Prozedur auszeféieren. Et muss am Detail studéiert ginn.

Hyundai Solaris Pneuen Drock Dësch

Miessung	virun	Hin
Solaris-1	185/65 P15	Et ginn 2,2. (32 psi, 220 kPa)	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
Solaris 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2