Dassault Rafale an der Indian Air Force
Rafale lant op der Ambala Basis an Indien no engem Zwee-Been Fluch aus Frankräich 27-29 Juli 2020. Indien ass den drëtten auslännesche Benotzer vu franséische Kämpfer no Ägypten a Katar ginn.
Enn Juli 2020 hunn d'Liwwerunge vu 36 Dassault Aviation Rafale Multirole Kämpfer an Indien ugefaang. D'Fligere goufen am Joer 2016 kaaft, wat den Héichpunkt war (awer net wéi erwaart) vun engem Programm, deen am Ufank vum XNUMXth Joerhonnert gestart gouf. Sou gouf Indien den drëtten auslännesche Benotzer vu franséische Kämpfer no Ägypten a Katar. Vläicht ass dëst net d'Enn vun der Rafale Geschicht an Indien. Et ass de Moment e Kandidat an zwee spéider Programmer fir nei Multirole Fighter Fligere fir d'Indian Air Force a Navy ze kréien.
Zënter Onofhängegkeet huet Indien gestrieft déi gréisste Muecht an der Südasiatescher Regioun ze ginn a méi breed am Indeschen Ozeanbasseng. Deementspriechend, och mat der Proximitéit vun zwee feindleche Länner - der Volleksrepublik China (PRC) a Pakistan - si behalen eng vun de gréisste Arméi an der Welt. Déi indesch Loftwaff (Bharatiya Vayu Sena, BVS; Indian Air Force, IAF) ass zënter e puer Joerzéngte op der véierter Plaz no den USA, China an der Russescher Federatioun wat d'Zuel vun de Kampffliger ugeet. Dëst war wéinst intensiven Akeef am leschte Véierel vum 23. Joerhonnert an dem Start vun der Lizenzproduktioun an den Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Fabriken zu Bangalore. An der Sowjetunioun, an dann a Russland, Kaaft Kämpfer MiG-29MF an MiG-23, Kämpfer MiG-27BN an MiG-30ML a Multi-Zweck Kämpfer SU-2000MKI, a Groussbritannien - Jaguars Kämpfer-Bomber, an a Frankräich - XNUMX Mirage Kämpfer (kuckt Inset).
Verdeedegungsminister vun Indien Manohar Parrikar a Frankräich Jean-Yves Le Drian ënnerschreiwen e Kontrakt am Wäert vun 7,87 Milliarden Euro fir de Kaf vun 36 Rafale vun Indien; New Delhi, 23. September 2016
Awer fir d ' ersetzen vun der grousser flott vu kampfjets mig-21 an nach ëmmer déi gewënschte zuel vun de kampf-squadrons 42-44 ze erhalen, waren weider akafe gebraucht. Geméiss dem IAF Entwécklungsplang, den indeschen Liichtkampffliger LCA (Light Combat Aircraft) Tejas sollt den Nofolger vum MiG-21 ginn, awer d'Aarbechte si verspéit (den éischten Technologiedemonstrateur ass fir d'éischt am Joer 2001 geflunn, amplaz - laut ze plangen - an 1990.). An der Mëtt vun den 90er Jore gouf e Programm initiéiert fir 125 MiG-21bis Kämpfer op d'UPG Bison Versioun ze upgraden, sou datt se bis zur Aféierung vun der LCA Tejas am aktive Service kënne bleiwen. Kaf vun zousätzlech Mirage 1999s a Lizenz Produktioun vun hinnen op HAL war och considéréiert an 2002-2000, mä d'Iddi war schlussendlech opginn. Deemools koum d'Fro, no engem Nofolger vun de Jaguar- a MiG-27ML-Bomberen ze fannen. Am Ufank vum 2015. Jorhonnert war virgesinn, datt béid Aarte géint XNUMX aus dem Déngscht geholl ginn. Dofir war d'Prioritéit d'Erhale vun engem neie mëttleren Multi-Role Kampffliger (MMRCA).
Programm MMRCA
Am Kader vum MMRCA-Programm sollt et 126 Fligeren kaafen, déi et méiglech maachen, siwe Squadrons (18 an all) mat Ausrüstung ze equipéieren. Déi éischt 18 Exemplare sollten vum ausgewielten Hiersteller geliwwert ginn, während déi reschtlech 108 Exemplare sollten ënner enger HAL Lizenz produzéiert ginn. An Zukunft kann d'Bestellung mat engem anere 63-74 Exemplare ergänzt ginn, sou datt d'Gesamtkäschte vun der Transaktioun (inklusiv d'Käschte vum Kaf, Ënnerhalt an Ersatzdeeler) ongeféier 10-12 bis 20 Milliarden US Dollar sinn. Kee Wonner, datt de MMRCA-Programm e groussen Interessi bei all de grousse Fighter-Fligerhersteller vun der Welt erwächt.
Am Joer 2004 huet d'Regierung vun Indien initial RFIs u véier Fluchgesellschafte geschéckt: Franséisch Dassault Aviation, Amerikanesch Lockheed Martin, Russesch RAC MiG a schwedesch Saab. D'Fransousen hunn de Kämpfer Mirage 2000-5 ugebueden, d'Amerikaner de F-16 Block 50+/52+ Viper, d'Russen de MiG-29M an d'Schweden de Gripen. Eng spezifesch Ufro fir Propositioune (RFP) sollt am Dezember 2005 lancéiert ginn, awer ass e puer Mol verspéit ginn. Den Opruff fir Propositioune gouf endlech den 28. August 2007 ugekënnegt. An der Tëschenzäit huet Dassault d'Mirage 2000 Produktiounslinn zougemaach, sou datt seng aktualiséiert Offer fir Rafale Fligere war. Lockheed Martin huet eng speziell virbereet Versioun vum F-16IN Super Viper fir Indien ugebueden, baséiert op den technesche Léisungen, déi am Emirates F-16 Block 60 Desert Falcon benotzt ginn. D'Russen hunn am Tour de MiG-29M duerch eng verbessert MiG-35 ersat, während d'Schweden d'Gripen NG ugebueden hunn. Zousätzlech huet en Eurofighter-Konsortium mat Typhoon a Boeing an d'Konkurrenz mat der F/A-18IN, der "Indian" Versioun vum F/A-18 Super Hornet, ugeschloss.
D'Deadline fir Uwendungen war 28. Abrëll 2008. Op Ufro vun den Indianer huet all Fabrikant säi Fliger (am meeschte Fäll nach net an der definitiver Konfiguratioun) an Indien bruecht fir vun der Air Force ze testen. Wärend der technescher Evaluatioun, déi de 27. Mee 2009 opgehalen huet, gouf de Rafal vun der weiderer Etapp vum Concours ausgeschloss, awer no Pabeieren an diplomatescher Interventioun gouf hien erëm zréckgesat. Am August 2009 hunn Fluchtester iwwer e puer Méint ugefaang zu Bangalore, Karnataka, op der Jaisalmer Wüstbasis zu Rajasthan an op der Leh Biergbasis an der Ladakh Regioun. Prozesser vun der Rafale hunn Enn September ugefaang.
