Damavand. Den éischten "Zerstéierer" am Caspian
Damavand ass déi éischt Korvette gebaut vun engem iraneschen Werft am Kaspesche Mier. Helikopter AB 212 ASW iwwer d'Schëff.
Déi kleng iranesch Kaspesch Flottille huet viru kuerzem säi gréisste Krichsschëff, den Damavand, bis elo bäigefüügt. Trotz der Tatsaach, datt de Block, wéi d'Zwillingschëff Jamaran, vun de lokale Medien als Zerstéierer ausgezeechent gouf, ass et tatsächlech - wat d'aktuell Klassifikatioun ugeet - eng typesch Korvette.
Virum Zesummebroch vun der UdSSR d'Kaspesch Mier gouf vum Kommando vun der Navy vun der Islamescher Republik Iran nëmmen als Trainingsbasis fir d'Haaptkräften, déi an de Gewässer vun de perseschen an Oman Golfen operéieren. D'Dominanz vun der Supermuecht war onbestridden an, trotz net déi bescht politesch Relatiounen tëscht deenen zwee Länner deemools, waren hei permanent nëmme kleng Kräfte baséiert, an d'Hafeninfrastruktur war éischter bescheiden. Wéi och ëmmer, dat huet sech an de fréien 90er geännert, wéi jidderee vun den dräi fréiere Sowjetrepubliken, déi un der Caspian Sea grenzen, en onofhängege Staat ginn an all ugefaang hir Rechter ze verlaangen fir déi räich Ueleg- an Äerdgasdepositioune drënner z'entwéckelen. Wéi och ëmmer, den Iran, dee militäresch stäerkste Staat an der Regioun no der russescher Federatioun, huet nëmmen ongeféier 12% vun der Uewerfläch vum Basin gehéiert, a meeschtens a Beräicher wou de Mierboden op grouss Déiften ass, wat et schwéier mécht natierlech Ressourcen aus derbäi ze extrahieren. . . Dofir war den Iran net zefridden mat der neier Situatioun an huet en Undeel vun 20% gefuerdert, wat sech geschwënn am Sträit mat Aserbaidschan an Turkmenistan erausgestallt huet. Dës Länner géifen aus hirer Siicht déi onerlaabt Fuerderunge vun hiren Noperen net respektéieren an hunn weider Ueleg an de kontroverse Gebidder extrahéiert. Den Onwëllen de genaue Verlaf vun den Demarkatiounslinnen am Kaspesche Mier ze bestëmmen huet och zu Verloschter fir d'Fëscherei gefouert. Eng bedeitend Roll bei der Incitatioun vun dëse Streidereien hu Politiker aus Russland gespillt, déi nach ëmmer probéiert hunn, wéi an der Sowjetunioun, d'Roll vum Haaptspiller an der Regioun ze spillen.
Dem Iran seng natierlech Reaktioun war eng kaspesch Flottille ze kreéieren fir d'wirtschaftlech Interessen vum Land ze schützen. Dëst huet sech awer aus zwee Grënn schwéier gewisen. Éischtens, ass et d'Onwëllenheet vun der russescher Federatioun déi eenzeg méiglech Wee vum Iran an d'Kaspesch Mier fir den Transfert vun iraneschen Schëffer ze benotzen, dat war de russesche Netz vun Bannenwaasser. Dofir blouf hir Konstruktioun op lokalen Werften, awer dëst war komplizéiert vum zweete Grond - d'Konzentratioun vun de meeschte Werften am Persesche Golf. Éischten, Iran huet shipyards op der Küst vun der Caspian Sea bal aus Null ze bauen. Dës Aufgab gouf erfollegräich geléist, wéi beweist duerch d'Operatioun vun der Rakéitenoofwiersystem Paykan am Joer 2003, an dann zwou Zwillingsinstallatiounen 2006 an 2008. Allerdéngs betruechten dës schëffer als villverspriechend entworf - schliisslech goung et ëm d ' "Landung" kopië vun de franséische speeders "Caman" vum typ la combattante iia, d.h. Unitéiten geliwwert um Tour vun de 70-80er. erlaabt, awer, wäertvoll Erfahrung a Know-how fir de Caspian shipyards ze sammelen, néideg fir d'Aufgab méi grouss a méi villsäiteger Schëffer ze liwweren.
