Dacia Sandero Stepway Test Fuert: Kräizung Punkt
Déi alleréischt Versioun vum Sandero Stepway kann ee vun den attraktivste Modeller an der Dacia Linn genannt ginn. Déi nei Generatioun vum Modell ass en nach méi clevere Choix ginn fir déi, déi no engem funktionellen Auto fir all Bedéngung sichen, awer net onbedéngt e grousse Dusterkierper brauchen.
D'Rezept dat benotzt gouf fir d'éischt Generatioun Sandero Stepway ze kreéieren gouf vun enger Rei vun Hiersteller iwwer d'Jore mat bal konsequent gutt Resultater benotzt. D'Iddi fir d'Suspension mat verstäerkter Buedemofstand an zousätzlech Kierperschutz un en existente Modell ze addéieren ass einfach awer extrem effektiv. Op dës Manéier kritt de Client eng verbessert Fäegkeet iwwer relativ schwéieren Terrain ze fueren ouni sech Suergen ze maachen ob säin Auto onbeschiedegt eraus kënnt oder net, awer meeschtens ouni an en méi deieren SUV oder Crossover Modell ze investéieren. Esou Produkter schéngen wéi eng intelligent Investitioun - besonnesch haut, wou vill vun den haitegen High-Traffic-Modeller dacks wéineg bis kee richtege Potenzial fir haart Terrain hunn an einfach fir hir Visioun kaaft ginn.
Sandero Stepway hëlt eng komplett Géigendeel Approche - et kann méi maachen wéi et op den éischte Bléck versprécht. Sécher, en net-1,5WD Auto, och mat de beschten Intentiounen, kann keng phenomenal Off-Road Fäegkeeten hunn, awer mat relativ kleng Themen wéi bumpy Stroossen, Dreckstroossen, oder duerch Plazen ze fueren wou déi meescht Low-End Autoen un de ënnen, der Stepway geréiert souguer besser wéi vill méi unerkannten Modeller mat vill méi grouss Fuerderungen. Zousätzlech Schutzplacke sinn och eng praktesch Léisung fir Äert Gefier vu lästegen Kratzer ze schützen. Wéi den Duster, ass den éischte Gang vun der Transmissioun extrem "kuerz", wat engersäits d'Beschleunegung iwwerraschend séier an urbanen Bedéngungen mécht, an op der anerer Säit et onheemlech einfach mécht mat nidderegen Geschwindegkeeten op gebrochenen Sektiounen ze fueren. Soss huet den 1,1-Liter Diesel, wéi mer scho laang bekannt sinn, eng kloer Diesel-Stëmm, zouversiichtlech Traktioun an niddrege Verbrauch. Dank dem liichte Gewiicht vum Auto (manner wéi XNUMX Tonnen), ass de Sandero Stepway definitiv vill méi agil wéi vill et erwaarden, an déi nach besser Neiegkeet ass datt seng Brennstoffverlaangen bis zu Par sinn. och mat engem kloer onekonomeschen Fahrstil.
D'Tatsaach, datt de grousst Interieur éierlech gesot einfach ass, an d'Sëtzer sinn net déi bequemst, kennen mir scho vun anere Versioune vum Sandero a Logan, awer sou Kompromësser sinn net onerwaart, well de Finale Präis vun dëse Modeller. Wat mech perséinlech beandrockt ass firwat Dacia net emol d'Lenkrad oder d'Héicht vun de Chauffer-Sëtz Upassung fir d'Stepway Versioun ubitt, och zu engem Extrakäschte - Optiounen déi Standard sinn op de Sandero Laureate a Logan Trimmniveauen.
Text: Bozhan Boshnakov
Evaluatioun
Dacia Sandero Stepway
Sandero Stepway ass gutt net nëmme baussenzeg - de Modell mat verstäerkter Buedemofstand an zousätzlech Schutzkierperelementer ass nach méi unpretentious zum Typ an Zoustand vun der Stroossefläch am Verglach mat anere Versioune vum Modell. Zousätzlech kombinéiert den Dieselmotor eng gutt Dynamik an niddrege Konsum. Wéinst dem niddrege Präis vum Auto sinn Kompromësser am Komfort an Interieurveraarbechtung en erwaarten awer verzeibare Nodeel.
