Testfahrt Dacia Logan MCV géint Skoda Roomster: verfügbare Praktiken

Dacia Logan MCV 1.5 dCi a Skoda Roomster 1.4 TDI kombinéiere Raimlechkeet, flexibel Interieur, flexibel Motoren an e gudde Präis. Wéi eng vun deenen zwee fällt engem pragmatesche Automobilspublikum op?

De Basispräis vun engem komplette Set vu fënnef-Seater Logan MCV mat engem 1,4 l Bensinnsmotor (15 280 BGN) wäert ouni Zweiwel d'Opmierksamkeet vun de méi gescheitem lackelen, déi de prakteschsten Auto wëlle kréien. De siwe Sëtz Diesel Topmodell Laureate (1.5 dCi, 86 PS) déi mir getest hunn, equipéiert mat elektresche Fënsteren an Zentralverriegelung als Standard, kascht awer e bësse méi (24 580 BGN). Op där anerer Säit gëtt dee profitabelste Roomster (1.2 HTP, 70 PS) géint 20 986 Leva getosch, an d'Dieselversioun déi mir getest hunn ass 1.4 TDI-PD Comfort mat 80 PS. d'Duerf westeuropäesch Miwwelen ubitt erreecht de Präis vun 29 595 Leva. Et ass schued datt, am Géigesaz zu Skoda, Rumänen den ESP Stabiliséierungsprogramm och net fir eng zousätzlech Tax ubidden.

De Logan MCV-Dachrak hält bis zu 2350 Liter a kann eng ganz Palette schlucken wann Dir e Gaffeltruck hutt deen et duerch d'asymmetresch gespléckt Heckdieren lued. Et ass pertinent ze bemierken datt de Logan Buedem net ganz flaach ass, well et Geräter bitt fir déi drëtt Reih vu Sëtzer unzebannen.

Mëttelméisseg Kierper

D'Sicht vu Roomster gëtt erofgesat wéinst de massiven Eckssaile vun der Kabinn, souwéi de klenge Fënsteren an hirem gekréinten Design. Dem Logan säi Chauffeur ka Problemer hunn ze gesinn, well d'Duebelklapp direkt virun sengen Aen ass.

Dem Logan säin 1,5-Liter Dieselmotor ass net besonnesch schallisoléiert, sou datt d'Passagéier d'Metallnoten a senger Stëmm ophuelen. D'Renault Eenheet dréint einfach bis zu 4000 U / min. an ass quasi ouni Turbo Lach ouni. Leider kann en an dësem Auto net mat engem Partikelfilter kombinéiert ginn. Och wann den Drei-Zylinder TDI Roomster vill méi propper a méi brennstoffeffizient ass wéi säi rumänesche Kolleg, huet et sech e bëssen ze kaprizesch bewisen. Manner wéi 2000 U / min stéisst den 1,4-Liter Pompelinjektor-Moteur e bëssen, an iwwer dës Limit behält sech wéi e "verluerene" an zitt mächteg, awer och begleet vun engem markanten Dieselratter.

Dacia mat engem Virdeel tëscht de Pylonen

Den tschechesche Participant an eisem Test huet en anstännege Fuerkomfort beim iwwerwanne vu bockelegen Deformatiounen vum Asphaltbelag. Wéi och ëmmer, de Chassis vun de Fabia an Octavia Komponente informéiert kloer Passagéier iwwer d'Kräizung vun den transversale Gelenker. D'Steierung vum Roomster funktionnéiert och mat beandrockender Präzisioun, wat net de Fall mam Logan sengem "nervösen" Ëmgang ass.

An den Hänn vun engem richtege Profi awer verwiesselt de rumäneschen Auto Skoda an eisem standardiséierte Stroossentest. D'Situatioun ass anescht am richtege Liewen, wou de Roomster blénkt mat Traktiounskontroll an dem iwwerall existent ESP. Et schéngt, datt an dëser Disziplin de Logan MCV Chauffer erëm op seng eegen Erfahrung muss zréckgräifen aus kritesche Situatiounen erauszekommen.

Text: Jorn Thomas, Teodor Novakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evaluatioun

Dacia Logan MCV 1.5 Gewënner

D'Virdeeler vum siwen-Sëtzer MCV sinn e grousst Interieur, gutt Ergonomie an e mächtege Dieselmotor. Säin Nodeel ass eng schlecht Sécherheetsausrüstung an d'Feele vun engem Dieselpartikelfilter.

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Confort

Roomster kombinéiert nëtzlech an agreabel - chic, praktesch an héich Qualitéit. D'flexibel Konzept vum Interieur, mat villen Ausdehnungen ausgestatt, a séchert Verhalen op der Strooss si méi iwwerzeegend wéi e lauter Dräi-Zylindermotor.

technesch Detailer

Dacia Logan MCV 1.5 Gewënner	Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Confort
Aarbechtsvolumen	-	-
Energieverbrauch	63 kW (86 PS)	59 kW (80 PS)
Maximum Dréimoment	-	-
Beschleunegung 0-100 km / h	15,0 s	14,4 s
Bremsstrecken mat enger Geschwindegkeet vun 100 km / h	39 m	39 m
Maximal Vitesse	161 km / h	165 km / h
Duerchschnëttsverbrauch Brennstoff am Test	7,2 l / 100 km	7,1 l / 100 km
Basis Präis	24 580 levov	29 595 levov