Citroën Camionetten. Et war ursprénglech en 2CV.
Bau an Ënnerhalt vu Camionen

Citroën Camionetten. Et war ursprénglech en 2CV.

Dem Citroën säin éischten Camionnette virrad 2CV AN, gouf op der Paräiser Motor Show 1950 enthüllt an ass 1951 op de Maart komm. Et gouf direkt e Bestseller, no dräi Generatiounen (AZU, AK an AKS), 1978 gouf et duerch Acadian... Franséisch Camionetten ginn am Juli 1987 an d'Pensioun.

Citroën Van

Ënnert de Charakteristiken vun der éischter Citroën van, 425 Päerd 3cc-Motor @ 12 U/min, Spëtztgeschwindegkeet 3.500 km/h: d'Wirtschaft huet e Präis a punkto Leeschtung.

De Schub war virunméi komplex wéi déi hënnescht, vill méi heefeg zu där Zäit, awer fäeg fir besser Traktioun ze bidden. V änneren hannert dem Rad de Buedem komplett fräi ze loossen, war et méiglech vun enger Säit vun der Kabine op déi aner ze plënneren.

De Camionnette huet eng ënnescht Sträif déi ausgesinn huet gewellte Blech, bal wéi e Motorkapp. Kënnt kréien duebel Feld Fënster d'Front an d'Spëtzt sinn amplaz ofgerënnt Kanten. Déi hënnescht Dier war duebelflügelt.

Citroën Camionetten. Et war ursprénglech en 2CV.

Derivate a Varianten

Den Erfolleg vun der Fourgonette war direkt an d'Stroosse vu Frankräich hunn ugefaang mat dësem funktionnellen Aarbechtsauto ze fëllen, deen iwwer d'Joren dacks, wann och kleng, mechanesch a stilistesch Aktualiséierunge gemaach huet.

Et gouf och 2CV Pickup (elo bal onméiglech ze fannen), gebaut 1957 vun der englescher Duechtergesellschaft vun Citroën. De Cockpit war manner spartanesch, awer de viischte Canvas Couch op metallen tubulären Ënnerstëtzer, dat dënnem Plastiks Lenkrad, an d'Basisinstrumentatioun bliwwen.

Citroën Camionetten. Et war ursprénglech en 2CV.

Evolutioun vun Camionetten

Iwwer de Joren ass d'Erscheinung vun der viischter Hood ëmmer erëm moderniséiert an Richtungsindikatoren Si koumen fir d'éischt op der Camionnette an duerno op de Frontfenster. D'Dieren sinn no der Traditioun 1964 opgaangen, virdru gouf d'Decisioun op d'Loftsäit geholl.

I baussenzege Spigelen fir kommerziell Gefierer goufen se lues a lues obligatoresch an e puer europäesche Länner: op der Fourgonette waren se ursprénglech op der lénker Frontfenster virgesinn, awer 1963 gouf decidéiert et op d'Chaufferdier ze transferéieren. 

Citroën Camionetten. Et war ursprénglech en 2CV.

Den Acadiane

Dat neit Kapitel vun de Citroën Camionetten huet am Mäerz 1978 mat enger Presentatioun opgemaach Acadian: Dat technesch-stilistescht Konzept war identesch mat deem vun der 2CV Fourgonette, mat offensichtlechen a konsequent stilisteschen Innovatiounen.

Et ass interessant ze bemierken datt am selwechte Joer Citroën en Accord mat Peugeot a Fiat ënnerschriwwen huet fir d'Produktioun vun engem neie kommerziellen Gefier genannt C25 zu Citroën, Boxer bei Peugeot e Herzogtum vum Fiat.

Citroën Camionetten. Et war ursprénglech en 2CV.

Success Story

De Motor war vun 3CV: 602 ccm, 31 PS. bei 5.750 U/min an d'Spëtztgeschwindegkeet ass endlech adäquat, 100 km/h. 1.246.335 Elementer.

Den Acadiane, mat senge Luuchten, déi an de méi boxy Fender integréiert sinn, hätt gelidden. manner stilistesch Perséinlechkeet am Verglach zum 2CV Fourgonette, awer 253.393 Unitéiten goufen vun 1978 bis 1987 verkaaft.

Setzt e Commentaire