Wat verursaacht en Auto iwwerhëtzt?
Inhalt
Verschidde Probleemer kënnen Äert Auto iwwerhëtzen. Gemeinsam Ursaachen enthalen e Leckkühlsystem, verstoppt Heizkierper, defekt Thermostat oder defekt Waasserpompel.
Dëst ass dat schlëmmste Gefill, deen e Chauffer kann hunn: déi onbestreideg Tatsaach datt eppes falsch ass. Damp leeft ënnert der Hood eraus, an d'Warnungsklacke schellen an d'Luuchten blénken um Dashboard. Äre Motor ass ze waarm an Dir musst op déi nootste Parkplaz oder op der Säit vun der Strooss zéien fir de Motor ofkillen ze loossen. Dir hutt e Knuet am Bauch - dëst kann deier sinn.
Hëtzt ass de Feind vum Motor. Schued verursaacht duerch Iwwerhëtzung kann katastrophal sinn a gréisser Reparaturen oder Ersatz erfuerderen, wann de Problem net fristgerecht korrigéiert gëtt. Et gi vill Konditiounen, déi Iwwerhëtzung verursaache kënnen, e puer vun deenen erfuerderen einfache Reparaturen, anerer erfuerderen vill Stonnen Aarbecht an héich Deelkäschte.
Wat ass Iwwerhëtzung?
De Motor funktionnéiert effizient bei enger bestëmmter Temperatur. Dës Temperatur, obwuel ze waarm ass fir ze beréieren, ass wesentlech méi niddereg wéi ouni Killsystem. Iwwerhëtzung ass wann d'Motortemperatur op de Punkt eropgeet wou mechanesche Schued ka geschéien. Normalerweis sinn nohalteg Temperaturen iwwer 240 Grad Fahrenheit genuch fir Suergen ze maachen. Damp kënnt aus dem Motorberäich, d'Temperaturmesser spréngt an d'rout Zone, an d'Motorwarnluuchten, déi dacks wéi en Thermometer geformt sinn, sinn Zeechen datt Ären Auto iwwerhëtzt.
Huet mäin Auto e Killsystem?
Egal wéi grouss oder kleng, all Motor huet e Killsystem. Fréi an der Entwécklung vu Gefierer goufen Autosmotoren Loftgekillt. Wesentlech huet den Effekt vun der Loft, déi driwwer passéiert, d'Hëtzt vum Motor opgeléist. Wéi d'Motore méi komplex a mächteg ginn, gouf d'Iwwerhëtzung méi heefeg, a flësseg Ofkillung gouf als Äntwert entwéckelt.
Flësseg Killsystemer gi bal exklusiv am modernen Automotive Design an Entwécklung benotzt. Äre modernen Auto ass mat engem Kühlsystem ausgestatt, deen de Kühlmittel (och bekannt als Antifreeze) duerch de Motor an duerch de Heizkierper zirkuléiert fir d'Hëtzt ze dissipéieren.
Wéi heescht et schaffen?
De Motorkühlsystem besteet aus villen Deeler. Et gëtt eng Waasserpompel, Thermostat, Heizkierper, Heizkierper, Kühlmëttelschlauch an de Motor selwer. Hei ass wéi et funktionnéiert:
D'Waasserpompel huet en Impeller deen de Kühlmëttel zirkuléiert. Den Impeller gesäit aus wéi e Fan oder Wandmillen a gëtt vun engem Serpentingurt, Timinggurt oder Kette ugedriwwen.
Coolant fléisst duerch d'Kühlmitteljacket vum Motor, dat ass e Labyrinth vu Passagen déi duerch de Motorblock lafen. Hëtzt gëtt vum Kühlmëttel absorbéiert a vum Motor an den Heizkierper transferéiert.
Den Heizkierper ass e klenge Heizkierper am Auto entworf fir den Interieur z'erhëtzen. De Ventil kontrolléiert wéi vill waarme Kältemëttel duerch den Heizkierper fléisst fir d'Lofttemperatur dobannen ze erhéijen. De Kältemëttel fléisst dann duerch e Schlauch an de Heizkierper.
De Heizkierper ass e laange Réier, deen a méi kuerz Wendungen gerullt ass. D'Loft, déi laanscht d'Spirelen passéiert, dissipéiert d'Hëtzt vum Kühlmëttel no bannen, wat d'Temperatur vum Kühlmëttel reduzéiert. Nodeems Dir duerch de Heizkierper passéiert, bréngt de Schlauch d'gekillte Flëssegkeet zréck an d'Waasserpompel zréck, an den Zyklus fänkt erëm un.
Firwat iwwerhëtzt de Motor?
Et gi verschidde Grënn fir Iwwerhëtzung. Bal all vun hinnen geschéien wéinst Mangel u Blutt Circulatioun, mee kann op verschidde Manéieren verursaacht ginn.
Killsystem leeft - E Leck am Killsystem féiert net direkt zur Iwwerhëtzung vum Motor. Déi direkt Ursaach ass d'Loft an de Killsystem. Wann et e Leck ass, fällt de Killmëttelniveau erof an d'Loft gëtt erangezunn an zirkuléiert. Natierlech ass d'Loft méi hell wéi d'Kühlmëttel, a wann se op d'Spëtzt vum Killsystem eropgeet, geschitt e sougenannte Loftschloss. Eng Loftschloss ass eng grouss Bubble, déi de Kälteflëss net duerch de Killsystem dréckt. Dëst bedeit datt de Killsystem effektiv stoppt zirkuléieren an de Kühlmëttel, deen am Motor bleift, iwwerhëtzt.
Sperre - En aneren indirekte Grond ass eng Verstopptung am Killsystem, well d'Iwwerhëtzung tatsächlech geschitt wéinst engem Manktem u Killmëttel Circulatioun am Motor. Wann de Killsystem blockéiert ass an de Kühlmëttel net an de Heizkierper zirkuléiere kann fir d'Hëtzt ze verdeelen, iwwerhëtzt de Motor. Hei sinn e puer allgemeng Hindernisser:
- En Thermostat deen net opmaacht wann et soll.
- Mineralablagerungen blockéieren den Heizkierper.
- Friem Objet am Killsystem.
Defekt Waasserpompel - Waasserpompelfehler ass eng vun den heefegsten Ursaachen vun Iwwerhëtzung. D'Waasserpompel ass déi aktivste Bestanddeel vum Killsystem an ass verantwortlech fir d'Kühlmittelzirkulatioun z'erhalen. Mat der Zäit kann de Lager oder den Impeller an der Waasserpompel verschwannen oder briechen, an den Impeller wäert net méi dréinen. Wann dat passéiert, dauert et normalerweis eng kuerz Zäit bis de Motor iwwerhëtzt.
Coolant ass net genuch konzentréiert - Dësen Zoustand ass virun allem eng Suerg a kale Klima, wann d'Temperatur ënner Null fällt. Coolant kann am Motor oder Heizkierper verdicken an eng Blockéierung verursaachen. Och a kale Wieder wäert de Motor liicht iwwerhëtzen wann d'Antifreeze verdickt a kann net zirkuléieren. Dëst kann zu internen Schued un Komponenten féieren, déi Opmierksamkeet erfuerderen, sou wéi méiglech Heizkierperreparatur.
E manner bekannte System deen hëlleft e Motor ze killen ass de Motoröl selwer. Et spillt eng grouss Roll beim Ofkillen vum Motor an och fir exzessiv Temperaturerhéijung ze verhënneren. Motor Ueleg schmiert déi intern Deeler vum Motor, verhënnert Reibung, wat d'Haaptursaach vun der Hëtzt am Motor ass.
Vill Hiersteller enthalen e Motorölkühler an hire Gefierer, dee wéi e Heizkierper funktionnéiert. De waarme Ueleg zirkuléiert am Uelegkühler, wou d'Hëtzt opgeléist gëtt ier se an de Motor zréckgeet. Motor Ueleg stellt bis zu véierzeg Prozent vun Motor Ofkillung.
Gemeinsam Reparaturen néideg fir Iwwerhëtzung ze korrigéieren
- D'Waasserpompel ersetzen
- Heizkierper Reparatur oder Ersatz
- Spülen mat Antifreeze
- Den Thermostat ersetzen
- Motor Ueleg opfëllen oder änneren
- Ersatz vum Kühlmëttelschlauch
Wéi iwwerhëtzt ze verhënneren
Et gi verschidde Weeër fir d'Iwwerhëtzung vum Auto ze bekämpfen.
- Spull de Killsystem an den Intervalle vum Hiersteller recommandéiert oder wann et dreckeg gëtt.
- Loosst d'Kühlmëttel Leckage vun engem Techniker reparéieren soubal se erscheinen.
- Ännert Äre Motoröl regelméisseg.
- Halt en Aa op den Temperaturmesser op Ärem Dashboard. Wann d'Nadel rout gëtt oder d'waarm Warnungsliicht vum Motor op ass, stoppt a schalt d'Gefier aus fir Schued ze vermeiden.
Risiko Ären Auto net wann et ufänkt ze iwwerhëtzen. Wann Ären Auto souguer eng Kéier iwwerhëtzt, ass eppes falsch a muss gefléckt ginn. Kontaktéiert en zertifizéierten AvtoTachki mobilen Techniker fir ze kontrolléieren wat et iwwerhëtzt.
