Wat ass de VANOS System vu BMW, wéi funktionnéiert et

De VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) System ass e wichtege Bestanddeel vun modernen BMW Motoren, duerch déi et méiglech ass d'Ofgasemissiounen wesentlech ze reduzéieren, de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren, d'Motormoment op nidderegen Revs erhéijen an d'maximal Kraaft bei héijen Revs erhéijen. Dëse System erlaabt de Motor esou stabil wéi méiglech am Idle ze lafen, och bei niddregen Temperaturen.

Wat ass de Vanos System

Variabel Nockenwellen Steuerung ass Däitsch fir Variabel Kontroll vun Motor camshafts. Dëse System gouf vun BMW Ingenieuren erfonnt. VANOS ass wesentlech e variabelen Ventil Timing System. Seng Besonderheet läit an der Tatsaach, datt et fäeg ass d'Positioun vun den Nockenwellen relativ zu der Kurbelwelle z'änneren. Sou sinn d'Phasen vum Gasverdeelungsmechanismus (GRM) geregelt. Dës Upassung kann gemaach ginn aus 6 Grad viraus bis 6 Grad retardéiert vun uewen doudegen Zentrum.

Den Apparat an d'Haaptelementer vun Vanos

De VANOS System läit tëscht dem Nockenwellen an dem Drive gear. Säin Design ass relativ einfach. Den Haaptdeel vum System ass Kolben déi d'Positioun vun den Nockenwellen änneren, an doduerch de Ventil Timing änneren. Dës Kolben interagéieren mat de Nockenwelle Gears duerch eng Zännwelle, déi mam Kolben verbënnt. Dës Piston ginn duerch Uelegdrock ugedriwwen.

Den Apparat enthält e spezielle Solenoidventil, deen d'Operatioun vun enger elektronescher Kontroll Eenheet (ECU) kontrolléiert gëtt. Informatioun vun den Nockenwellen Positiounssensoren gëtt als Input geholl. Dëse Sensor bestëmmt déi aktuell Wénkelpositioun vun de Wellen. Déi kritt Donnéeën ginn dann un d'ECU geschéckt fir de kritt Wäert mat engem bestëmmte Wénkel ze vergläichen.

Duerch dës Ännerungen an der Positioun vun den Nockenwellen ännert sech de Ventil Timing. Als Resultat ginn d'Ventile e bësse méi fréi op wéi se sollten, oder e bësse méi spéit wéi an der initialer Positioun vun de Wellen.

Wéi de System funktionnéiert

BMW benotzt de Moment véierter Generatioun VANOS (Variabel Nockenshaft Kontroll) Technologie a senge Motoren. Et sollt bemierkt datt déi éischt Generatioun vun dëser Technologie Single VANOS genannt gouf. An et gouf nëmmen d'Aufnahmewelle geregelt, an d'Auspuffphasen goufen a Schrëtt geännert (diskret).

D'Essenz vun der Operatioun vun esou engem System war wéi follegt. D'Positioun vun der Intake Nockenwelle gouf korrigéiert baséiert op Daten vum Motorgeschwindegkeetssensor an der Positioun vum Gaspedal. Wann eng liicht Belaaschtung (niddereg RPM) op de Motor applizéiert gouf, hunn d'Intaksventile méi spéit ugefaang opzemaachen, wat am Tour de Motor méi glat mécht.

Fréi Ouverture vun den Oflaafventile bei mëttlere Motorgeschwindegkeet erhéicht Dréimoment a verbessert d'Ofgaszirkulatioun an der Verbrennungskammer, reduzéiert de Brennstoffverbrauch an d'Gesamtemissiounen. Bei héijer Motorgeschwindegkeet ginn d'Intaksventile méi spéit op, wat zu maximaler Kraaft resultéiert. An den éischte Minutten nom Start vum Motor aktivéiert de System e spezielle Modus, den Haapt Saach ass d'Erwiermungszäit ze minimiséieren.

Elo gëtt de sougenannte Double Vanos (Double Vanos) benotzt. Am Géigesaz zum "Single" System reguléiert d'Double d'Operatioun vun den Intake- an Auspuffnockenwellen an hir Kontroll ass méi glatter. Duerch d'Benotzung vun engem aktualiséierte System war et méiglech d'Dréimoment an d'Motorkraaft an der ganzer Rev-Gamme wesentlech ze erhéijen. Ausserdeem, laut dem BiVanos Schema, kann e klengen Deel vun den Ofgasen an der Verbrennungskammer nees verbrannt ginn, wat deementspriechend zu enger Erhéijung vun der Ëmweltfrëndlechkeet vum Motor féiert.

Elo benotzen all Autoen vun der däitscher Mark der véierter Generatioun Vanos System. D'Haaptfunktioun vun dëser Versioun ass datt et Vanos Gears fir d'Intake an d'Auspuffnockenwellen benotzt. BMW Ingenieuren hunn de System méi kompakt gemaach: elo ass de ganze Aktuator an den Timing-Sprockets selwer etabléiert. Gutt, am Allgemengen ass déi véiert Generatioun vum System grondsätzlech ähnlech wéi Single Vanos.

Virdeeler an Nodeeler vun Vanos

Mat all hiren onbestriddene Virdeeler: méi héicht Motordrehmoment bei nidderegen Touren, Stabiliséierung vum Motor am Idle, héich Brennstoffeffizienz an héich Ëmweltfrëndlechkeet, hunn VANOS Systemer och Nodeeler. Si ass net zouverlässeg genuch.

D'Haaptfehler vun Vanos

• Zerstéierung vun Dichtungsringen. Dëst sinn Ueleg Kolben Réng déi d'Positioun vun der camshafts reguléieren. Wéinst vill Faktoren: héich an niddreg Temperaturen, verschidde schiedlech Substanzen, déi an de Gummi erakommen (d'Material, aus deem d'Réng gemaach ginn), fänkt schliisslech seng elastesch Eegeschaften ze verléieren an ze knacken. Dofir verschwënnt d'Dichtheet am Mechanismus.
• Droen Wäschmaschinnen a Lager. Den Design vun Ueleg Piston ëmfaasst Metal Lager a washers. Mat der Zäit fänken se un ze verformen, well se ufanks eng niddereg Sécherheetsmarge hunn. Fir ze bestëmmen ob e Lager (oder Wäschmaschinn) an engem VANOS System ersat muss ginn, musst Dir nolauschteren wéi de Motor leeft. Wann d'Lager oder d'Wäschmaschinn getraff gëtt, gëtt en onsympathesche, metallesche Geräischer héieren.
• Chips an Dreck op Flanges a Piston. Dëst ass déi sougenannte Verformung vu Metalldeeler. Et kann duerch eng zimlech aggressiv dreiwend Stil verursaacht ginn, niddereg-Qualitéit Ueleg / Benzin, wéi och héich Kilometerpunkten. Notches a Kratzer erschéngen op der Uewerfläch vun Uelegkolben oder Gasnockenwellen. D'Resultat ass Verloscht vu Kraaft / Dréimoment, onbestänneg Motor Leedung.

Wann den Autosmotor ufänkt op Leergang ze vibréieren, bemierkt Dir eng zimlech schwaach Beschleunegung am ganze Retourberäich, et gëtt eng Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch, klappende Geräischer während der Operatioun vum Motor, wahrscheinlech brauch de VANOS dréngend Opmierksamkeet. Probleemer mam Start vum Motor, Zündkerzen a Bumpen sinn e kloert Zeechen vun enger schlechter Systemleistung.

Trotz der Onverlässegkeet ass d'Entwécklung vun de Bayereschen Ingenieuren ganz nëtzlech. Duerch d'Benotzung vu VANOS gëtt verbessert Motorleistung, Wirtschaft an Ëmweltkompatibilitéit erreecht. Vanos glatt och d'Dréimomentkurve am ganze Betribsberäich vum Motor.