Wat ass e Sedan? Typ vun Autoen, Foto
Déi éischt a meescht üblech Kierpertyp vun engem Passagéierauto bis elo ass e Sedan.
Den Haaptunterschied vun allen aneren Typen ass d'Präsenz vun engem Kofferraum, strukturell vum Passagéierraum getrennt. A wa mir déi Autoen huelen, déi am Sonnenopgang vun der Automobilindustrie produzéiert goufen, bis an d'30er a 40er vum leschte Joerhonnert, kënne mir gesinn datt de Kofferraum ausgesäit wéi eng kleng Këscht, déi direkt hannert dem Passagéierraum installéiert ass. An an e puer Autoen war guer kee Kofferraum.
Moment, all sedans hunn dräi-Volumen Kierper. Dräi-Volumen bedeit datt visuell et an dräi Haaptdeeler opgedeelt ka ginn: Hood, Interieur an Trunk.
Normalerweis huet e Sedan 4 Dieren, awer wann et sechs Dieren huet, gëtt dës Zort Auto Limousine genannt. Modern Sedans hunn e Kofferraum dee méi kleng ass wéi d'Kapitel, awer zréck an de 50er an 80er Joren waren d'Kapitel an de Kofferraum déiselwecht Gréisst.
De klassesche Sedan huet haut een zentrale Pilier, deen den Interieur an zwee Deeler trennt. Dës Autoen sinn normalerweis fir véier oder fënnef Leit entworf, dorënner de Chauffer d'Sëtz. Sedans ginn souwuel an der kompakter Klass "B" an an der mëttel- a voller Gréisst Klassen "C", "D" an "E" klasséiert.
An der Klass "A" kënnen et am Prinzip net Sedans ginn, well mat enger duerchschnëttlecher Kierperlängt vu bis zu dräi an en halleft Meter keng Plaz fir eng separat Kofferraum ass. Obwuel, wa mir en Auto wéi ZAZ 965 huelen, wäerte mir gesinn, datt, trotz senger Gréisst - 3330 mm Kierper Längt - et eng subcompact Sedan war, well de Kofferraum aus dem Passagéierraum getrennt war. Richteg, de Kofferraum war virun, well dësen Auto e Rear-Moteur Layout hat.
Zorte vu Sedans
Während der Geschicht vun der Automobilindustrie hunn d'Ingenieuren et fäerdeg bruecht vill Ënnerarten vum Sedan Kierper ze kommen.
klassesch Sedan - Dëst ass en dräi-Volumen Kierper mat engem zentrale Pilier a véier Dieren. All eis Autoen - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - sinn klassesch Modeller mat Hood, Kofferraum a véier-Dier Interieur.
ware ganz heefeg zu där Zäit zwee-Dier sedans. Huelt zum Beispill e Modell wéi déi zweet Generatioun Opel Rekord A. Net nëmmen ass et bal genau wéi eis Wolga (oder éischter, d'Wolga gesäit aus), et ass och e ganz populär Beispill vun enger Zwee-Dier Sedan.
Déi lescht zwee-Dier Sedan nach op der Strooss ass den Opel Ascona C.
Dës zwee-Dier sedans waren méi bëlleg, déi vill Keefer aus der ënneschter strata vun der Gesellschaft ugezunn.
Zwee-Dier Sedans ginn och genannt ofgeliwwert ginn.
Awer hei musst Dir verstoen datt e Coupe souwuel véier- an zwee-Sëtzer Autoen kann sinn. Zum Beispill, nennt den Hiersteller selwer de BMW X6 e Sport Coupe, obwuel mir e SUV mat engem Fastback Kierpertyp hunn, wat mir hei ënnen betruechten. De Mercedes-Benz CLS ass eng aner véier-Dier Coupe-Stil Sedan.
D'Haaptrei Differenzen tëscht zwee-Dier Sedan an Coupe sinn, datt de Coupe normalerweis op enger kuerzer Basis installéiert ass, an der hënneschter Sëtz ass entweder komplett fehlen oder limitéiert Confort - de sougenannte "Baby Seat". Gutt, normalerweis Coupë sinn Autoen mat gudden dynamesche Charakteristiken fir Sportfahrtmodi.
An Amerika waren Sedans mat engem Kierpertyp ganz populär. hardtop. Hardtops goufen duerch d'Feele vun engem zentrale Pilier charakteriséiert. Wa mir déi rieseg amerikanesch Sedans kucken, wéi de Crysler Newport oder de Cadillac Eldorado, déi bal 6 Meter laang waren, verstinn mir wat en Hardtop ass.
Besonnesch indikativ an dësem Sënn wäert déi siwent Generatioun Cadillac Eldorado sinn.
Hardtops goufen no an no aus der Produktioun gezwongen, wéinst der Tatsaach, datt se eng Rei Defiziter haten: de bal komplette Mangel u Schallisolatioun, eng grouss Quantitéit un externe Kaméidi, et ass vill méi einfach an hinnen ze kommen a si goufen Objete vum Vol, si konnten nëmmen op Stroosse mat héichqualitativen Trottoir gefuer ginn.
Eng aner Kierpertyp fastback.
Fastbacks, jee no dem Apparat vum Kofferraum, kënnen op Sedans an Hatchbacks bezéien, iwwer déi mir scho geschriwwen hunn. De berühmte sowjetesche Auto "Victoire" ass e super Beispill vun engem Fastback. All vun hinnen hunn eng Teardrop Form, wéi den Daach vun der Kabine fléissendem glat an de Stamm. Dës Form ass ganz gutt op der Dynamik ugewisen, huelt op d'mannst den Audi A7 Sportback oder BMW 5 Serie Gran Turismo - excellent Premium Autoen mat ausgeschwat sportlech Qualitéiten.
Liftback grad wéi e Fastback, kann et souwuel fir e Sedan an en Hatchback gëllen. Skoda Superb a Skoda Octavia si prime Beispiller vun dësem.
Am Erscheinungsbild si se Sedans, well de Kofferraum strukturell vum Passagéierraum getrennt ass. Awer de Wee wéi de Kofferraum opmaacht, stellt dës Modeller op engem Mëttelstuf tëscht engem Hatchback an engem Sedan.
An engem Wuert, probéiert all Hiersteller eng Zort Zest ze kommen, sou datt säin Auto d'Opmierksamkeet vun de Keefer unzitt.
Virdeeler vun engem Sedan
De wichtegste Virdeel vun engem Sedan ass, natierlech, Presentabilitéit. Huelt de bëllegen Daewoo Nexia, deen e C-Klass Sedan ass, e Mëttelgréisst Auto dee wierklech schéin ausgesäit. Woubäi en gewéinleche Hatchback, virun allem eng weiblech, wéi den Hyundai Getz, obwuel et e prakteschen Auto ass, déi Presentabilitéit net huet.
Och vergiesst net datt den Interieur vun engem Sedan méi einfach ze waarm ass, Geroch aus dem Kofferraum wäert net an d'Bannenariichtung penetréieren, gutt Schallisolatioun - fir e Stationwagon ass d'Schallisolatioun vum Stamm e schmerzhafte Thema.
Iwwregens, hei kënnt Dir erausfannen wat e Crossover ass.
Luet ...
