Wat ass SKD Schrauendrauermaschinn Maschinn

Gewéinlech Leit si gewinnt mat der Tatsaach, datt e modernen Autosfërderer entweder automatesch nei Autoen zesummesetzt, oder d'Leit hëllefen et, de "Skelett" vum Kierper zu engem kompletten Auto ze maachen. Et ass eng Meenung datt vollautomatesch Versammlung vu vill besser Qualitéit ass, well d'Technologien vun haut komplett Feeler wärend der Versammlung ausschléissen, anstatt de mënschleche Faktor (si hunn net geschrauft, vergiess en Deel ze installéieren, en Ersatzdeel schief ze setzen).

Wann et ëm Premium Autoe geet, héiere mir sou eppes wéi "Schrauendrauersammlung". Als nächst wäerte mir erausfannen wat d'SKD Assemblée ass, wéi a wou d'Schrauendrauersammlung vu Gefierer benotzt gëtt.

Wat ass eng Schraubemontage? An einfache Wierder, esou eng Versammlung implizéiert e Prozess vun der SKD Assemblée vun Autoen, déi op de Fërderband geliwwert ginn. Zum Beispill, am Land wou d'Gefier montéiert a verkaaft gëtt, schéckt den Hiersteller grouss montéiert Eenheeten fir an der Versammlungsanlag ze montéieren.

Versammlung Bléck

Et ginn zwou Zorte vu Schraubendrauerversammlungen:

• Semi Knocked Down (hallef demontéiert Produkt);
• Сomplete Knock Down (Versammlung vum demontéierte Maschinneset).

SKD

D'SKD Method gouf laang a ville Länner vun der Welt benotzt, och am CIS. Dës Method, wann en Autosatz un d'Assemblée geliwwert gëtt, bedingt ouni Rieder, Lenkrad an Dieren, kann d'Käschte vum Endprodukt wesentlech reduzéieren wéinst engem reduzéierten Taux bei der Douane, well d'Land net an e vollwäertege Wee kënnt selbstfahrend Gefier, awer e groussen Eenheet "Designer".

Zum Beispill: an der BMW Autosanlag, respektiv a Bayern, gëtt en Auto zesummegesat, nodeems en ofgebaut ass (Dieren, Kraaft- an Iwwerdroungseenheeten, Dieren ginn ewechgeholl), gëtt dëse Set an d'Avtotor Kaliningrad Versammlungsanlag geliwwert an e fäerdeg Produkt ass vum Transportband kritt. Wéinst dem reduzéierten Zollsaz a relativ bëllegen Aarbechtsmaart sinn auslännesch hiergestallt Autoen vill méi bezuelbar an Ärem Land.

CKD 

Dëst Versammlungsformat implizéiert net nëmme modulär Montage a Schrauendrauerproduktioun, awer och d'Versammlung vum Kierperframe, dat heescht d'Schweesse vu fäerdege Paneele mateneen. Hei Paneele gi geprägt, geschweest, ugestrach an den Auto ass komplett zesummegebaut. 

D'Bedeitung vun dësem Format ass datt d'Käschte vum Auto wesentlech reduzéiert ginn, well se an Ärem Land montéiert sinn. Zum Beispill: op der russescher Fabréck zu Kaluga gëtt et eng vollwäerteg Volkswagen-Anlag, wou Autoe vun Ufank u montéiert sinn. Am Endeffekt gëtt e Produkt kritt dat vill méi niddreg ass wéi dee selwechten Analog aus Däitschland.

Auto Assemblée Prozess

De Versammlungsprozess vun enger Eenheet-fir-Eenheet Versammlung vun engem Auto ass wéi follegt:

1. Maschinnekits ginn an d'Versammlungsanlag geliwwert a fir déi uschléissend Montage virbereet.
2. De Kierper geet duerch visuell Diagnostik fir Schued.
3. De Kierper gëtt vun der Palette op de Förder geréckelt, an d'Komponente ginn och ausgepaakt a preparéiert.
4. De Prozess fir Komponenten op déi entspriechend Plazen ze verdeelen fënnt statt: Befestegungen, Plastik, dekorativ Elementer ginn op verschidde Plazen zortéiert. Suspension Deeler ginn op enger spezieller Plattform installéiert, op där de Bremsesystem um Chassis montéiert ass.
5. Da gëtt de Kierper mam Chassis verbonnen, de sougenannten "Hochzäit" fënnt statt. De Prozess ass dee schwéiersten a verantwortungsvoll, awer et gëtt déi entspriechend Zäit zougesot.
6. Elo sinn all d'Verdrahtungen ugeschloss, Bremsleitungen a Päifen montéiert, d'Dichtheet gëtt kontrolléiert, an da ginn d'Autoe mat technesche Flëssegkeeten gefëllt.
7. Déi lescht Etapp ass d'Qualitéitskontroll vun der Assemblée. Am CIS gëtt dat Qualitéitskontrollabteilung genannt, all Gefiersystemer ginn hei gepréift, d'Qualitéit an d'Zouverlässegkeet vun der Assemblée iwwerpréift mat elektronesche Systemer. Den Auto vun der Assemblée Linn geet op eng speziell Streck, wou natierlech Fueren op verschiddene Flächen simuléiert gëtt fir sécherzestellen datt all Komponenten an Assemblée funktionnéieren.

En extremen Test gëtt op d'Dichtheet vum Kierper gemaach an d'Qualitéit vum Lack, genannt "Waasser".

Wéini gëtt SKD oder CKD benotzt?

Déi eng oder aner Zort Versammlung gëtt an zwee Fäll benotzt:

• d'Käschte vum Endprodukt fir aner Konsumlänner reduzéieren;
• d'Geographie vun der Produktioun ausbauen;
• fir dat Sammelland sinn dat nei Aarbechtsplazen an zousätzlech Investitiounen.

Froen an Äntwerten:

Wéi ginn Autoen zesummegesat? Et hänkt vum Automaker of - jidderee huet seng eege Versammlungslinnen. Als éischt gëtt de Chassis zesummegesat. Dann sinn d'Kierperelementer drop befestegt. Weider, wéi den Auto laanscht de Fërderband bewegt, sinn all Deeler an Assembléeën an et installéiert.

Wat ass an der Assemblée vum Auto abegraff? Déi meescht Automobilisten benotzen SKD. Dëst ass wann fäerdeg Mechanismen, Unitéiten a Systemer mat dem Chassis verbonne sinn. dës Kits ginn op d'Plaz vun der Assemblée an getrennten Container geliwwert a sortéiert virun der Assemblée vum Auto.

Wéi vill ass den Auto an der Fabréck? Et hänkt vun de Spezifizitéiten vum Fërderband of. Toyota verbréngt 29 Stonnen op dësem Prozess, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Mä de Kierper geet nach duerch e laange Prozess vun galvanizing a molen, sou Assemblée dauert vun enger Woch zu engem Mount.