Wat ass Spannungsfall Test?
De Problem ass datt Äre Motor lues oder guer net dréit, awer d'Batterie an d'Starter funktionnéieren gutt. Oder Ären Alternator gelueden normalerweis awer hält d'Batterie net gelueden. Natierlech muss den AvtoTachki dësen elektresche Problem fixéieren.
Dacks geschitt dës Zort vun Auto elektresche Problem wéinst ze vill Resistenz an engem héije Stroum Circuit. Wann et kee Stroum fléisst, wäert d'Batterie net fäeg sinn eng Ladung ze halen an de Starter kann de Motor net dréinen. Et brauch net vill Widderstand fir e Problem ze kreéieren. Heiansdo dauert et net laang an de Problem ass vläicht net mat bloussem A ze gesinn. Dat ass wann de Spannungsfall Test gemaach gëtt.
Wat ass e Spannungsfall Test?
Dëst ass e Wee fir elektresch Probleemer ze léisen déi net Demontage erfuerderen a wäert a kuerzer Zäit weisen ob Dir eng gutt Verbindung hutt. Fir dëst ze maachen, schaaft AvtoTachki eng Laascht am Circuit ënner Test a benotzt en digitale Voltmeter fir de Spannungsfall iwwer d'Verbindung ënner Laascht ze moossen. Wat d'Spannung ubelaangt, wäert et ëmmer de Wee vun der mannsten Resistenz verfollegen, also wann et ze vill Resistenz an enger Verbindung oder Circuit ass, wäert e puer dovun duerch den digitale Voltmeter passéieren an eng Spannungslesung ginn.
Mat enger gudder Verbindung, soll et keng Lëscht ginn, oder op d'mannst ganz wéineg (normalerweis ënner 0.4 Volt, an am Idealfall ënner 0.1 Volt). Wann de Réckgang méi wéi e puer Zéngtel ass, ass d'Resistenz ze héich, d'Verbindung muss gebotzt oder reparéiert ginn.
Et kann aner Grënn ginn firwat Ären Auto d'Motor wäert net ufänken - et ass net ëmmer e Spannungsfall. Wéi och ëmmer, e Spannungsfalltest kann elektresch Probleemer vun engem Auto diagnostizéieren ouni vill Demontage.
