Wat ass Motorhydrogenéierung an ass et derwäert?

Vum Artikel léiert Dir wat d'Hydrenatioun vun engem Motor ass a wat d'Grënn fir d'Akkumulation vu Kuelestoffablagerungen an der Verbrennungskammer sinn. Mir soen Iech och ob dëse Service wierklech Resultater bréngt.

Wat mécht Motorhydrogenatioun a wat ass et?

Wärend dem Verbrennungsprozess entsteet eng wäiss Beschichtung genannt Rous op de Maueren vum Motorraum. Wat genee dat ass, wäerte mir Iech am Text weider soen. Hydrogenéiere vun Ärem Motor hëlleft vun ongewollten Niwwel lass ze ginn. De ganze Prozess ass net-invasiv an erfuerdert keng Demontage vun der Drive-Eenheet. Eng speziell Maschinn erstellt eng Mëschung aus Waasserstoff a Sauerstoff während der Elektrolyse vum destilléierte Waasser. De Bedreiwer pompelt et duerch d'Intaksmanifold an de Motor.

Wéi Dir wësst, ass Waasserstoff en explosive Gas, awer ënner bestëmmte Bedéngungen erhéicht et nëmmen d'Verbrennungstemperatur. Passéiert duerch d'Auspuffsystem, d'Intakesystem an d'Verbrennungskammer, verursaacht de Phänomen vun der Pyrolyse, d.h. soot burnout. De Rous, deen am Verbrennungsprozess geformt gëtt, gëtt duerch den Auspuffsystem emittéiert. Virun allem kann de ganze Prozess net-invasiv duerchgefouert ginn, an et ass net néideg Komponenten oder Filteren ze ersetzen.

Wat ass Kuelestoffdepositioune a firwat accumuléiert et an Motordeeler?

Kuelestoffdepositioune si gréng oder wäiss Oflagerungen, déi op de Maueren vum Motorraum, Kolben an aner Komponente vu Benzin- an Dieselmotoren erscheinen. Et gëtt geformt als Resultat vun der Vermëschung vu Brennstoff mat Motorueleg an ass eng Derivat vum Phänomen vum Sinteren a Koken vum Ueleg mat semi-feste Substanzen, déi am Brennstoff enthale sinn.

Wat verursaacht Kuelestoffablagerungen an engem Motor?

• Modern Autosmotoren benotzen direkt Brennstoffinjektioun, wat Oflagerungen op den Oflaafventile verursaacht,
• Benotzung vu Brennstoff aus onzouverlässeg Quellen oder niddereg Qualitéit,
• onpassend Ueleg, oder souguer iwwerveraarbecht an net op Zäit ersat,
• aggressiv Fahrstil féiert zu Iwwerhëtzung vum Motoröl,
• en Auto mat nidderegen Vitess fueren,
• Ueleg geet an d'Verbrennungskammer,
• mat engem kale Motor fueren.

Firwat wiisst d'Motorhydrogenatioun an der Popularitéit?

Motor Kuelestoff Dépôten sinn e Problem mat deem Mechanik zënter der Schafung vun der éischter Muecht Eenheet gekämpft hunn. Seng iwwerschësseg Ursaachen ofgeholl Leeschtung, Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch an Afloss Motor Liewen. Modern Autoe musse streng Auspuff- an CO2-Emissiounsnormen erfëllen, dofir si hir Motore mat enger Rei vun Nobehandlungssystemer ausgestatt. déi zu der Bildung vun engem wäisse Nidderschlag bäidroen.

Motorhydrogenatioun ass vill manner invasiv wéi e chemesche Spull an erlaabt Iech den DPF ze botzen ouni de Kapp oder en Deel vum Motor ofzebauen. D'Mëschung, déi duerch de Motoraufnahme agefouert gëtt, erhéicht d'Temperatur vun den Ofgasen, sou datt den Auspuffsystem och gebotzt gëtt wann se entlooss ginn.

Hydrogenatioun vun der Drive Eenheet - wéi eng Konsequenzen huet dat?

Motor Hydrogenatioun gëtt ëmmer méi populär Service, an dat ass net iwwerraschend, well et vill Virdeeler bréngt. Motor Operatioun ass méi glat a Schwéngungen ginn reduzéiert. Den Auto gëtt op seng originell Kraaft a Betribskultur restauréiert. Wann Dir mam Auspuffrauchproblem kämpft, sollt et no der Hydrogenatioun fortgoen. Wärend dem ganze Prozess erreechen d'Mëschungspartikelen all Nook a Cranny, wat et erlaabt datt d'Drive-Eenheet op voll Funktionalitéit restauréiert gëtt.

A wéi enge Autoen ass Hydrogenéierung net recommandéiert?

Hydrogenéiere vun engem Motor kann Wonner maachen, awer net all Powertrains si passend fir dës Manéier ze botzen. De Pyrolyseprozess soll nëmmen op effizienten a gutt erhale Motore duerchgefouert ginn. A schwéier benotzte Motoren, wa Kuelestoffdepositioune verbrennen, kann de Motor depressuriséiert ginn.

Ass et derwäert de Motor ze hydrogenéieren?

Ewechzehuelen Kuelestoff Dépôten aus dem Motor bréngt siichtbar Resultater. Et muss een awer bedenken datt de ganze Prozess e puer schlëmm Feelfunktioune verroden kann, oder an engem schwéier exploitéierten Motor, zu senger Ouverture féieren.