Wat ass en Onboard Diagnostic (OBD) System?
Ären Auto enthält eng grouss Zuel vu verschiddene Systemer, a si mussen all an Harmonie schaffen fir richteg ze funktionéieren. Et muss e Wee sinn fir Är Zündungs- an Emissiounssystemer ze iwwerwaachen, an Onboard Diagnostics (OBD) ass de Computer deen iwwerwaacht wat mat Ärem Auto lass ass.
Wat mécht den OBD System
Einfach gesot, den OBD System ass en Bordcomputer dee mat anere Systemer kommunizéiert, dorënner d'ECU, TCU, an anerer. Et iwwerwaacht Är Zündsystemleistung, Motorleistung, Iwwerdroungsleeschtung, Emissiounssystemleistung, a méi. Baséierend op Feedback vu Sensoren ronderëm d'Gefier, bestëmmt den OBD System ob alles richteg funktionnéiert oder ob eppes ufänkt falsch ze goen. Et ass fortgeschratt genuch fir Chauffeuren ze alarméieren ier e seriöse Problem optrieden, dacks bei den éischte Symptomer vun enger defekter Komponent.
Wann den OBD System e Problem erkennt, schalt en eng Warnungsliicht um Dashboard un (normalerweis d'Kontrollmotor Luucht) a späichert dann e Problemcode (genannt DTC oder Diagnostëschproblemcode). E Mecanicien kann e Scan-Tool an den OBD II Hafen ënner dem Dash pluggen an dëse Code liesen. Dëst liwwert d'Informatioun déi néideg ass fir den diagnostesche Prozess unzefänken. Notéiert datt d'Liesen vum Code net onbedéngt bedeit datt de Mecanicien direkt wësse wat falsch gaang ass, awer datt de Mecanicien eng Plaz huet fir ze kucken.
Et sollt bemierkt datt den OBD System och bestëmmt ob Äert Gefier en Emissiounstest passéiert. Wann Är Kontrollmotor Luucht op ass, wäert Äert Gefier den Test versoen. Et gëtt och eng Chance datt et versoen och wann d'Check Engine Luucht net op ass.
