Wat ass en natierlecht Gasgefier?

Naturgasverbrauch

An Äerdgas Gefierer ass Äerdgas deen ëmweltfrëndlechste fossille Brennstoff. D'Verwäertung vun Äerdgas an Autoen kann den Inhalt vu Kuelendioxid an Ofgasen ëm 25% reduzéieren, Kuelemonoxid ëm 75%. Den Haaptkomponent vum Äerdgas ass Methan. Naturgas gëtt bei engem Drock vun 200 Bar gelagert, dofir ass säin aneren Numm kompriméiert Äerdgas, CNG. De Moment lafen méi wéi 15 Millioune Gefierer weltwäit op Äerdgas. En anere Virdeel vum Äerdgas ass säin niddrege Präis. Methan ass 2-3 Mol méi bëlleg wéi Benzin. D'Nodeeler vum Erdgas benotzen enthalen eng Reduktioun vun der Gefierkraaft, bis zu 20% ofhängeg vum Projet. Erhéicht Ventilverschleiung wann de Motor op Gas leeft an déi héich Käschte fir Gasausrüstung. Separat soll et gesot ginn iwwer d'Sécherheet vun Autoen, déi op Äerdgas lafen.

Autostudie iwwer Bensin

Fuerschung vum Däitschen Automobilclub (ADAC) weist datt de Risiko vu Feier a Front- a Säitgefierer net eropgeet. Dat ass, am Fall vun engem Accident, verhält en natierlecht Gasgefier sech wéi en normale Gefier. Et gi folgend Aarte vun natierleche Gasgefierer. Produktioun vun Autoen, masseproduzéiert an de Fabriken vun Autosproduzenten. Modifizéiert Gefierer ginn a spezialiséiert Geschäfter gemaach. Naturgasmaschinne sinn an zwou Versiounen verfügbar. Duebel Brennstoff, Bensin a Bensin ginn op gläiche Konditioune benotzt, Dir kënnt Modi änneren a Mono-Brennstoff, Basis Brennstoff, et gëtt en Nout-Bensintank, automatesch Wiessele vu Bensin. Mono-Brennstoff Gefierer si méi gëeegent fir Äerdgas, hunn en optimalen Dreifstoffverbrauch an niddreg Emissiounen.

Bensin Bensin Gefierer

Чтобы превратиться в автомобиль на природном газу, автопроизводители используют существующие бензиновые двигатели. Это двигатели с искровым зажиганием. Двигатели с турбонаддувом лучше всего подходят для конверсии газа. Адаптация работы турбокомпрессора, большее сжатие, дополнительное давление, позволяет достичь одинаковых характеристик мощности и крутящего момента для газа и бензина. Характеристиками сжатого природного газа являются повышенная стойкость к детонации, октановое число 130 и отсутствие смазывающих свойств, что приводит к увеличению нагрузки на двигатель. Чтобы противодействовать этим факторам, в механическую часть двигателя вносятся различные изменения. Повышение прочности отдельных элементов и компонентов, поршневых пальцев и колец, вкладышей шайб, направляющих клапанов и седел.

Seriell Gas Maschinnen

Wann néideg, erhéicht d'thermesch Konduktivitéit vu Bensininjektoren, d'Performance vu Waasser- an Uelegpompelen erhéicht, an Zündkerzen ginn ersat. Naturgas Gefierer gi vun de meeschte Autofabrikanten ugebueden, dorënner Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Autoen ginn a Beräicher verkaaft wou Äerdgas am meeschte verbreet ass. Naturgas Gefierer ginn net offiziell an eisem Land verkaaft. E Produktiouns -Äerdgas -Gefier kann am Land agefouert ginn. Geännert Äerdgas Gefierer. An der Theorie kënnen all Benzin ugedriwwe Gefierer an Äerdgas ëmgewandelt ginn. Spezialiséiert Zentren bidden d'Installatioun vu Gasausrüstung fir Äerdgas vu verschiddene Hiersteller un.

Ausrüstung fir d'Gefier

D'Resultat ass en Duebelbrennstoffgefier dat op Bensin a Bensin lafe kann. Wéinst den héije Käschte vum natierleche Gas gëtt d'Gasausrüstung haaptsächlech op kommerziell Gefierer, Taxien, Bussen a Camionen installéiert. Wou et sech méi séier lount a bedeitend Virdeeler huet. Dieselmotore kënnen och an Äerdgas ëmgewandelt ginn. Et ginn zwou Approchen. Zwangszündung vun der Loft-Brennstoffmëschung, fir d'Installatioun vun engem Zündsystem mat Gasausrüstung. A spontan Verbrennung vun der Brennstoff-Loftmëschung, de Motor leeft op enger Mëschung aus Diesel an Äerdgas. Wéinst dem héije Präis ginn Dieselmotore fir Bussen a Camionen an Äerdgas ëmgewandelt.

Auto Gasversuergung System

Gasausrüstung. Zylinderausrüstung (LPG) fir Bewegung op kompriméiertem natierleche Gas gëtt kombinéiert mat engem Gasversuergungssystem an engem elektronesche Kontrollsystem. D'Kompositioun vun Ausrüstung fir d'Produktioun vu LPG a modifizéiert Gefierer ass wesentlech déiselwecht a kann ofhängeg vum LPG-Hiersteller ënnerschiddlech Motiver hunn. Den natierleche Gasversuergungssystem enthält eng Fülldier, Gasfläschen, Héichdrockgasleitung, Gasdrockregulator, Gasverdeelungsleitung a Gasventile. De Gasfëllerhals, d'Gasfëllerdüs, läit niewent dem Brennstofffëllhals. Gaszylinder kommen doduerch wann se mam Gas ënner Drock opfëllen. Ofhängeg vun der Gréisst vum Motor sinn an der Gefierstruktur een oder méi déckwänneg Gasfläschen a verschiddene Kapazitéite montéiert.

Wou ass de Gaszylinder vu Gasmaschinnen installéiert

A Serien Autoen sinn d'Zylinder normalerweis ënner dem Buedem vum Auto, a modifizéierten - am Gepäckraum. D'Zylinder sinn un de Kierperklammern befestegt. Vun den Zylinder kënnt de Gas an d'Héichdruckleitung an de Gasdrockregulator, wat garantéiert datt de Gasdrock op den nominellen Aarbechtsdrock fällt. A Gasausrüstung gi Membran oder Plungertyp Drockregulatorer benotzt. D'Ofsenkung vum Gasdrock gëtt vu senger staarker Ofkillung begleet. Fir d'Gefrier ze verhënneren, ass d'Gehäuse vum Gasdrockregulator am Motorkühlsystem abegraff. Gas um bewäerten Aarbechtsdrock geet an d'Gasverdeelungsleitung an dann an d'Gasversuergungsventile an d'Intaksmanifold. De Gasversuergungsventil, a verschiddene Quellen d'Gasdüse, ass e Solenoidventil.

Operatioun vum Gassystem

Wann de Stroum op d'Solenoid-Spule applizéiert gëtt, klëmmt d'Armatur an d'Lach geet op. Den Impulsgas kënnt an d'Aufnahmeweeër a vermëscht sech mat der Loft. Beim Fehlen vum Stroum hält d'Feder de Ventil an der zouener Positioun. Den elektronesche Gasmanagement System enthält Input Sensoren. Fir Produktiounsgefierer ass de Gasmanagementsystem eng Erweiderung vum Motormanagementsystem. Modifizéiert Gefierer hunn e separate Kontrollsystem. D'Input Sensoren enthalen en Zylinder Drock Sensor an e Gas Verdeelungslinn Drock Sensor. Den Zylinderdrocksensor ass um Drockregulator. Et bestëmmt d'Gasversuergung zum Zylinder no der Quantitéit vum Gas souwéi der Dicht vum Zylinder. De Gasdrock Sensor detektéiert de Gasdrock am Déifdrockkreeslaf.

Bensin Autoen

Baséierend op dësem gëtt d'Dauer vun der Ouverture vun de Gasversuergungsventile bestëmmt. D'Signaler vun de Sensore ginn un d'elektronesch Kontrollunitéit geschéckt. D'Kontrollunitéit benotzt Informatioune vun engem anere System, Sensore fir Motorsteuerung, Motorgeschwindegkeet, Drosselpositioun, Sauerstoffsensor. An anerer, am Aklang mat dem abegraffen Algorithmus vun der Kontrollunitéit, si frou hir Funktiounen auszeféieren. Kontrolléiert d'Gasinjektioun ofhängeg vun der Motorgeschwindegkeet, der Belaaschtung, der Gasqualitéit an dem Drock. Lambda Gasregulatioun, suergt fir homogen Mëschungsoperatioun, héichqualitativ Gasadaptatioun. Kale Start vum Motor, mat enger Lofttemperatur vun 10 ° C ënner dem Motor Start Benzin. Noutstart vum Motor, wann de Gas erauskënnt, gëtt de produzéierte Bensinnkilometer net fir e puer Sekonne gemaach. Dës Funktioune ginn duerch Drive-Mechanismen ausgeführt.