Wat ass e Krukaschossdämpfer?

A modernen Autoe ginn dacks Motore installéiert, déi eng grouss Unzuel u Revolutioune kënne kréien. Hiersteller huelen net déiselwecht virsiichteg Approche fir d'Fabrikatioun vu konventionellen Autoen wéi am Fall vu Sportsautoen. Als Resultat gi staark Schwéngungen am Beräich vum Krukascht generéiert. Si gi verursaacht vun enger héijer Belaaschtung op de Krukas. Dëst kann zu fréizäiteg Verschleiung vun der Kuerbelschivrulle féieren.

Dacks kann d'Motorvibration mat enger Feelfunktioun vun der Kuerfdämpfungswäsch assoziéiert ginn. Dëse klengen Deel vum Auto spillt tatsächlech eng wichteg Roll an der Motorkraaft an am Motorliewen.

Vibratiounen am Motor féieren zu Verschleißen op Lager, Gurte a souguer zu Krukaschbroch bei enger gewësser Geschwindegkeet. Dofir kënnt de Spullmaschinn hei ze retten. Et schützt de Motor virun de schiedlechen Effekter vun der Torsiounsvibratioun a schützt de Kuerf vum Schued.

Wéi wichteg ass eng Spullmaschinn?

Vibration ass en integralen Deel vun der Motorleistung. Extrem héich Schwéngungen am Motor verkierzen d'Liewensdauer vum Motor a féieren zu méi séierem Verschleiß. Et ass néideg dës Vibratiounen ze minimiséieren.

An deene meeschte Gefierer kann dëst mat engem Dämpfungs-Schwéngrad gemaach ginn. Awer exzellent Vibratiounsreduktioun sou wéi och de Motorbetrib gëtt och mat enger Spullmaschinn erreecht. D'Haaptroll vun der Krukaschroll ass d'Vibration ze reduzéieren an de Motorrauschen ze reduzéieren.

Spullmaschinn Apparat

D'Dämpferwäscher ass en Element vun der Gürtelfahrt vum Auto, oder éischter, de Pompelstreifen, den Alternator an de Klimaanlagkompressor. Et ass virun der crankshaft etabléiert an dampens déi niddereg-Frequenz Schwéngungen produzéiert, déi am meeschten an Diesel Motore fonnt ginn. Seng Roll ass dës Torsiounsvibratiounen ze minimiséieren.

Et ass aus engem baussenzege Metallkierper gemaach, deen de Rimm, de Gummi-Kär an den inneren Metalldeel hält. Et ass de Kautschuk tëscht den zwee Deeler vum Wäschmaschinn deen als Vibratiounsdämpfer handelt. Wéinst senger Flexibilitéit muss et dacks ersat ginn, well mat der Zäit brécht d'Material einfach oder gëtt steif.

Pneueschued féiert zu haart Kaméidi, Rutsch a Vibration, Schied un der Generatorscheif an dofir dem Generator selwer.

D'Dämpferwäscher ass vun zwou Zorten - zouenen an oppenen Typ. D'Open Damper Wäschmaschinn ass am meeschte verbreet a Benzinmotoren. D'zougemaach Modifikatioun Wäschmaschinn ass haaptsächlech an Diesel Motore benotzt.

Déi meescht üblech Spärprobleemer

Heiansdo kommen d'Metall- a Kautschukdeeler vun der Spullmaschinn vunenee lass. Mat der Zäit wäert de Kautschuk Deel vun der Wäschmaschinn härten a knacken. Dëst ass wéinst der Alterung vun den Dämpfungsmaterialien a verstäerkter Motorspann.

All mechanesch Verformung, Verzerrung a kleng Rëss heescht et ass Zäit et z'ersetzen. Soss spillt d'elastescht Material aus an de Drive hält op mat schaffen.

De Pneu op der Dämpfungswäsch kann och beschiedegt ginn wann de Motor oft leeft. An esou Fäll erschénge méi grouss Splécken. Dës Feeler verursaache méi haart Kaméidi wéi gewinnt wann de Motor leeft, an dofir méi schwéier Vibratiounen.

Wéinst der Tatsaach, datt déi hënnescht Säit vum Spullmaschinn ganz no beim Motor ass, ass en héijen thermesche Stress ausgesat. Dëse Faktor mécht et méi elastesch.

All 60 km. d'Inspektioun vun der Wäschmaschinn fir Schued wéi Korrosioun oder Risse gëtt recommandéiert. Am Duerchschnëtt no 000 km. e geplangten Ersatz vum Deel muss duerchgefouert ginn.

Wa mir d'Dämpswäschinhalt ignoréieren an net regelméisseg op Schied kucken, da verschleeft hie sech méi séier wéi gewinnt a féiert zu Motorschued a deiere Reparaturen.

Eng aner Ursaach vu virzäitegen Schied un der Spullmaschinn kann eng falsch Astellung vum Motormoment sinn.

Damper Wäschmaschinn Fleeg Tipps

Wann Dir déi folgend Symptomer bei der visueller Inspektioun gesinn, ass et Zäit et duerch eng nei ze ersetzen:

• Splécken an der Kautschukpackung vun der Wäschmaschinn;
• Deeler vum Gummikär fehlen a seng Form gëtt däitlech geännert;
• Den Undriff ass net enk genuch;
• D'Montage Lächer op der Dämpfer Wäschmaschinn sinn beschiedegt;
• Rustbildung op der Uewerfläch vum Spullmaschinn;
• Futtis oder locker Generatorverbindungen;
• Sichtbar beschiedegt a gebrach Bëscher op der Wäschmaschinn;
• Komplett Trennung vum Kautschuk Kär vun der Wäschmaschinn.

Hei sinn e puer Richtlinnen fir d'Betreiung an den Ersatz vun der Kuerwachswäschmaschinn:

• Beim Ersatz vum Alternator a Spanngurt muss de Spullmaschinn och ersat ginn. Et gëtt recommandéiert et z'änneren egal ob et sichtbar Zeeche vu Schued sinn nodeems eisen Auto 120 km gefuer ass.
• Passt ëmmer de Spullmaschinn op Äert Gefier no den Instruktioune vum Fabrikant.
• Heiansdo gëtt et mam Motor mat elastesche Gummibouten befestegt. Si mussen all Kéier mat neien ersat ginn wann se ofmontéiert ginn.
• Regelméisseg Ersatz vun der Krukaschossdämpfer Wäschmaschinn verhënnert Schied um Gasverdeelungssystem.
• Séier Beschleunegung begleet vun engem plötzlechen Arrêt vum Gefier, deen Deel vun engem sportleche Fuerstil ass, ass eng Viraussetzung fir e schnelle Verschleiung vun der Dämpfungsscheif.
• Vermeit de Motor ze dréien, wat fir déi meescht Chauffeuren am Wanter üblech ass.
• Wann Dir en Dämpferwäsch kaaft, passt op gefälschte Modeller déi kee Gummikär hunn. Sou Wäschere si keng Vibratiounsdämpfung.