Wat verstoppt sech hannert dem Saz "Eidel Lenkrad an engem Auto"
Dacks, wann Dir d'Lenkung vun engem bestëmmten Auto beschreiwen, benotzen Experten komesch Ausdréck, déi en onerfueren Automobilist e Panikattack verursaachen. Besonnesch wann Dir se iwwer den Auto gelies hutt, deen Dir besëtzt, a virdru keng Sënne gemierkt hunn. Zum Beispill, den Ausdrock "Eidel Lenkrad." Wat hannert sech verstoppt, an ob et eppes ass fir Angscht ze hunn, huet den AvtoVzglyad Portal erausfonnt.
"D'Steierrad ass eidel ..." - wat heescht dat? Ass de Rand huel oder soss eppes? Awer am wichtegsten, wat beaflosst et a wéi liewen Dir mat deem wann Dir en Auto kaaft hutt an dann an engem Magazin liest datt säi Lenkrad eidel ass?
Fir Spezialisten sinn esou Ausdréck üblech an eng Konsequenz vum Verständnis vun de Prozesser, déi an engem Auto geschéien beim Fuere. A fir ze sinn, wéi se soen, am Thema, musst Dir e bëssen verstoen. An eisem Fall, wéi Dir scho verstanen hutt, am Fueren.
Fir den Ausdrock "Empty Rad" méi verständlech ze maachen, sollt Dir fir d'éischt erausfannen wat en anert Konzept heescht - "Feedback".
D'Lenkung vum Auto ass sou opgestallt, datt wann Dir de Lenkrad op déi eng oder aner Säit wärend dem Fuere dréit, et tendéiert eleng op seng normal Positioun oder an d'Null-Zone zréckzekommen. Wann Dir opgepasst hutt, op Rennautoen, gëtt de Ruddernull um 12 Auer mat engem Strich ugewisen. Fir eng besser Referenz, ass dee selwechten Bindestrich, gläichzäiteg mat deem op der Lenkrad, och op der Instrumentpanel gezeechent - sou datt den Athlet besser versteet a wéi engem Wénkel d'Rieder vu sengem Auto am Moment erausgeet. Also: de Lenkrad, mat der richteger Astellung, beméit sech fir béid Bindestrecken ze passen.
An dëst ass méiglech duerch de ugepasste Wénkel tëscht der Rotatiounsachs vun der viischter Rad an de vertikalen - Castor. Zur selwechter Zäit, wat méi de Rotatiounswénkel vum Lenkrad ass, dest méi konkret ass d'Géigendkraaft, déi probéiert de "Lenkrad" an d'Nullzone zréckzekommen. All dëst nennt een Feedback, an et funktionnéiert ënner normalen Bedéngungen, an net wann Dir mat enger Geschwindegkeet wäit iwwer déi "honnert" an engem Tour mat äisegem Asphalt op Summerpneuen trommelt.
Modern Autoen si mat verschiddene Muecht Leedung equipéiert - et kann hydraulesch, elektresch oder eng Kombinatioun ginn. Si maachen d'Lenkung méi einfach, awer si kënnen d'Qualitéit vum Feedback reduzéieren. Dat ass, de Chauffer kann net wéi ee mam Auto fillen, an net d'Verbindung tëscht dem "Steierrad" an de Rieder fillen. An anere Wierder: de Lenkrad ass eidel.
Esou en Effekt an der Lenkung gouf dacks op déi fréi Produkter vun der chinesescher Autosindustrie fonnt. Awer op spéider Modeller, deenen hir Chassistuning u Professionnelen aus der Welt vum Sport uvertraut ass, ass dëst schonn eng Raritéit. Als Raritéit an op Autoen vun eminent Automobilisten. Nee, nee, et gëtt ëmmer e Feeler, awer et ass net sou evident. An dofir, amplaz vun der haart Ausdrock "Steierrad ass eidel" an der selwechter Auto Kritik, wann esou eng Ausso kann fonnt ginn, gesäit et méi benign - "Lenk ass eidel". Weiderliesen - kee groussen Deal.
