Wat geschitt wann ech meng Pneuen iwwerfëllen?
Et ass e gemeinsame Mëssverständnis datt exzessive Pneuendrock méi reaktiounsfäeger Handhabung a besser Brennstoffeffizienz gëtt. Tatsächlech ass exzessiv Drock schlecht fir Pneuen a kann geféierlech sinn. Fir besser Handhabung a ...
Et ass e gemeinsame Mëssverständnis datt exzessive Pneuendrock méi reaktiounsfäeger Handhabung a besser Brennstoffeffizienz gëtt. Tatsächlech ass exzessiv Drock schlecht fir Pneuen a kann geféierlech sinn.
Fir déi bescht Handhabung an d'Brennstoffwirtschaft, bleift un den empfohlene Pneuendrock vum Hiersteller. Den optimale Pneuendrock gëtt vun Ärem Gefierhersteller spezifizéiert. Et gëtt vun enger Serie vun Tester an Analysen fir all Modell bestëmmt a berücksichtegt verschidde Faktoren:
- Pneuen Verschleiung an d'Liewensdauer
- Gemittlech fueren
- Brennstoff Effizienz
- Verantwortung
Et ass net recommandéiert den optimalen Pneuendrock, deen vum Hiersteller festgeluecht gouf, aus de folgende Grënn ze iwwerschreiden:
Pneuen verschwannen ze fréi. Wann Dir iwwerflësseg ass, ronderëm Är Pneuen d'Trapberäich aus, sou datt den Zentrum vill méi séier trauen wéi déi baussenzeg Kanten. Är Pneuen kënnen nëmmen d'Halschent vum Liewen wéi gewinnt daueren.
Exzessiv Drock kann Verloscht vun Traktioun verursaachen. Och ënner normale Konditiounen sidd Dir méi ufälleg fir Traktiounsverloscht, engem U-Wend oder en Accident. Dëst ass besonnesch opfälleg am Wanterwieder.
Exzessiv Inflatioun schaaft e méi steife Ride. Opbléie Pneuen bidden e méi rauere Fahrt, sou datt Dir all Dip op der Strooss fillt.
Aus Sécherheetsgrënn, iwwerschreiden ni de maximalen Pneuendrock, deen op der Säitwand uginn ass.
