Wat soll ni mat engem neien Auto gemaach ginn, fir et net am Viraus ze verwinnen

Dës Iwwerzeegungen kënnen op Autoen aus verschiddene Joeren baséieren, awer et ass gutt se am Kapp ze halen an ëmzesetzen fir d'Liewen vun de Gefierer ze garantéieren.

Nei Autoen sinn eng Investitioun déi mir musse këmmeren, fir datt se laang daueren ouni sérieux an deier Decompte. Dovun ofgesinn, säi Wäert esou héich wéi méiglech ze halen.

Déi meescht Leit mengen datt wann Dir en neien Auto kaaft, Dir kënnt et nach ëmmer maachen a fueren. Allerdéngs ass et net, Och wann dëst nei Gefierer sinn, brauche se Suergfalt a Virsiichtsmoossname fir sécherzestellen datt se laang daueren an net ze fréi verschlechteren.. 

Et ginn Iwwerzeegungen déi soen datt dëst eppes ass wat net mat neien Autoen gemaach ka ginn. Dës Iwwerzeegungen kënnen op Autoen aus verschiddene Joeren baséieren a gëllen net onbedéngt fir all Autoen, awer et ass gutt se am Kapp ze hunn an ze verfollegen wann Dir wëllt. 

Sou, hei hu mir e puer Iwwerzeegungen gesammelt datt Dir ni mat engem neien Auto maache sollt, fir et net viru Zäit ze verduerwen.

1.- Vergiessen den Ueleg op der recommandéiert Zäit ze änneren

Ueleg geet e laange Wee an engem Automotor a seng Funktioun ass vital fir en Auto. Ouni Zweiwel ass dëst Element ähnlech wéi Blutt fir de mënschleche Kierper an ass de Schlëssel a komplett.

op d'Metalldeeler, déi de Motor ausmaachen, sou datt se net duerch d'Reibung beschiedegt ginn, déi duerch déi konstant Bewegung vum Gefier verursaacht gëtt.

Et hëlleft och d'Kraaftwierk bei enger optimaler Operatiounstemperatur ze halen an hëlleft och d'Metall ze schmëlzen wéinst Reibung. Motor Ueleg verhënnert datt Metaller sech géinteneen reiwen, wéi Kolben an Zylinder.

2.- Ënnerhalt

Ausféieren Si hëllefen d'Brennstoffeffizienz ze verbesseren, d'Motorleistung ze verbesseren, d'Verschmotzungsausstänn ze reduzéieren an d'Zündung vum Gefier ze verbesseren, fir all dëst muss d'Motortuning fristgerecht gemaach ginn, ofhängeg vu senger Benotzung an der Unzuel vun deegleche Stonnen a gereest Distanzen.

3.- Benotzt Waasser, net antifreeze 

Motortemperatur gëtt kontrolléiert, wann d'Antifreeze déi ideal Temperatur erreecht, mécht den Thermostat op an zirkuléiert duerch de Motor, deen d'Hëtzt absorbéiert fir d'Betribstemperatur ze kontrolléieren.

Wéi och ëmmer, wann Dir benotzt Waasser, wéinst dem Sauerstoff et enthält, absorbéiert Hëtzt déi ausser Kontroll ass a kann d'Motorleitungen an d'Schlauchen korrodéieren.