Wat heescht Verwaltbarkeet wierklech?

Handling bezitt sech op d'Fäegkeet vun engem Auto fir en Auto ze steieren. D'Techniker an d'Servicetechniker bestëmmen d'Fuerbarkeet vum Gefier andeems se eng Konditiounschecklëscht halen.

Wann Dir no engem neien Auto, Camion oder SUV sicht, hutt Dir vläicht de Begrëff "Handhabung" héieren. Awer wat bedeit dësen dacks benotzte Begrëff wierklech? Et ass ofgeleet vun zwee getrennte Wierder - "ze fueren" an "fähig" - awer ëmgedréint fir "Fäegkeet ze fueren". Dëse Begrëff beschreift normalerweis e Gefier dat iergendeen denkt ze kafen.

Et ginn ongeféier 9 allgemeng Froen Auto Mechanik a Service Techniker froen den Zoustand vun engem Auto während enger Pre-Kaaf Inspektioun ze bestëmmen. Wann d'Funktioun net funktionnéiert, gëtt d'Gefier mat engem speziellen Zoustand markéiert, wat wéinst Wiederkonditiounen, Start oder aner Handlung kann sinn. Wann eng vun den uewe genannte Probleemer optrieden, gëtt et mat engem OBD-II Diagnosecode verknëppelt fir déi méiglech Ursaach ze bestëmmen. Jiddereng vun den Artikelen hei ënnendrënner opgezielt ginn getest der Ëmgank mat all Auto ze bestëmmen, Camion oder SUV.

1. Wäert den Auto Rullo wann de Schlëssel gedréint ass?

Bekannt als: Staat ouni Start

Wann de Schlëssel gedréint gëtt fir den Auto ze starten, awer den Auto reagéiert net, nennt een dat eng Situatioun ouni Start. Um Wee fir e vollen Start wäerten d'Hëllefsfunktiounen vum Gefier wéi Klimaanlag, Heizung a Radio uschalten wéi de Motor dréit. Wann et net geet, kann et eng Rei Saachen uginn, wéi eng dout Batterie, e schlechte Starter oder e festgeholl Motor, déi mam Fuere stéieren.

2. Fänkt den Auto un wann de Schlëssel gedréint gëtt?

Bekannt als: Crank-No Start Status

Vläicht ass de wichtegsten Aspekt vun all Gefier seng Fäegkeet fir ze starten. Fir Kontrollbarkeet ze hunn, muss all Auto, Camion oder SUV richteg starten - dat heescht datt wann de Schlëssel ëmgedréint gëtt, den Auto ouni ze zécken muss starten. Verschidde eenzel Komponenten a Systemer mussen nahtlos zesumme schaffen fir e Gefier ze starten. E professionnelle Mecanicien iwwerpréift dës Deeler fir sécher ze stellen datt se an engem gudden Zoustand sinn ier se e gudde Kaf deklaréiert.

3. Vibréiert de Motor, stallt oder stoppt nom Start?

Bekannt als: Start an Stop Status

De Motor starten ass eng Saach, a seng spéider glat Operatioun kann e Problem fir vill Occasiounsautoen sinn. Fir erauszefannen, ob en Auto e gudde Kaf ass an dofir "fuerbar" ass, wäert e professionnelle Mechaniker de Motor iwwerpréiwen nodeems se gefuer ass. Si wäerte kontrolléieren datt de Motor net stoppt, rëselt, vibréiert, onregelméisseg Leergeschwindegkeet oder Vakuumleck. Och wann e puer vun dëse Probleemer duerch geplangten Ënnerhalt geléist kënne ginn, wann et sérieux Problemer gëtt, gëtt d'Gefier net als Stroossewäert ugesinn.

4. Halt den Auto ouni ze stierwen?

Bekannt als: Stierwen vun engem Problem mat Beschleunegung

D'Bremsen vun Ärem Gefier si wesentlech fir sécher Operatioun. Wann d'Bremsen quitzen, jäizen oder kräischen wann se ugewannt ginn, weist dat op e mechanesche Problem oder e seriéise Bremsproblem. Bremsen kënnen zimlech einfach a preiswert reparéiert ginn, awer si sollten ersat oder reparéiert ginn ier de Gefier gefuer ass.

Et kann och wéinst dreckeg oder verschwonne Komponente wéi den Drosselkierper, Drosselpositiounssensor, Idle Loftkontrollmodul oder EGR Ventil sinn.

5. Stallt, rëselt, vibréiert oder hält den Auto beim Beschleunegen?

Bekannt als: Zécken / stierwen op Beschleunegung

Wann den Auto, de Camion oder den SUV, deen Dir bedenkt, mat Geschwindegkeeten iwwer 45 mph vibréiert, gëtt d'Handhabung vum Gefier beaflosst. E puer vun den heefegste Quelle vun dësem Problem enthalen onbalancéiert Pneuen a Rieder, beschiedegt Suspensioun oder Lenkungskomponenten, beschiedegt oder verschleeft Radlager, oder verréckte Bremsscheiwen. Sidd schlau wann Dir en Auto kaaft; den Auto vun engem professionnelle Mecanicien testen.

6. Startt den Auto besser wann et waarm ass oder wann et kal ass?

Bekannt als: Kale Start Problem oder waarm Start Problem

Start verbonne Gefiertemperaturproblemer sinn normalerweis d'Resultat vu Probleemer mam Brennstoff an / oder Zündsystem. Brennstoffinjektiounsfehler kënne Problemer verursaachen wann de Motor waarm oder kal ass, awer et ass méi mat engem defekte Sensor an engem "Hot Start" Zoustand verbonnen. Och en iwwerhëtzt Relais am Zündcomputer kann och zum "Hot Start" Problem bäidroen.

7. Stallt den Auto periodesch a refuséiert ze starten?

Bekannt als: Intermitterende Stierwen Problem

Intermittéiert Zündung kann duerch eng Feelfunktioun am Zündsystem verursaacht ginn, wéi zum Beispill den Zündschalter oder Spule. Et kann och duerch Sensor Feelfunktioune verursaacht ginn, lockere Verbindungen oder Problemer mat der Verbindung Relais - meeschtens wiring-Zesummenhang Funktiounen. Versuchen en Auto ze fueren deen zoufälleg schéngt ze stoen ass net sécher; et kann op onbequemen Plazen ausschalten an zu engem Accident féieren.

8. Verléiert den Auto Kraaft op laange Klammen?

Bekannt als: Mangel u Kraaft während der Beschleunegung

Dëse Problem ass normalerweis wéinst verstoppt oder dreckeg Emissioun System Komponente wéi engem Brennstoff FILTER, Katalysator, oder engem Loft Mass Sensor beschiedegt vun engem dreckeg Loft FILTER. De Mangel u Kraaft ass meeschtens wéinst der Komponent ze blockéiert oder verstoppt mat Opbau vu Schutt an als Resultat wäert d'Gefier net richteg op Piste funktionnéieren.

9. Feelt den Auto beim Beschleunegen?

Bekannt als: Misfiring Problem ënner Laascht

Wann en Auto falsch leeft beim Versuch ze beschleunegen, dréit en och normalerweis eng méi schwéier Laascht wéi soss. Dëst ass dacks wéinst schlechten Zündkomponenten oder e defekte Masseluftstroumsensor. Dës Deeler ginn blockéiert oder korrodéiert, wat schliisslech verursaacht datt de Motor falsch schéisst oder zréckbléckt wann et méi haart muss schaffen. Den Ueleg net z'änneren kann och zu dësem Zoustand bäidroen andeems Kuelestoffablagerungen an den hydraulesche Lifter kommen.

Egal ob Dir en Occasiounsauto vun engem Händler oder vun engem Individuum kaaft, et ass wichteg d'Handhabung vun all Auto, Camion oder SUV ze bestëmmen. Andeems Dir verstitt wat d'Handhabung wierklech bedeit, sidd Dir besser bereet en Occasiounsauto ze kafen. Fir Fridden vum Geescht wier et besser, e professionnelle Mecanicien bei Iech ze kommen fir den Auto ier Dir kaaft, fir den Niveau vum Ëmgank ze bewäerten.