wat ass et? Foto a Video
Zu der Zäit vun dësem Schreiwen ginn et dräi Haapt offiziell guttgeheescht Methoden fir Kanner Autositze op der Welt ze befestigen:
- regelméisseg Sécherheetsgurt benotzen;
- ISOFIX ass e System an Europa guttgeheescht;
- Latch ass en amerikanesche Kolleg.
Wéi mir virdru op eisem Automobilportal Vodi.su geschriwwen hunn, no de Regele vun der Strooss, Kanner bis 135-150 cm grouss sollen nëmme mat der Verwäertung vu spezielle Restriktiounen transportéiert ginn - wéi eng, soen d'Verkéiersregelen net, awer et muss onbedéngt der Héicht a Gewiicht entspriechen.
Fir Net-Konformitéit mat dësen Ufuerderunge, de Chauffer Risiken, am beschte Fall, ënnert den Artikel vum Code vun Administrativ Beleidegungen 12.23 Deel 3 falen - 3 dausend Rubelen, an am schlëmmste Fall, mat der Gesondheet vun de Kanner bezuelen. Baséierend op dëser, Chauffeuren sinn gezwongen Restriktiounen ze kafen.
Ech muss soen datt d'Gamme zimlech breet ass:
- Adapter fir e reguläre Sécherheetsgurt (wéi Haushalter "FEST") - kascht ongeféier 400-500 Rubel, awer, wéi d'Praxis weist, an Noutsituatiounen si se net ze benotzen;
- Autositze - d'Gamme vu Präisser ass déi breetst, Dir kënnt e Stull fir annerhallef Tausend Rubel kafen, déi vun enger onbekannter chinesescher Firma produzéiert gëtt, a Proben getest vun all méiglechen Instituter fir 30-40 Tausend;
- Boosteren - e Récklosen Sëtz, deen d'Kand erhéicht an hie kann mat engem Standard Gürtel befestigt ginn - si passend fir eeler Kanner.
Déi bescht Wiel ass e vollwäertege Autositz mat Isofix Befestigungssystem a fënnef-Punkt Sécherheetsgurten.
Wat ass ISOFIX - loosst eis probéieren et erauszefannen.
ISOFIX Mount
Dëse System gouf an de fréien 90er entwéckelt. Et representéiert näischt besonnesch komplizéiert - Metallklammern, déi steif an de Kierper befestegt sinn. Schonn nom Numm beurteelen, deen de Präfix ISO enthält (International Standards Organization), kënnt Dir roden datt de System vun internationale Standarden guttgeheescht ass.
Et muss mat all Gefierer ausgestatt sinn, déi op de Mäert vun der Europäescher Unioun hiergestallt oder geliwwert ginn. Dës Fuerderung koum 2006 a Kraaft. A Russland, leider, ginn et nach keng esou Initiativen, mä all modern Autoen hunn een oder aneren Opriichte System fir Kanner Restriktiounen.
Dir kënnt normalerweis d'ISOFIX Scharnéier op der hënneschter Rei vu Sëtzer fannen andeems Dir d'Réckkëssen ophëlt. Fir méi einfach ze fannen, dekorativ Plastikstecker mat engem schemateschen Bild ginn op hinnen gesat. Op alle Fall sollen d'Instruktioune fir den Auto uginn ob dës Klammeren verfügbar sinn.
Zousätzlech, wann Dir e Kannersécherheet vun enger bestëmmter Kategorie kaaft - mir hunn schonn iwwer d'Kategorien vun Autositze op eiser Websäit Vodi.su geschriwwen - Dir musst sécher sinn datt et och mat ISOFIX Mounts ausgestatt ass. Wann et ass, da wäert et net schwéier sinn, de Stull richteg ze fixéieren: am hënneschten ënneschten Deel vum Stull sinn et spezielle Metallslider mat engem Schloss, déi mat den Scharnéier engagéieren. Fir Schéinheet an einfacher Benotzung, Plastik Guide Tabs sinn op dës Metal Elementer gesat.
Laut Statistiken, 60-70 Prozent vun de Chauffeuren weess net wéi de Sëtz richteg befestegt, dat ass firwat verschidden Tëschefäll geschéien:
- verdréint Gürtel;
- d'Kand rutscht stänneg aus sengem Sëtz;
- de Rimm ass ze knapp oder ze locker.
Et ass kloer, datt am Fall vun engem Accident esou Feeler ganz deier ginn. ISOFIX hëlleft och Feeler komplett ze vermeiden. Fir Zouverlässegkeet kann den Autositz zousätzlech mat engem Gürtel geséchert ginn, deen iwwer de Réck vum Sëtz geworf gëtt an op d'Klammeren gehackt gëtt. Notéiert w.e.g. datt an e puer Autosmodeller ISOFIX souwuel an den hënneschte Sëtzer an am viischten rietse Passagéiersëtz ka sinn.
Den amerikanesche Analog - LATCH - gëtt nom selwechte Schema gemaach. Deen eenzegen Ënnerscheed ass an de Befestigungen op de Stull selwer, si sinn net Metallskids, awer Bänner mat engem Karabiner, duerch déi d'Hitch méi elastesch ass, obwuel net esou steif ass, an et brauch méi Zäit fir ze installéieren.
Vun de Minusen vum ISOFIX kënne mir ënnerscheeden:
- Restriktiounen op d'Gewiicht vum Kand - d'Klappe kënnen net eng Mass vu méi wéi 18 kg widderstoen a kënnen briechen;
- Stull Gewiicht Restriktiounen - net méi wéi 15 kg.
Wann Dir einfach Miessunge mat dem Newton seng éischt an zweet Gesetzer maacht, kënnt Dir gesinn datt mat engem scharfen Arrêt mat enger Geschwindegkeet vun 50-60 km / h d'Mass vun all Objet ëm 30-fach eropgeet, dat heescht d'Klammer am Moment vun Kollisioun wäert eng Mass vun ongeféier 900 kg hunn.
Luet ...
