Wat maachen d'Gürtel virun der Motor?
Zréck an den "alen Deeg" hunn Verbrennungsmotoren Rimmer a Pulleys benotzt fir Komponenten wéi Waasserpompelen oder Klimaanlagen ze fueren. Och wann d'Technologie verbessert gouf, sinn d'Gürtel nach ëmmer e wesentleche Bestanddeel an de meeschte Autoen, Camionen an SUVs. Obwuel all Gefier huet eng eenzegaarteg Rimm fueren System fir verschidde Motore a Konfiguratiounen entworf, et ginn allgemeng zwou Zorte vu Rimmer: Accessoire oder Rimm Rimmer an timing Rimmer.
Den Accessoiregurt, deen op der viischter Säit vum Motor läit, ass e wichtege Bestanddeel deen vill Gefierfunktiounen kontrolléiert. Et kann och e Serpentinegurt genannt ginn, wat vill méi mysteriéis kléngt, awer datselwecht bedeit. De Grond fir säin Numm ass datt et sech wéi eng Schlaang ëm verschidde Pulleys wéckelt; dofir de Begrëff Serpentin. Dëse Gürtel dréit verschidde Nieweartikele wéi d'Waasserpompel, Heizkierper Fan, Alternator a Klimaanlag.
Den Timinggurt ass ënner dem Motordeckel installéiert an ass entwéckelt fir de Kurbelwelle oder Nockenwellen ze fueren, deen den Timing vun all internen Motorkomponenten wéi Kolben a Ventile geréiert. Fir den Zweck vun dësem Artikel konzentréiere mir eis op de Serpentingurt.
Wéi de Schlaanggurt funktionnéiert
Dësen eenzege Rimm ersetzt de Multiple Rimm System eemol op Motoren benotzt. An eelere Modeller gouf et e Gürtel fir all Accessoire. De Problem war datt wann ee Gürtel gebrach ass, musst Dir se all ofhuelen fir de defekten ze ersetzen. Net nëmmen war dës Zäit opwänneg, awer et huet d'Konsumenten dacks vill Sue kascht fir de Mechaniker ze bezuelen fir de Service ze maachen.
De Schlangegurt gouf entwéckelt fir dës Problemer ze léisen. E Serpentin oder Accessoiregurt kontrolléiert all dës Komponenten. Et gëtt vun der Crankshaft pulley ugedriwwen an erakënnt an eraus an de verschiddenen Hilfe System-Rollen. E puer Gefierer kënnen e speziellen Gürtel fir verschidden Accessoiren hunn, awer an de meeschte Fäll mécht ee Gürtel verschidde Funktiounen. Dëst reduzéiert d'Quantitéit vun der Aarbecht déi néideg ass fir e gebrachene Gürtel z'ersetzen an och d'Motorkraaft ze reduzéieren. D'Ennresultat ass e méi effiziente System deen all Rimm ugedriwwen Komponente glat hält.
Wéi laang dauert e Serpentinegurt?
De V-Ribbed Rimm gëtt benotzt all Kéier wann de Motor gestart gëtt, an dës konstant Aarbecht féiert zu schwéiere Verschleiung. Wéi all aner Gummistécker an der Motor Bucht, ass et zu héijen Temperaturen ausgesat a sech mat der Zäit aus. D'Liewensdauer vun engem Serpentine Gürtel hänkt haaptsächlech vun der Art vum Material of, aus deem et gemaach gëtt. Al Stil Gürtel daueren normalerweis ongeféier 50,000 Meilen, während Gürtel aus EPDM bis zu 100,000 Meilen daueren.
Déi bescht Optioun ass Äert Gefier regelméisseg ze servéieren an de Rimm all Kéier wann Dir Äert Motoröl a Filter ännert. Et ass och recommandéiert datt d'Gürtel an d'Rollen während all Ënnerhalt vum Heizkierper oder dem Killsystem kontrolléiert ginn. Wann et brécht, fannt Dir datt Är Fahrerfahrung méi wéi geännert huet. Ouni dëse Gürtel funktionnéiert Är Lenkpompel net, Äre Klimaanlag funktionnéiert net, an Ären Alternator funktionnéiert net. Den Auto kann och iwwerhëtzen, well d'Waasserpompel net funktionnéiert, wat de Motor séier beschiedegt.
All Kéier wann Dir de V-Ripped Rimm ännert, ass et recommandéiert d'Rollen an d'Spanner zur selwechter Zäit ze ersetzen. Dëse Service muss vun engem professionell ausgebilte Mecanicien ausgefouert ginn, also kontaktéiert Äre lokale Reparaturmechaniker fir de V-Rippgurt ze ersetzen wéi vum Hiersteller recommandéiert.
