Wat maache wann d'Kapitel net opmaacht
Inhalt
Mat ganz wéinegen Ausnahmen ginn d'Autokappschloss mat Hëllef vu Schëllerkabel opgemaach. De Prinzip vun der Operatioun ass einfach - eng Kompressioun-haart Schuel ass um Kierper befestegt, an e Spannhärte Kabel ass mat engem Enn un de Grëff befestegt, an d'Schlosszong mat deem aneren.
Als Versécherung géint Noutöffnung ënnerwee vun den Hood vum Typ "Alligator", gëtt eng zousätzlech manuell gedréckte Spär geliwwert. Et ass ëmmer einfach et opzemaachen, awer wann d'Haaptschlossfahrt klappt, fänken d'Problemer mam Zougang zum Motorraum un.
Grënn fir d'Blockéierung vun der Hoodschloss
Meeschtens klappt den Drive. Besonnesch wann, aus Wirtschaftsgrënn, amplaz vun engem vollwäertege Kabel, en elastesche Drot an enger Mantel benotzt gëtt. D'Schlass selwer probéiert och esou vill wéi méiglech ze vereinfachen.
Resultater erschéngen iwwer Zäit:
- de Kabel oder den Drot brécht, meeschtens geschitt dat op Plazen vun der gréisster strukturell Béi, dat heescht um Grëff oder beim Austrëtt vun der Schuel op d'Schloss;
- d'Schuel kann deforméiert ginn, et ass och vereinfacht bis se benotzt ginn amplaz vun engem verdrësselten metallen gewéinleche Plastiksröhr mat moderéierter Steifheet, sou e Kabel funktionnéiert normalerweis nëmme fir d'éischte Kéier, bis d'Schuelmaterial al ass, oder seng Temperatur Zersetzung net geschitt ass;
- D'Schloss selwer kann och versoen, et ass ënnerleien zu Verstoppen, Wäschung an Trocknung vum Schmierstoff, Verschleiung a Béi vun eenzel Deeler;
- Et ginn och elektresch Schlässer, si gi mat grousser Opmierksamkeet op Qualitéit gemaach, awer wéinst der relativer Komplexitéit vum Design ass d'Wahrscheinlechkeet vum Ausfall net erofgaang, ausserdeem erfuerdert sou eng Sperrung eng Versuergungsspannung;
- Zousätzlech zu der Haaptschloss setzen se dacks en zousätzlechen an der Form vun engem Blocker, dee vum Sécherheetssystem kontrolléiert gëtt; wann d'Elektronik klappt oder d'Batterie entlooss gëtt, gëtt d'Hood blockéiert, wat de Problem verschäerft.
En Zeeche vun engem gebrach Kabel vun engem mechanesche Spär kann ze einfach Bewegung vu sengem Grëff sinn. Am selwechte Wee wéi exzessiv erfuerderlech Kraaft wäert d'Signal sinn fir d'Mechanismen ze schmieren an unzepassen an ze fueren, wann et ignoréiert gëtt, da wäert d'Feele ganz séier geschéien.
Weeër der Hood opzemaachen
Ideal Schutz géint Ausseninterferenz gëtt net zur Verfügung gestallt, dofir ass d'Ouverture méiglech, wann d'Hoodschloss klappt. Och wann et genee dofir geduecht ass, sou datt et onméiglech ass an de Motorraum ze kommen ouni éischt Zougang zu der Kabine ze bidden.
Kabel gebrach
Wann de Kabel no beim Grëff brécht, wéi et normalerweis geschitt, ass et genuch fir d'Plaz vun der Paus ze bestëmmen an d'Méiglechkeet ze evaluéieren fir e Stéck Kabel mat engem Tool ze fangen.
In der Regel, et stellt sech eraus datt gewéinlech Zangen ganz genuch sinn. D'Prozedur ass sou einfach, datt vill Leit et weider benotzen, a posten den Ersatz vum Kabel.
Wann e Fiels um Buerg selwer oder iergendwou an der Déift geschitt, gëtt et keng einfach Léisung méi. Et hänkt alles vum Design vum Fuert vun engem bestëmmten Auto of. Et kann vun engem aneren vun der selwechter Aart geléiert ginn.
Öffnungsmethoden sinn ähnlech:
- duerch dekorativ oder konstruktiv Nischen am Kierper kënnt Dir op d'Kabelmantel kommen, andeems Dir et zitt, de gebrochenen Enn vum Drot aussetzt, dann benotzt déiselwecht Zangen;
- vun ënnen, zum Beispill, op engem Lift oder zouverlässeg Ënnerstëtzung vun engem jacked Kierper, benotzt den Hiewel fir op d'Schloss selwer ze kommen an direkt op der Latch handelen;
- demontéiert (eventuell mat deelweiser Zerstéierung vun de Befestigungen) de viischten Deel vun der Heizkierperbeleidegung an dréckt de Latchmechanismus, deen op de Heizkierperrahmen fixéiert ass.
Eng wäitsiichteg Léisung wier eng Sécherheetsstab am Viraus mat engem Rank an enger geheimer Plaz ze installéieren, déi mat enger Spär verbonnen ass. A fir datt de Kabel net brécht, ass et derwäert fir säi Layout fir geféierlech Béi ze kontrolléieren, a virun allem net vill Effort op de Grëff.
E gutt ugepasst a geschmiert Schloss mécht ganz einfach op ouni säin Drive ze schueden.
Gefruer oder gestoppt Spär
Normalerweis fällt d'Schloss net plötzlech an irrevocable. Mat sengem Jamming wäert hie virum schlechten techneschen Zoustand warnen. An esou Fäll hëlleft et en Deel vun der Laascht aus der Latch ze läschen wann Dir probéiert se opzemaachen.
Déi zougemaach Hood ass elastesch tëscht engem elastesche Dichtung a Gummistopper op der enger Säit, an engem Sperr op der anerer.
Wat méi grouss ass d'Kraaft vun der Reaktioun tëscht dësen Deeler, dréckt op d'Kapitel an entgéintgesate Richtungen, wat méi Effort gëtt fir den Ouverturesmechanismus ze gëllen. Loosen ass ganz einfach - eng Persoun dréckt op d'Kapitel, déi zweet zitt de Grëff.
Wann Waasser an d'Schlass koum an et gefruer ass, da sinn d'Methoden fir dëst ze këmmeren traditionell. Et brauch just net aus dem Kettel ze Waasser, et endet schlecht fir de Kierper, an da wäert d'Waasser erëm afréieren.
Dir kënnt en industriellen Hoerrockner mat niddereger Kraaft benotzen, eng Dose vun engem speziellen Autodefroster oder e waarme Raum. Rauschen hei wäert nëmmen zu Broch vun Deeler féieren.
No der Ouverture vun der Spär soll gebotzt, gedréchent a geschmiert ginn. Wat wichteg ass net d'Quantitéit vun der Schmierung, mee d'Frequenz vun der Erneierung. Et wäert als Motorrad Schmierstoff fir oppe Ketten funktionnéieren, wéi och e regelméisseg Schutz (Universal). Benotzt net Silikon.
Wéi den Hood opzemaachen wann d'Batterie dout ass
Wann den elektromechaneschen Drive oder d'Verschlësselunge wéinst engem Spannungsfall versoen, ass deen eenzege Wee fir extern Spannung vun Apparater wéi Power Banken oder Sprangstarter ze liwweren, déi eng Backupbatterie mat Drot sinn.
Si kënne verbonne sinn, zum Beispill, duerch d'Zigarettenheller Socket, awer den Zougang zum Salon ass erfuerderlech. Geschichten iwwer d'Verbindung vu Glühbirnen mat Patrounen sollten op Aufgaben aus populäre Léierbicher iwwer Elektrotechnik zougeschriwwe ginn.
Vill méi sérieux ass d'Virausinstallatioun vun engem geheime Noutfalloutlet mat externen Zougang.
Wann den Interieur aus deemselwechte Grond blockéiert ass, an d'mechanesch Dierspären net funktionnéieren, da kënnt d'Situatioun erof op Ären eegenen Auto ze briechen. Et kann keng allgemeng Rotschléi ginn hei, alles hänkt ze vill op de Modell vum Auto.
E puer opmaachen ganz einfach, awer aus offensichtleche Grënn sollten dës Methoden net annoncéiert ginn. Och wann et net schwéier ass déi néideg Informatioun ze fannen wann Dir wëllt.
Et ass schwéier de Besëtzer vum ale VAZ Klassiker virzestellen, deen net iwwer den einfachen Zougang zu der Spär duerch d'Belëftungsgitter weess. Ongeféier déiselwecht Schwächten sinn am meeschte vun allen aneren Autoen.
