Wat am Wanter meeschtens an engem Auto brécht

Déi hefteg Keelt huet nach net opgefall, mee de Wanter kënnt lues a lues zu sech an den Dezember steet schonn op der Nues. Fir déi Autosbesëtzer, déi nach keng Zäit haten hir "Schwuel" op déi kal Joreszäit ze preparéieren, ass et nach net ze spéit fir dëst ze maachen, an dofir erënnert den AvtoVzglyad Portal un wéi eng "Organer" am Auto am meeschte kal an der Wanter.

Frost ass net nëmmen schiedlech fir d'mënschlech Gesondheet, Autoen och bei niddregen Temperaturen Feelfunktioun. Op e Minimum kann et eng harmlos "Runny Nues" sinn, awer méi schlëmm Krankheeten sinn och net ausgeschloss.

Hydraulik

Och déi frostbeständeg Léisunge verdicken a ginn méi viskos bei niddregen Temperaturen. Hydraulik verléiert seng Eegeschaften a verursaacht doduerch irreparabele Schued fir déi wichtegst Mechanismen, Komponenten a Versammlungen, déi dacks am Wanter falen. Dëst gëllt fir den Ueleg an de Motor an d'Gearbox, d'Brems an d'Kühlmittel an den zoustännege Systemer, d'Schmierung vun de Suspensiongelenken, d'Inhalter vun de Schockdämpfer an den hydraulesche Booster, an natierlech den Elektrolyt an der Batterie. Dofir, an engem kale Auto, schaffen all hydraulesch Systemer, déi net op d'Betribstemperaturen erwiermt ginn, mat enger enormer Belaaschtung, an dëst muss all frosteg Moien beim Fueren berücksichtegt ginn. Et ass besonnesch geféierlech wann d'technesch Flëssegkeet al a vu schlechter Qualitéit ass.

Резина

Erënneren, datt net nëmmen Pneuen an windshield wipers sinn aus Gummistécker gemaach. Dëst Material gëtt a Suspensiounsbüschen benotzt fir Schwéngungen tëscht Deeler ze dampen. Schutzanthers a Dichtungen ginn aus der Gummiverbindung gemaach fir Dichtheet an Eenheeten a Versammlungen ze garantéieren, wéi och Päifen, déi a verschiddene hydraulesche Systemer vum Auto benotzt ginn.

A schwéiere Frost verléiert de Gummi seng Kraaft an Elastizitéit, a wann et scho al a verschwonn ass, erschéngen geféierlech Rëss. Als Resultat - Verloscht vun tightness an Echec vun hydraulesch Systemer, Komponente, Mechanismen a Versammlungen.

Plastiks

Wéi Dir wësst, ass den Interieur vun all Auto mat Plastikselementer gemaach, an dëst Material gëtt extrem brécheg an der Keelt. Dofir, all Kéier wann Dir op engem frostesche Moien lëschteg hannert d'Rad spréngt, sollt Dir virsiichteg sinn mat de Lenksäuleschalter, Dierhandtaken, manuelle Sëtzverstellerhebelen an aner kleng Plastikselementer. Gitt op eng Rees an engem kalen Auto, sidd net iwwerrascht firwat op eemol, op all geringsten Bummel a Lach, de frostegen Interieur a verschiddenen Ecker an e sonoresche Knäpp platzt. Ausserdeem, aus dem selwechte Grond, briechen d'Fenderliner a Schlammschutz liicht a schwéiere Frost.

Lackaarbecht

Wat méi Energie an Effort mir an d'Aarbecht vun engem Schrack setzen, fir den Autokierper vu kompriméierte Schnéi a gefruerene Schichten ze befreien, dest méi eescht de Schued un seng Lack. Chips a Mikrorëss bilden op et, déi schlussendlech Korrosiounszentren ginn. Dofir ass et besser net de Kierper ze verduerwen an allgemeng iwwer de Schrack ze vergiessen - loosst d'Äis op der Lack selwer verdauen. Iwwregens gëlt dat och fir Glas, wat och besser ass net ze kraazt, mee geduldig ze sinn a mat engem Uewen ze waarm.