Wat geschitt wann de Loftfilter net geännert gëtt, awer gebotzt gëtt
Hierscht ass d'Zäit fir eng gutt technesch Inspektioun vun Ärem Auto ze maachen fir an de Wanter ze briechen net mat engem Kabel a Beliichtungsklemmen an Ären Hänn, mee a Komfort a Wärter. Fir dëst ze maachen, musst Dir op all Komponenten an Assemblée vum Gefier bezuelen. An, natierlech, op kee Fall soll een esou, op den éischte Bléck, klengen wéi Loft FILTER vernoléissegen, déi e puer Leit änneren, an een recommandéiert et einfach ze wäschen.
Vill hänkt vun der Qualitéit vun der Loft of, déi an de Motor erakënnt. Zum Beispill, fir datt d'brennbar Mëschung richteg verbrennt, muss et fofzéng oder souguer zwanzeg Mol méi Loft wéi Brennstoff enthalen. Also, zum Beispill, kann en normalen Auto bis zu fofzéng Kubikmeter Loft pro 100 Kilometer verbrauchen. Loosst eis elo virstellen, wat geschitt wann dës Loft an engem Forward Flow, de Filterelement ëmgeet, an d'Verbrennungskammer erakënnt: Stëbs, Dreck, kleng Partikele vu Gummi - all dës Trifle kann e seriöse Problem fir de Motor an de Portemonnaie vum Auto ginn. Dofir ass e Loftfilter installéiert fir d'Gesondheet vun der Kraaft Eenheet vun all Auto ze schützen. Zousätzlech wierkt et deelweis als Schalldämpfer, wat d'Dezibel reduzéiert, déi am Intake Manifold optrieden.
Loftfilter sinn ënnerschiddlech - frameless, zylindresch oder Panel. An hir Fëllung oder, an anere Wierder, de Filterelement kann aus verschiddene Schichten vu Gaze oder syntheteschen Faseren besteet, déi mat engem speziellen Ueleg imprägnéiert sinn. Wéi och ëmmer, dat allgemengt Material ass Karton.
D'Loftfilter Ersatzintervall hänkt vun den Operatiounsbedingungen oder de Kilometer of. Als Regel, gëtt de Filter eemol am Joer geännert. Wéi och ëmmer, wann Är Weeër dacks laanscht staubeg Primer lafen, da musst Dir dat méi dacks maachen. Am Summer, nieft dem Stëbs, muss de Filter mat Pollen a Fluff ëmgoen. An d'Tatsaach, datt et dreckeg a verstoppt ass, wäert mat bloussem A gesi ginn. Am Allgemengen ass et Zäit de Filter z'änneren - dëst ass Hierscht.
Wéi och ëmmer, loosst eis als éischt erausfannen wat geschitt wann de Loftfilter net geännert gëtt. Als éischt gëtt d'Loft, déi an d'Verbrennungskammer erakënnt, méi propper - e verstoppte Filter schützt de Motor nach besser. Wéi och ëmmer, d'Kraaft Eenheet fänkt un ze erstécken. Seng Kraaft wäert erofgoen, an de Brennstoffverbrauch, am Géigendeel, wäert eropgoen. Also, Dir musst eppes mam Filter maachen. Awer änneren oder ka gewäsch ginn?
Dir kënnt natierlech wäschen. E puer Automobilisten benotzen souguer Kerosin, Benzin oder souguer Seefwaasser fir dëst. Wéi och ëmmer, an esou Betreiung vum Auto maachen se e grousse Feeler. D'Saach ass datt wann naass de Filterelement schwëllt, a seng Poren opmaachen. A well de Karton kee Gedächtniseffekt huet, wäert et op eng Manéier dréchen, déi et passt. A kleng Pore ginn an oppe Paarte fir Stëbs a Dreck. Also wann Dir e Baddag fir de Loftfilter arrangéiert, dann nëmmen dréchen, mat engem Kompressor a kompriméierter Loft fir ze botzen.
Allerdéngs ass d'Botzen mat kompriméierter Loft eng hallef Moossnam. Déif Botzen funktionnéiert net, an déi meescht Pore vum Filterelement wäerten nach ëmmer verstoppt sinn. Esou e Filter wäert net laang daueren, an et muss erëm gesprëtzt ginn.
Mir recommandéieren Iech mat dem ale Filter ouni bedaueren ze deelen, et an en neien z'änneren. De Präis vun Ersatzdeeler ass bëlleg. A sécherlech onvergläichbar mat den Ausgaben, déi e vernoléissegen Autobesëtzer entstinn, deen décidéiert all Kéier de Loftfilter ze wäschen, an en onnëtzt Stéck Pabeier ze maachen.
