Wat geschitt wann een oder anere Filter am Auto net mat Zäit ersat gëtt
Vill Autosbesëtzer léiwer routinéiert Ënnerhalt vun hirem "Swallow" am Fréijoer auszeféieren, an et gi gutt Grënn dofir. Fir déi, déi just fir Routine Ënnerhalt prett sinn, ass et net iwwerflësseg ze erënneren, wat Filtere am Auto sinn, a wéi dacks se geännert ginn. E komplette Guide fir Elementer ze filteren ass am Material vum AvtoVzglyad Portal.
Ueleg FILTER
Op relativ frëschen Autoen ännert den Uelegfilter normalerweis all 10-000 km zesumme mam Schmierstoff selwer. Hiersteller recommandéieren d'Propriétairen vun déif gebrauchten Autoen mat engem Kilometer vu méi wéi 15 km fir se méi dacks ze aktualiséieren - all 000-150 km, well dee Moment de Motor vu bannen scho ganz dreckeg ass.
Wat geschitt wann Dir ophalen den Uelegfilter ze iwwerwaachen? Et wäert mat Dreck verstoppt ginn, fänken un d'Zirkulatioun vum Schmierstoff ze stéieren, an de "Motor", dee logesch ass, stoppt. En alternativen Szenario: d'Belaaschtung op déi bewegend Elementer vum Motor wäert vill Mol eropgoen, Dichtungen an Dichtungen fällt viraus, d'Surface vum Zylinderblock béien ... Am Allgemengen ass et och Kapital.
Mir addéieren datt et sënnvoll ass den Uelegfilter ongeplangt ze wénken wann de Motor dacks ugefaang ze iwwerhëtzen oder seng Kraaft däitlech erofgaang ass.
AIR FILTER
Nieft dem Ueleg, bei all MOT - dat ass, no 10-000 km - ass et unzeroden de Motor Loft FILTER ze änneren. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op dës Verbrauchsmaterial bezuelt ginn fir déi, déi dacks en Auto op staubegen a sandege Stroossen bedreiwen. An Dir sidd ee vun hinnen? Probéiert dann de Loftfilter Erneierungsintervall vun 15 km ze halen.
D'Ignoréiere vun der Prozedur ass an de meeschte Fäll mat "Sprangen" vun der Motorgeschwindegkeet am Idle (Feele vu Sauerstoff) an - erëm - eng Ofsenkung vun der Kraaft. Besonnesch "glécklech" Chauffeuren kënnen an sérieux Reparaturen vun der Muecht Eenheet lafen. Besonnesch wann e Verbrauchsmaterial deen ze vill Partikelmaterial accumuléiert huet op eemol brécht.
CABIN FILTER (AIRCONDITION FILTER)
E bësse manner dacks - no ongeféier MOT - Dir musst de Kabinefilter änneren, wat verhënnert datt Stëbs aus der Strooss an den Auto kommen. Och soll et erneiert ginn, wann en onangenehmen Geroch am Auto erschéngt, d'Frontpanel séier dreckeg gëtt oder d'Fënstere niwwelt. Vernoléissegt d'Prozedur net! An okay, Plastiksflächen wäerte geschwënn onbrauchbar vu Feuchtigkeit ginn, den Haapt Saach ass datt Dir an Är Kanner béis Saachen mussen otmen.
FUEL FILTER
Mat engem Brennstofffilter ass net alles sou einfach wéi mat aneren. D'Ersatzintervaller fir dëst Element gi vu verschiddene Hiersteller op verschidde Weeër geregelt. E puer roden et all 40-000 km ze aktualiséieren, anerer - all 50 km, anerer - et ass fir de ganze Liewensdauer vum Auto entworf.
Egal wéi et ass, ass et néideg ze iwwerwaachen, well e verstoppte Filter eescht d'Brennstoffpompel "laasst". En Ausléisermotor a Kraaftverloscht ass wat op Iech waart wann Dir net dem Ënnerhaltplang vum System erfëllt.
Loosst d'Ersatz vum Brennstofffilter net laang ophalen wann den Auto net gutt ufänkt oder guer net ufänkt. Spontan Motorausschaltungen am Idle (oder manner dacks a Bewegung) sinn och e Grond fir en neie Verbrauchsmaterial ze kafen. An, natierlech, lauschtert d'Aarbecht vun der Brennstoffpompel: soubal den Niveau vu sengem Kaméidi wesentlech eropgeet, gitt op de Service.
