Wat geschitt wann Dir mat enger Hand steiert
De Spréchwuert "Dir braucht net un de Lenk ze halen, Dir musst et halen" gëllt besonnesch fir déi Chauffeuren, déi gewinnt sinn, am wuertwiertlechste Sënn, "mat engem lénks" ze fueren.
Jidderee kennt dat typescht Bild op der Strooss: D'Fënster vum Chauffer gëtt um Auto erofgesat, den Ielebou vum Chauffer stécht "elegant" aus der Fënster. Dëse Fahrstil - "e Kollektivbauer ass op d'Streck erausgaang" - implizéiert datt d'Steierrad exklusiv mat der rietser Hand an der gewënschter Positioun gehal gëtt. Awer dëst ass nëmmen de siichtbaren Deel vum ganzen "Äisbierg" vun deenen, déi haaptsächlech ee Glied benotzen wann se mam Auto fueren. Eng riesech Unzuel vu Matbierger benotzen net zwou Hänn, awer nëmmen eng lénks fir de Lenkrad ze manipuléieren. Et ass charakteristesch datt a kenger Fahrschoul am Land, och am meeschte "lénks", zukünfteg Chauffeuren geléiert ginn mat zwou Hänn ze steieren. An dëser Hisiicht ass et souguer komesch: wou kënnt dës Léift fir "One-Hand" Fueren hier?
Wahrscheinlech sinn d'Wuerzelen hei an der verstäerkter Selbstbewosstsinn vum Chauffeur, wat bal zwangsleefeg déi meescht Chauffeuren iwwerwältegt no ongeféier 3-6 Méint Fuererfahrung. Zu dësem Zäitpunkt fillt en Ufänger Chauffer, an der Regel, scho wéi en erfuerene Fachmann, deen all Verkéierssituatioun handhaben kann. An hien kann den Auto wuertwiertlech mat enger lénkser Hand fueren. Ausserdeem, an engem Auto mat "Mechanik", op alle Fall, musst Dir Är riets Hand vum Lenkprozess stänneg oflenken - Gears mam Gearshifthebel änneren. Am grousse Ganzen ass et méiglech, d'Hänn vum Lenkrad ze huelen, während den Auto nëmme fir dësen Zweck beweegt. An an engem Auto mat enger "automatesch" Hänn nëmmen op der Lenkrad a soll. Ausserdeem ass den optimale Grip op "9 Stonnen 15 Minutten", wann Dir geeschteg e Standard Stonnewiel op de Lenkrad setzt.
All aner Zorte vu Lenkgripp si manner effektiv a maachen et schwéier en Auto an enger extremer Situatioun ze fueren. A mat enger Hand ass et onwahrscheinlech datt Dir fäeg sidd en Auto ze "fangen", deen op eemol an d'Rutsch gefall ass oder aus dem Tour erausgaang ass. Jo, an Héich-Vitesse Taxien, wann zum Beispill en aneren Haff "Racer" op Iech flitt an Dir musst iergendwéi dodge, Dir kënnt et net mat enger Hand maachen. Iwwerdeems de Chauffeur reagéiert a seng zweet Hand op de Steierrad bréngt, fléissen wäertvoll Fraktiounen vun enger Sekonn, wann Dir nach eppes maache kënnt, fir ëmmer fort. E puer Unhänger vun der "eenhandlecher" Lenkung behaapten datt si "honnert Joer mat enger Hand gefuer sinn" oder "Ech ka souguer mat enger Hand dreiwen."
Tatsächlech heescht déi éischt Ausso nëmmen eng Saach: Säin Auteur ass während senger Fahrcarrière nach ni, wéi se soen, an e richtege "Batch" op der Strooss komm, wann een op all méiglech Geschwindegkeet muss steieren, fir ze vermeiden Accident oder op d'mannst seng Gravitéit reduzéieren.Konsequenzen. Glécklech Leit sinn allgemeng méi ufälleg fir eng optimistesch Vue op d'Welt. Déi, déi "mat engem lénks dreiwen", vermëssen en anere Punkt: andeems se den Auto bewosst dreiwen loossen, weess eng Persoun an der Regel an ass prett fir wat duerno geschitt. Eng geféierlech Situatioun op der Strooss geschitt ëmmer op eemol an entwéckelt sech onberechenbar fir d'Participanten. Dofir ass Taxien mat enger Hand op enger ëffentlecher Strooss e bewosst Entzuch vun Iech selwer an déi ronderëm Iech vun extra Chancen, zum Beispill an engem Accident ze iwwerliewen.
