Wat geschitt wann Dir de Gas an d'Brems gläichzäiteg dréckt

D'simultan Uwendung vun de Gas- a Bremspedale gëtt dacks vu professionnelle Racer benotzt fir kontrolléiert Entrée an enk Wendungen, fir ze dreiwen, fir ze rutschen oder ze rutschen. Och erfuerene Chauffeuren benotzen heiansdo dës Technik, zum Beispill beim Bremsen schwéier op Äis.

Wann Dir kuckt, ass et op dësem Prinzip datt d'Anti-Lock-Bremsesystem funktionnéiert - ABS. Wéi aus dem Kurs vun der Physik bekannt ass, wann d'Rieder op eemol ophalen ze rotéieren, da wäert d'Bremsdistanz vill méi laang sinn, an d'Anti-Lock-Bremssystem gëtt just benotzt fir d'Bremsdistanz ze reduzéieren - d'Rieder stoppen net schaarf ze dréinen, awer nëmmen deelweis blockéieren, doduerch de Kontaktfleck vum Trepp mat der Stroossbeschichtung eropgeet, de Gummi gëtt net esou séier ausgeschnidden an den Auto stoppt méi séier.

Wéi och ëmmer, fir dës Technik ze benotzen - gläichzäiteg de Gas an d'Bremsen drécken - musst Dir d'Dynamik ganz gutt verstoen, Dir sollt d'Pedale net komplett drécken, awer nëmmen sanft drécken an se befreien. Ausserdeem kann net jidderee et fäerdeg bréngen de lénke Fouss sou séier op de Gaspedal ze réckelen oder zwee Pedale gläichzäiteg mat engem rietse Fouss ze drécken.

Awer wat geschitt wann Dir de Gas dréckt a schaarf bremst an de ganze Wee? D'Äntwert hänkt vu ville Faktoren of:

fueren Typ - virun, hënneschter Säit, all-Radundriff;
d'Vitesse bei där d'gläichzäiteg Pressen versicht gouf;
Transmissioun Typ - automatesch, mechanesch, Roboter duebel Kupplung, CVT.

Och d'Konsequenzen hänkt vum Auto selwer of - e modernen, mat Sensoren gestoppt, oder dem ale Papp seng "néng", déi méi wéi een Accident a Reparatur iwwerlieft huet.

Am Allgemengen, kënnen d'Konsequenze wéi follegt beschriwwe ginn:

Andeems Dir de Gas dréckt, erhéijen mir de Floss vun der Brennstoff-Loftmëschung an d'Zylinder, respektiv d'Geschwindegkeet erhéicht an dës Kraaft gëtt duerch de Motorwelle op d'Kupplungsdisk übertragen, a vun der op d'Transmissioun - Gearbox a Rieder.

Mam Drock op d'Bremspedal erhéijen mir den Drock am Bremssystem, vum Haaptbremszylinder gëtt dësen Drock op d'Aarbechtszylinder iwwerdroen, hir Staang zwéngen d'Bremspads méi haart géint d'Scheif ze drécken an duerch d'Reibungskraaft Rieder stoppen rotéieren.

Et ass kloer datt plötzlech Bremsen net positiv op den techneschen Zoustand vun all Gefier reflektéiert.

Gutt, wa mir gläichzäiteg d'Gas- an d'Bremspedalen drécken, da geschitt déi folgend (MCP):

d'Motorgeschwindegkeet wäert eropgoen, d'Kraaft fänkt un d'Transmissioun duerch d'Kupplung ze iwwerdroen;
tëscht de Kupplungsscheiwen wäert den Ënnerscheed an der Rotatiounsgeschwindegkeet eropgoen - de Feredo fänkt un ze iwwerhëtzen, et gëtt verbrannt Geroch;
wann Dir weider den Auto dréit, wäert d'Kupplung als éischt "fléien", gefollegt vun de Gears vun der Gearbox - e Crunch gëtt héieren;
weider Konsequenzen sinn déi trauregst - Iwwerlaaschtung vun der ganzer Transmissioun, Bremsscheiwen a Pads.

Et ass derwäert ze bemierken datt de Motor selwer dacks d'Laascht net widderstoen an einfach Stänn. Wann Dir probéiert esou mat héijer Geschwindegkeet ze experimentéieren, da kann den Auto rutschen, d'Réckachs erauszéien, asw.

Wann Dir en automateschen hutt, da wäert et ongeféier d'selwecht sinn, mam eenzegen Ënnerscheed ass datt den Dréimomentkonverter de Schlag hëlt, deen Dréimoment un d'Transmissioun iwwerdréit:

d'Turbinrad (andreiwen Scheif) hält net mat dem Pompelrad (Fuerscheif) - Rutsch a Reibung geschitt;
eng grouss Quantitéit vun Hëtzt entlooss, d'Transmissioun Ueleg kacht - Dréimoment Converter versoen.

Glécklecherweis sinn et vill Sensoren op modern Autoen, déi am Fall vun esou Situatiounen d'automatesch Transmissioun komplett blockéieren. Et gi vill Geschichte vun erfuerene "Chauffeuren", déi zoufälleg béid Pedale gedréckt hunn (zum Beispill, eng Fläsch ass ënner engem vun de Pedalen gerullt an déi zweet Pedal gouf automatesch gedréckt), sou datt alles geschitt ass e Geroch vu Verbrenne oder de Motor huet direkt gestoppt.

Mir roden Iech e Video ze kucken wou Dir gesitt wat geschitt wann Dir d'Brems a Gas gläichzäiteg dréckt.