Chrysler Sebring Touring 2007 обзор

Inhalt

Fir:
géint:
Allgemeng: 3 Stären

Natierlech ass d'Ferndumping vum Brennstoffbrunn eng vill méi einfach Optioun a vill manner bluddeg.

Mat senger frilled Hood, lam-förmleche Luuchten, an aner Quirks, ass de Chrysler Sebring sécher keen gewéinleche Mëttelgréisst Auto.

An dësem Auto Klon Segment, et steet fir eppes e bëssen anescht.

Wéi och ëmmer, wann dat ass wat Dir wëllt, gesäit säin Dodge Avenger Cousin méi männlech aus, fiert besser an ass manner flott.

Ech hunn de Sebring Touring mat sengem Stock 17-Zoll Rieder fir eng Woch gefuer an hunn dës Rieder déi bescht Saach iwwer dësen Auto fonnt.

Trotz dem divisiven Erscheinungsbild hunn ech op d'mannst fonnt datt et ausgesäit wéi wann et zu senge Rieder gehéiert, anstatt iwwer hinnen ze hänken wéi déi meescht vu sengen hallef fäerdege Konkurrenten.

Méi grouss Rieder mat engem 60 Prozent Profil hunn och gehollef fir eng glat Ride an eng glat Ride ze garantéieren; duerch déi knaschteg Stroosse vu Brisvegas.

Awer soss hat ech näischt gär.

Ech hu just ze vill kleng Problemer mat dësem Auto fonnt. Fir unzefänken huet de Yank den Iwwergang vu lénks op riets net gutt gehandhabt.

Natierlech sinn d'Indicateuren op der lénker Säit, wat kee grousse Problem ass, awer d'Parkbrems ass och lénks vun der Mëttkonsole, d'Kapitelschloss ass an der lénker Foussbuedem, de Gangindikator ass lénks vum Hiewel an de Schlëssel steet lénks um Lenkrad, wat ech nach ëmmer net gewinnt.och fir eng Woch Fueren.

Et waren aner kleng Problemer, vun deenen een mech mat enger Wonn um Zeigefanger vu menger lénkser Hand hannerlooss huet.

Zimlech dacks hunn Chrysler a Jeep Lineups e gespaarten Gaskapp deen e Schlëssel erfuerdert.

Si sinn net nëmmen onbequem, awer och schwéier ze benotzen. De Schlëssel geet eran a dréit sech no lénks (oder riets?) An dann kann net ewechgeholl ginn, bis Dir et erëm zoumaacht. Also musst Dir Är Hand an de Brennstoff gutt drécken mat de Schlëssel nach am Kapp a probéiert d'Kapsel no riets (oder lénks?) ze dréinen.

An dësem Jongléierenakt hunn ech et iergendwéi fäerdeg bruecht de Fanger op dat schaarf Metal am Brennstoff gutt ze briechen. Natierlech ass d'Ferndumping vum Brennstoffbrunn eng vill méi einfach Optioun a vill manner bluddeg.

Awer sou komesch Saache kéinten iwwersinn ginn, wann den Auto eng gutt Fuerdynamik hätt. Dëst ass net wouer.

Wärend et gutt reest, steiert et a geréiert vague. Den 2.4-Liter-Motor ass laut an zimmlech underpowered, virun allem wann Dir en Hiwwel oder e gewienene Passagéier schloen.

Tatsächlech huet meng Fra kommentéiert datt et méi wéi e rau Dieselmotor ausgesäit wéi e modernen Benzinmotor.

Wat nach méi schlëmm ass, ass datt et mat enger lues verréckelt véier-Vitesse automatesch Transmissioun gepaart ass. Eng sechs-Vitesse manuell Transmissioun ass och verfügbar a kann eng besser Optioun sinn.

Egal wat Dir iwwer den Aussen-Stil denkt, Dir kënnt den Interieur e bësse besser fannen.

Et ass e zimmlech Standard Chrysler Auto mat enger fairer Quantitéit u schwéierem Plastik awer e puer flotten Touch vum Styling, wéi eng Chronometer-Stil Auer am Zentrum vum Dash, hellgréng beliichte Kontrollen, an dräi-Positioun Instrumenter.

Den Zwee-Toun Cockpit ass en zimlech agreabele Sëtz mat gudde Beenraum virun an hënnescht an e grousst Gefill.

Awer et ass net vill Plaz am Cargo Beräich mat sengem héije Buedem an niddereg Plafong, plus et gëtt nëmmen eng temporär Ersatz ënner dem Buedem.

D'Lenkrad ass Héicht justierbar, net erreechbar justierbar wéi déi meescht amerikanesch Autoen. Allerdéngs sinn d'Chauffer Sëtzer an bal all Positioun elektronesch verstellbar; also konnt ech eng raisonnabel bequem Fahrpositioun fannen. Natierlech wier d'Erreecheanpassung e méi einfachen a méi bëllege Wee fir eng gutt a sécher Fahrpositioun ze kréien.

D'Standard Lieder Sëtzer si ganz fest, mat engem konvexen Récksëtz, dee fillt wéi d'justierbar Lendegerënnerstëtzung wäit no vir gedréckt ass. Dëst ass net wouer.

Wat mir gefall hunn, waren d'Auto-erhéijen an déi ënnescht Frontfenster, Coupehalter déi Hëtzt oder killen, an e qualitativ héichwäertegt Harmon Kardon Soundsystem mat engem MP3-Input Jack an engem MyGig Festplack System deen Iech erlaabt 20GB Musek u Bord ze späicheren. ouni Ären iPod ze benotzen.

Dat ass eng fair Quantitéit vu leckere Kit fir mëttelgrouss Autoen op engem Budget.

Fir Är $ 33,990 kritt Dir och vill Sécherheetsfeatures, dorënner ABS, Stabilitéitskontroll, Traktiounskontroll, Bremshëllef, sechs Airbags, an e Pneuendrocksensor.

Wann Dir laanscht d'Nitpicks kënnt, e languid Fuerverhalen a stilvollen Design, da gitt Dir mat engem Auto belount dee sécher ass, voll mat Features an e kompetitive Präisstag bitt.