Chrysler 300 CRD 2013 Kritik

Mir bezuelen Opmierksamkeet op déi neisten an hellste Stären an der Autoswelt, stellen d'Froen déi Dir beäntwert wëllt. Awer et gëtt nëmmen eng Fro déi wierklech beäntwert muss ginn - géift Dir et kafen?

Wat ass et?

D'Diesel Versioun vum Chrysler senger grousser Sedan fällt d'Aen ouni datt Dir et wësst. Et gëtt näischt wat den Dieselmodell vun engem Benzin ënnerscheet deen net Oflehnung verursaacht.

Wéi vill?

Mat engem Startpräis vun $ 48,000 kascht den Diesel Iech $ 5000 méi wéi den Ugangs Bensin V6, awer et ass derwäert, well Dir kënnt net nëmmen Äre Kuch iessen, Dir kënnt en och iessen.

Wat sinn Konkurrenten?

Näischt speziell, net mat der selwechter Präsenz op der Strooss. Eventuell e Caprice, oder vläicht e Falcon oder Commodore, awer weder gëtt et mat engem Dieselmotor.

Wat ass ënnert der Hood?

Dem VM Motori säin 3.0-Liter Turbodiesel liwwert eng oniwwertraff Kombinatioun vun aussergewéinlecher Leeschtung an Wirtschaft. Et produzéiert aussergewéinlech 176 kW Kraaft an 550 Nm Dréimoment bei nidderegen 1800 U/min. Equipéiert mat engem Common Rail Brennstoff System mat direkter Brennstoffinjektioun, engem variabelen Geometrie Turbocharger an engem integréierte Partikelfilter fir de Brennstoffverbrauch an d'Ofgasemissiounen ze reduzéieren, ass de Motor entwéckelt fir streng EURO 5 Emissiounsnormen z'erreechen.

Wéi sidd Dir

Impressionant. Et ass schwéier ze gleewen datt Dir esou eng grouss Maschinn fuere kënnt mat der Aart vu Leeschtung déi ëmmer nach dës erstaunlech Brennstoffwirtschaftszuele zréckginn, besonnesch zu dësem Präispunkt. En däitsche Bahnstormer kascht Iech duebel sou vill.

Ass et wirtschaftlech?

Dreifstoffverbrauch kombinéiert 7.1 l/100 km mat 18 Zoll Rieder an 7.2 l/100 km mat 20 Zoll Rieder. Mir hunn e 7.4 no bal 600 km, wat weist datt et super bezuelbar ass.

Ass et gréng?

Mëtt vun der Strooss. Kritt 3.5 vu 5 Stären am Govt's Green Vehicle Guide (am Verglach kritt de Prius 5). CO185 Emissioune sinn 191 oder 2 g/km jee nodeem ob 18 oder 20 Zoll Rieder agebaut sinn.

Wéi sécher ass et?

Net vun ANCAP bewäert. Awer als Lancia ëmgezeechent, huet et voll Eurotest Scores geschoss, mat siwe Airbags dorënner e Knéi Airbag vum Chauffeur, a Funktiounen wéi elektronesch Stabilitéitskontroll an elektronesche Foussgängerschutz, souwéi Front- an Heck Parksensoren an eng Réckkamera.

Ass et bequem?

Grouss an zimlech roueg. Entry-Level Modeller hunn Stoffpolsterung, e Lieder Lenkrad a Shifter, Power Chauffer a Passagéier viischt Sëtzer mat XNUMX-Wee Lendeger Ënnerstëtzung, an One-Touch Front Power Fensteren.

Wéi ass et mam Auto ze fueren?

Schued datt et keng 8-Gang Automat huet wéi de V6. Awer dann erëm, mat deem vill Dréimoment, ass e fënnef-Vitesse méi wéi genuch. 0-100 km/h dauert 7.8 Sekonnen, mat staarker Low-to-Mid Range Äntwert, wéi Dir et erwaart.

Ass dëst Wäert fir Suen?

Grousst Stéck Auto fir Suen. Zousätzlech, adaptiv Frontbeleuchtung a bi-Xenon Auto-Nivelléierung HID Scheinwerfer mat Dagesliichter bidden eng super Visibilitéit Dag an Nuecht.

Géif mir eng kafen?

Mir wiere versicht. Net sécher iwwer de Stil, awer wann Dir gär anescht sidd, ass dëst fir Iech.

Chrysler 300 CRD Diesel

Käschte fir aus $ 48,000

Garantie: 3 Joer/100,000 km

Sécherheet Bewäertung: n /

Ersatz: Plaz spueren

Motor: 3.0-Liter 6-Zylinder Diesel, 176 kW/550 Nm

Iwwerdroung: 5-Vitesse automatesch; hënneschter fueren

Kierper: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

Gewiicht: 2042kг

Duuscht: 7.1 l/100 km, 185 g/km